因为这款车的出现，国内A+级市场极可能出现一次大洗牌。

9月26日，汽车商评从埃安官方处了解到，旗下AION RT正式公布预售，共推出4款车型，预售价11.98—16.98万元。

此外，官方还推出了订金礼和焕新礼，新车一经亮相便引得互联网大咖们下场点赞，甚至见惯了豪车的国际友人胡润也直言对AION RT很心动。

那么，究竟是什么魔力让大佬们纷纷对这款新车充满好奇？笔者认为最根本的一点便在于AION RT具备同级别车型没有的东西。

首先是外观，AION RT的超高颜值是它给世人的第一强烈印象。用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙，让这台“埃安迅猛龙”灵动中多了几分优雅。简约化的设计，也符合新能源时代审美。

车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计。拥有G4曲率的曲面，平滑度最高，设计难度极大，对造车工业的要求也非常苛刻，轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618，带来经典耐看的恒久美感。尺寸上，新车长宽高4865/1875/1520mm，轴距2775mm。

车尾采用了“箭羽尾灯”，通过扁平化的设计，带来更独特的造型。同时再辅以7种精美车色采用莫兰迪色系风格，视觉效果优雅高级。车漆有7道涂层工艺，其中包含两层色漆层，无论是高级感还是耐久性都要更胜一筹。

其次是座舱，AION RT搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，可进行个性化自定义，更好用更便捷。由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，还原最纯正的声场。

AION RT还拥有越级软包大空间。座椅设计更贴合大多数人的身形，内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；底层硬度适合，支撑性突出。车内高频触摸区域100%采用软包材质。

此外，AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米，媲美B级车的大空间。

最后是智驾表现，ION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。

而作为普通消费者来说，自然更愿意守住安全下线，毕竟日常生活所面临的道路场景，远比想象中复杂得多。

家用纯电车，续航和补能体验往往是重中之重，AION RT采用800V高压平台碳化硅技术，以68度电实现了11.7kWh/100km超低电耗和650km续航，表现同级领先。此外，新车在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟，可以说上个厕所的功夫，就能充100km续航。

写在最后：

作为埃安品牌的第二款全球车型，AION RT可谓是以12万的价位，实现了15万级别的空间、20万级别的高阶智驾。这款车卓越的产品魅力，也必将成为A+级市场的新星，为全球纯电用户带来更高价值的出行选择。