说到中国最早的吉普车,那一定是212,时至今日212依然是很多越野爱好者心中最喜欢的那款越野车。今天带大家来一起看一看继承了212衣钵的全新车型:212越野车 T01能为我们带来怎样的惊喜。
在外观方面,T01的设计无疑是在向经典致敬,传承了212标志性的一拱二圆三横四纵的设计元素。整体车身为方盒子的造型,线条硬朗,给人一种力量感;车前脸的大灯采用了圆形设计,大灯呈现出“8”字造型,搭配上横幅式的镀铬格栅,颜值拉满。
我们今天试驾的车型是机械师,高配车型上,在车左前侧还会有一个212标志性的探照灯,支持车内控制,兼具颜值于功能性。
车头侧方留出了安装涉水喉的孔位,车尾灯采用了大小大的竖向排列组合,也与车名212相呼应;车尾门采用了平开式设计,备胎直接挂在尾门上,而且在备胎舱上也配置了一个倒车影像摄像头,来方便日常使用。
在内饰方面,T01的设计贯彻硬朗与实用,整体采用了黑色布局,中控台上常用的按钮,例如空调、模式切换、陡坡缓降等功能,都采用了实体按钮,方便驾驶者在穿越时可以单手操控,减少分神的情况。
多功能方向盘采用了皮质材质,握持手感舒适;仪表盘采用了一块10.25英寸全液晶屏幕;车机采用了12.3英寸全液晶触控屏,除了常规地图外,指南针、海拔显示等日常穿越常用的功能,同时支持语音控制,可以说功能齐全;中控台下方设有50W无线快充,达到行业最大的充电效率;排挡采用了地档设计,排挡右侧的收纳口正好可以容纳车钥匙,收纳十分方便。
212 T01作为一款紧凑型SUV,车长4705mm、宽1895mm、高1936mm,轴距为2860mm,这样的车身尺寸使得车内空间表现也不错,笔者身高183,体重220斤,在调整好了驾驶位置后坐进后排,膝盖距离椅背有一拳三指的距离,头顶约有一拳距离,空间表现较为优异,同时座椅支撑性很好,在长途旅程中不会出现腿部的不适感。但是后排车门开合角度较小,对于身材较为壮硕的人群来说,上车稍显狭小。
后备厢的空间较为可观,放下多个大行李箱可以说绰绰有余,在车尾门上也设计了收纳空间,可以放置水、工具等,十分实用。
212作为一台硬派越野车,采用了短轴的设计,轴距为2860mm的轴距使得该车通过性表现优异,23.6°的通过角、40°的接近角以及36°的离去角,使得212可以征服绝大部分形,我们在托乎拉苏草原进行了一段越野试驾,无论是面对颠簸路段或是涉水路段,212都能轻松通过,低速四驱功能使得我们可以征服一些坡度较大的上坡路段,陡坡缓降功能则让我们在下坡的时候可以如德芙一般丝滑;在动力方面,发动机采用了东安动力2.0T发动机,搭配上8AT变速箱,使212无论面对复杂的非铺装路面,抑或是城市通勤和高速公路,都可以轻松面对,前后悬挂都采用了五连杆非独立悬挂,开在城市道路与高速公路上也并不觉得颠簸,在非铺装路段上,不仅可以向驾驶员准确地传达地面情况,同时也提升了乘坐的舒适性,让驾驶者与乘客可以更好地体验到穿越的乐趣。
写在最后
造型复古、配置硬核的212 T01,可以说是专为越野而生,粗犷的线条、经典的造型以及超高的性价比使得212备受越野爱好者关注。如果您想购入一台硬核越野车,不如关注一下212 T01 看看这款经典再现的越野车能否博得您的芳心。
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