皮卡爱好者都知道,比亚迪SHARK已经登陆了墨西哥市场,价格为899,980-969,800墨西哥比索(约合人民币38.66-41.65万),这是整车出口到墨西哥的价格,关税、运输成本等等都会影响它的价格,所以如果它在国内发售的话,价格可能会有比较大的惊喜。近日它就国内进行道路测试了,说不定很快就会在国内上市。
从曝光的谍照来看,新车与海外版本并没有太大的区别,依旧采用硬朗的造型设计,包括贯穿式灯组、悬浮式车顶等等都是时下流行的造型元素。整体的外观还是标准的皮卡设计,像行李架、龙门架、足够大的货箱等都配备到位。
值得一提的是,新车基于方程豹豹5相同的DMO平台打造,所以也会有比较强悍的越野能力,其中比亚迪SHARK的接近角达到31°,离去角也有19.3°,在满载状态下的离地间隙达到了210mm,提供835kg的状态能力。而且新车还支持了2500kg的牵引能力,可以拖挂越野摩托、快艇、房车等等。
比亚迪SHARK的混动系统由1.5T发动机和驱动电机组成,系统总功率可以爆发出430PS马力,5.7s可以破百;搭配29.58kWh刀片电池,纯电续航100km(NEDC),综合续航可以达到840km,新车支持40kW快充,从30%充电至80%只要20min。
N点评:国内的皮卡市场,长城炮家族占据很大一部分市场,一方面是价格,另一方面是长城在越野方面的背书,长城炮可以看作是硬派SUV的“魔改版”,其性能在越野圈受到好评;另外10-19万的亲民售价比较容易让人接受,提供汽油版、柴油版,自动挡和手动挡。不过在新能源领域,长城炮目前只有纯电动可选,而混动版的山海炮Hi4-T目前还没有上市,存在一定的市场空白。
不过在新能源领域,长安猎手等车型已经率先登陆混动皮卡的细分市场,比亚迪SHARK的到来可能也会掀起一阵轩然大波,不过定价或许需要考量一下。长安猎手的售价为13.99-21.09万,而比亚迪SHARK“老对手”福特游骑侠Ranger在国内的售价为14.58-26.88万,小编猜测比亚迪SHARK的价格区间也会在15-25万之间。(文:VITAMIN,图:网络)
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