中国股市在多维度利好政策的刺激下，开始拔地起高楼。

国庆前一周（9月23-9月27日），沪指累计上涨12.81%，创2008年11月以来最大单周涨幅；深证成指累计上涨17.83%，创1996年4月以来最大单周涨幅；创业板指上涨22.71%，创史上最大单周涨幅。

A股暴涨以后，股民的钱包不仅鼓了，消费也跟着升级了，这一点在汽车消费端体现得尤为明显。

近日，一位知名汽车博主爆料称，这几天股市暴涨之后，后台私信买车问题的多了30%，购车预算也从10多万元开始涨到20多万元。

恰逢国庆节假日，这一波行情不止带动了整个汽车股市节节攀升，更掀起了新一轮汽车消费升级热潮。

股市大涨，拉动汽车消费升级

在享受到躺着赚钱的快感后，眼下股民们最关注的焦点无疑是，节后的A股是否能延续高歌猛进的势头？

目前来看，股民悬着的心可以安稳放在肚子里。10月8日，股市继续洋溢欢乐气氛。上证指数高开10.13%，深证成指高开12.67%，创业板指高开18.44%，超千股涨逾19%。

开盘后仅20分钟，沪深两市成交额突破1万亿元，较昨日（7日）此时放量超2600亿元，刷新此前9月30日创下的历史最快万亿纪录。

基于经济学的角度，当股市出现暴涨时，投资者持有的股票等金融资产价值迅速扩张。一旦钱袋子变得越来越鼓，带来的不仅是投资者经济安全感的提升，也包括大幅度增强消费信心。简单来说，股市向好，股民花钱更有底气。

在心理层面上，部分投资者面对这突如其来掉下来的“馅饼”，在重振其对市场信心的同时，也愿意增加在非必需品上的支出，比如汽车消费。

这一过程中，一些投资者会选择先套现，将股市中的财富增长转化为可用于消费的资金，而后才是将部分套现资金用于购买汽车等大件商品。这种资金从股市向消费市场的流动，直接促进了消费的增长。

股市的一片繁荣，往往被视为经济向好的信号。对于大部分股民来说，未来消费的预期会变得更为乐观，并且不满足于基本消费，更倾向于享受更高品质的生活。放眼汽车消费层面，这种预期可以促使消费者提高购车预算，选择更高级别的车型。

而对于那些原本没有购车计划或预算较低的消费者，也会受到股市舆情的影响，进而提高自己的购车意愿和预算。

股市利好，加之消费升级，一连串连锁反应，直接拉开了车市“金九”序幕。透过这段时间各家车企发布的最新销量数据，可明显看出，大部分新势力车企的月交付量都处于今年内的高位水平，而多家传统车企的新能源汽车销量也同样处于上升通道。

乘联会预计，今年9月国内新能源汽车累计销量可达到110万辆，渗透率约52.4%。随着以旧换新、置换补贴政策的稳定发力，极大程度上拉动了车市增长，叠加“中秋”以及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。

假期前的一波股市飘红，让消费者心里感觉兜里有了钱，至于这笔钱能否延续到整个“银十”，仍牵动着整个汽车行业。

“金九”开门红，“银十”超预期？

沐浴在A股的暖阳下，汽车股也跟着水涨船高。

9月底的几个交易日，汽车股成功扭转颓势，创下今年以来最高月度涨幅27.31%。国庆节后，汽车股继续走高。比如，江淮汽车、中集车辆A股涨幅超9%，赛力斯、众泰汽车A股涨幅超8%。

汽车股持续上涨的背后，一方面得益于近期大盘火爆行情所带来的拉动效应，另一方面，也离不开“金九银十”这一汽车销售旺季的助力。

除了前文提到的消费升级，国内车市在以旧换新、置换补贴等一系列政策的加码下，消费者的购车热情也在进一步被点燃。

政策红利下，车企试图紧跟市场热度，纷纷推出自家新款车型，抢占销量赛道。据不完全统计，9月份开始，有超过40多款新车、改款新车上市或交付。

随着国庆黄金周的到来，众多车企和经销商将优惠政策时间线进一步拉长，给汽车市场再添一把火。

比亚迪旗下汉、唐家族车型相关购车政策从9月延续至10月，可享受国补+厂部至高2.8万元补贴，另提供0首付、0利息、0月供等金融政策；特斯拉Model 3和Model Y部分车型限时5年0息活动的截止日期由9月30日延长至10月31日；零跑汽车也将优惠时间延长至10月，全系车型参与，最高享43630元综合权益……

此外，问界、蔚来、小鹏、岚图、上汽大众等车企也都推出限时优惠活动，或“十一黄金周”特别优惠。

中汽协预测，进入10月，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳健推进，叠加黄金周车展与自驾游热潮，以及经销商年末冲刺，预计10月份车市需求将持续高涨，销量有望与9月持平或略有增长。

可以预计的是，中国车市在经历了“金九”的盘活之后，接下来的“银十”同样值得期待。