作为国内乃至全球动力电池的巨头,宁德时代乘着新能源的东风迅速发展起来,规模也比燃油车时代翻了不知道多少倍,动力电池的市场(国内)占有率接近一半,风头一时无两,它的生产关乎了车企新车上市、交付的进度。
昨日上午11时左右,宁德时代工厂内发生火警,一直到下午起火的建筑仍然有明火和浓烟;据当地消防大队通报:起火地点是位于福建宁德市宁德时代Z基地内的独立建筑,没有人员伤亡。
据了解,起火的位置是Z基地的高温静置室,由于制造工艺的流程,一旦高温静置室发生火灾,后果就比较严重,而且灭火的难度相当大。所以该工艺流程的厂房设置为独栋建筑,也是有一定道理,可以避免其他厂区、生产线受到波及。不过,事后宁德时代董事长曾毓群回应称:问题不大。
宁德时代的三元锂电池受到国内外车企的青睐,以长续航、高寿命、高安全性著称,包括理想、极氪等等新势力都在用,而旗下的磷酸铁锂电池也能够比肩比亚迪的刀片电池,虽然续航表现没有三元锂电池电池那么好,但安全性相对高一些,成本也相对低,所以一些入门级车型比较喜欢采用。
在过去的8月份,宁德时代动力电池的装车量达到了20.98GWh,尽管下滑了2.84%,但44.46%的市场占比仍有高度的话语权。目前,宁德时代除了继续深挖锂电池之外,还在研发固态电池等,后者已经进入试验阶段,预计在2027年就会进行小批量生产。虽然宁德时代在电池技术上比较领先,但他们在固态电池的时间表上相对保守;在2024世界动力电池大会上,曾毓群辟谣固态电池乱象:降低火灾发生率才是王道。
N点评:相信通过此次火灾,宁德时代会对生产线的工艺、制造等环节进行升级,毕竟电池工厂起火可不是小事,而且还可能影响到新车交付的节奏。坚持走技术路线的宁德时代在电池安全方面是小心翼翼的,口碑也相对良好,不管是商用车还是乘用车,动力电池都在迭代革新,宁德时代电池已经成为了车企宣传的一个标签了。(文:VITAMIN,图:网络)
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