作为北京现代SUV家族中的旗舰车型，胜达已经经历了五次迭代，全球累计销量超过了570万台。特别是第五代胜达定位户外轻野中型SUV，以独特的方盒子造型和灵活的人性化空间重新登场，满足不同用户对于出行的需求。那么，新车的产品力和性价比又将如何呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。

售价方面：定位为中型SUV的第五代现代胜达，厂商指导价为19.58-26.88万元，作为一款合资中型SUV这样的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的。而且第五代胜达整个车系均采用了统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别，因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

外观方面：如果说现代胜达是一款非常经典的城市型燃油SUV，那么第五代胜达则像是一台新能源硬派SUV，整车采用了方盒子设计，方正的造型设计让整车具有很强的视觉美感，简洁的前脸设计加上贯穿式LED日间行车灯，颇有新能源SUV的味道。

来车车侧，简洁且棱角分明的线条以及凸起的前后轮眉造型，凸显了整车的硬朗气质，同时B、C、D柱还进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，颇具高级感。值得一提的就是，隐藏式攀岩把手设计又体验了其“户外轻野SUV”的特殊身份，其最高承重达到200KG，并且内部设计有多个排水孔。

此外，车辆的尾部看起来具有一定的复古感，采用类似贯穿式后尾灯设计，并且位于车身下方。而硕大的“SANTAFE”英文标识非常吸睛，整体具有很高的辨识度。

悬架方面：第五代胜达采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，实车体验，车辆在行驶中对于路面上的细小颠簸隔绝的还不错，面对长坡路面时悬架也没有出现多余的振动，在快节奏的驾驶过程中还可以提供不错的侧向支撑。

此外，中高配车型还提供了HTRAC智能四驱系统和多片离合器中央差速器，其中四驱结构搭配多地形管理系统，可靠的四驱结构，提供稳定的行驶质感，让行驶距离更远，并提供丰富户外场景多种驾驶模式，所以第五代胜达面对复杂的路况也能有很好的通过性。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距达到了2815mm，并且还提供了5/6/7座版供选择，即便是三排座椅的6/7座版车型，也能为车内乘客提供舒适的内部空间，第二排座椅采用的7°坐垫角度调节，三排配备14°电动靠背调节和独立柔风空调，从而为车内驾乘人员提供舒适性。

后备厢方面：可以看出现代胜达的后备厢非常的规则，第二排座椅还能进行折叠、第三排座椅可以完全隐藏与后备厢地板几乎纯平。最大2046L的储物容积，无论是户外骑行的自行车还是露营帐篷、露营车灯都能井然有序的存于车内，这种绝对“容量”可以轻松满足用户的户外需求。

不得不提的就是，第五代胜达为了解决户外露营的用电问题，还配备了220V后备厢电源，可支持不超过200W的电饭煲、小冰箱、户外投影、户外音响等家用电器，创造多样的露营游乐场。

内饰方面：第五代胜达的车内采用了现代汽车最新的家族式设计，保留了“大量”的实体按键以及独立的空调控制区域，双12.3英寸的联屏组合，支持无线CarPlay、百度CarLife互联功能。而在屏幕下方还保留了大量物理按键方便操作，另外它还配备2个手机无线充电板和扶手箱紫外线消毒等功能。

配置方面：除了常见的一些配置，第五代胜达还提供了双区域连续语音识别控制，并支持包括大灯、车门在内的远超车控制功能。此外，第五代胜达“30项ADAS智能驾驶辅助功能”，达到L2+级驾驶辅助，实现行泊全方位驾乘守护，为出行提供更多安全保障。

动力方面：全系车型均搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为247Ps、最大功率为182kW、最大扭矩为353N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。作为一款主打家用的中型SUV，第五代胜达这套动力总成在日常驾驶中的平顺性方面总体令人满意，而且前排采用双层玻璃，对于噪音的隔绝令人满意，时速60km/h以下时几乎感受不到任何噪音进入车内。

另外，92号汽油也能满足它的胃口，要知道同级别的大众途观L、燃油版丰田汉兰达是需要加注95号汽油的。

全文总结：以上就是我们对第五代胜达的全面解析，相信大家对其应该有所了解。方正的外观设计独具特色，在空间的实用性以及舒适性配置方面也符合当前家用车的主流水准，全系2.0T+8AT动力总成在同级车型中也具有不错的优势。再结合第五代胜达19.58-26.88万元的售价区间也突出了较高的性价比，所以我们觉得其还是值得购买的。

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