近期BBA品牌旗下的车型优惠力度很大，特别是奥迪，首当其冲，优惠幅度最大，销量也是最好的。可能大家也发现了，同样是豪华品牌，同样的优惠，宝马5系却卖不过奔驰E级，它们的销量差距非常大。就以今年销量高峰的6月份为例子，奔驰E级销量15200台，宝马5系的销量不如E级一半多，让人匪夷所思。

根据用户的反馈，5系销量低和价格无关，毕竟买5系的车主并不差钱。他们认为宝马5系新款车型设计上不如老款霸气，内饰设计也不如奔驰E级好看，所以很多人不愿意买宝马5系了。8月份奔驰E级销量腰斩，只有8700台，宝马5系也降到5600台，和国产新能源车销量爬升形成鲜明的对比。一起来看下宝马5系新车，看看它的外观内饰到底是不是如用户所言。

外观方面，新车在今年确实做了升级，但家族风格依旧明显，经典的双肾格栅还在。不过，新车前脸和以前有较大的区别。有人说升级后的格栅造型不如以前经典，不能接受新形象。每个人审美不同，既然多数人不认同新格栅，只能说厂家的升级适得其反了。其他设计变动不大，有着天使眼大灯组，底部还有超大的进气口，内部加入了黑色元素撞击，整车前脸突出一种神秘感。

侧面来看，新车门把手做了隐藏，车身修长，符合大众审美，国人都喜欢大车。新车轮毂重新做了设计，观感上有点暴发户的感觉，和行政的定位不符合。尾部变化不大，棱角处都有圆滑的弧度，显得沉稳低调。底部设计也比较简洁，对于这样定位高端的车型，不加修饰元素就是最好的设计。

内饰部分，有人说5系豪华型不如奔驰E级别，也有人说取消了鸡腿档把，车子的经典毁了，还有人说5系上的12.3英寸仪表和14.9英寸中控联屏设计，不如奔驰E级好看。不管你怎么说，你都不得不承认，5系的内饰就是豪华，就是好看。新车方向盘重新做了设计，只是改了一些经典的设计，追随了时尚，被消费者打上不好看的标签，设计师属实冤枉。此外，新车内部还有大量的软质材料装饰，还有木质纹理饰板，还有氛围灯，豪华无处不在。

动力方面，新车标配2.0T发动机加上48V轻混系统，变速箱8AT，525系列功率140kw，扭矩310N·m，530系列功率190kw，扭矩400N·m。带动这款大车简简单单，性能方面无需担心，宝马的优点就是操控感，还有舒适的底盘调教。

总的来说，宝马5系改变了很多设计，让新车观感上更加豪华。但很多消费者喜欢经典，不喜欢这种随大流的改动，只能说5系的升级砸了自己的脚，希望后续新款车型能按照消费者的喜好做升级。