有幸参加传祺E8+新车发布及试驾活动，在这里和大家分享一下传祺E8+的实际体验。

传祺E8+上市了两款车型，其中150km MAX+售价23.28万元，另一款龙腾+的售价在23.88万元。相比传祺E8，它的起步价多了3000元，新款E8+多出了什么？关于这款MPV，不少网友表示：在比亚迪夏上市之前，传祺E8+在这个价位完全称得上同级最强，真的么？

传祺E8+最大的变化，是升级了驾驶辅助功能。MAX+版本配有12个超声波雷达，同时加入了ADiGO智驾系统，涵盖了大部分用户所需的疲劳驾驶提示、碰撞预警、倒车预警、并线辅助、车道保持等功能，达到了L2+级别的辅助驾驶。

和现场网友交谈，发现这个智驾系统还挺实用的，特别是对那些年纪比较大的用户，他们长时间开车易打盹、分神，容易产生安全问题，传祺E8+智能化还是很有针对性的。

后排也是传祺E8+升级的重点，MAX+增加了后排隔音玻璃和遮阳帘，语音控制也支持四区域。现场我们重点测试了第二排座椅对车机发出指令，语音识别率还是很高的，在二排说一句“不要对脸吹”，空调就会改为对下吹。而且像什么泊车之类的高难度动作，也能在二排语音控制完成。

而最为实用的功能，我认为是MAX+版的第二排给到了后排小桌板，以及第二排的零重力座椅。小桌板能让你在接送小孩子时，让他们在车上做做功课、进餐之类。零重力座椅就不说了，看看比亚迪夏的二排也有零重力座椅，这似乎已是当下MPV竞赛的“必备”配置。

另外，传祺E8+一些细节处理得做得不错：现场有一款超星银幻彩色车身外观，官方称可根据外部光线而变化颜色。轮毂也有两种可选，另外车侧门槛下方增加镀铬亮条装饰，颇有“陆地公务舱”的气息。

二排门把手设计很像家里的壁灯，亮起时有居家的温馨感，据悉这个发光门把手设计是全球首创，在体验上，拉门的动作也更有仪式感。

E8+在内饰方面将大部分接触到的地方，都升级为软包，亮银电镀也升级为黑色电镀件，减少太阳光线对车内用户的反光影响。木纹变为白色，好处是坐进车内还能让空间视觉变得更阔。

以上这些升级，现场的老E8车主表示羡慕，内饰总体来说E8+用最少的钱，营造出了更好的科技感和质感。从配置和现场体验来看，传祺E8+多出的这3000元还是很划算的，配置上多出了不少，顶配卖23.88万元，体验完全可以媲美30万级MPV，质价比是进一步提升的。而且，这样的配置将传祺E8系列定位再往上拔。

试驾部分，由于是场内试驾，只谈一下简单的体验感受：

1、上手第一感觉，这台近5米长的MPV并不显大，视野相对是通透的，场地内腾挪驾驶，不会给你很难驾驭的感觉，这点对家庭来说是很友好的，哪怕是家里老人和女生开也毫无压力。

2、3种驾驶模式拥有不同的转向手感和动能回收，有多种组合。舒适模式动力还是很足的，油门刹车都有不错的线性表现，响应也够及时，关键是平顺性比较突出，这样更适合日常代步。

3、540度透明底盘，很好用，能在狭窄的地方帮我们看清周围情况，这种大尺寸MPV在停入地库或立体车库时，非常实用。另外，E8+还有智能泊车，如果你实在觉得停车麻烦，也可以用它帮忙。

N点评：总的来说，传祺E8+虽然贵了3000元，但多出的配置还是很值的，外观、配置等升级，可视为E8车系的高配车型，这样大家在选择时就更加清晰了。结合现场体验和价格，我们最推荐的是MAX+版，因为这款车的性价比很高，而它针对内饰氛围的升级，给了一个更加宽松的驾驶氛围，适用的人群更广了，这点值的表扬。