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“两厢钢炮”、超百项标配!13.68万起海豹06GT能卖爆吗?
2024-10-18 22:32 2579次阅读

道哥说车

说些杂七杂八的事,七嘴八舌多为汽车话题。

10月18日,比亚迪海洋网全新纯电中型轿车——海豹06GT正式迎来上市,新车共推出4款车型,官方指导价格为13.68万元-18.68万元,相比此前15-20万元的盲订价格直接便宜了1.32万元。并且,即日起下订还可享0息0首付、至高25000元置换补贴、2年免费车机流量等在内的多重超值好礼。



从车型定位上看,海豹06GT集合了两个“小众标签”:两厢车、钢炮。当然,新能源时代在电机的加持下,不少电车都能轻松达到以往百万级燃油车的动力性能,海豹06GT也不例外,四驱版百公里加速仅需4.9秒。而两厢的造型,或许能为比亚迪开辟出全新的领域,也为纯电中型轿车市场注入了新活力。



目前国内轿车市场的纯电两厢车主要有上汽大众ID.3(指导价:12.9888-18.0888万)和上汽通用别克微蓝6(指导价:11.28-16.89万),不过定位上两款车均为紧凑级,所以大概率上不会和海豹06GT形成竞争关系。也就是说,海豹06GT完全处在一个空白的市场,或许这也是比亚迪推出海豹06GT的原因之一。


两厢、钢炮,年轻人的第一台GT


作为专为年轻人打造的第一台GT,海豹06GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载超13项比亚迪全球首创技术,集美学、安全、高效、智能、舒享五大优势于一身,并拥有超100项全系标配。


海豹06GT采用了市面上不多见的GT运动风格设计,多方面还原了OCEAN-M概念车设计元素,线条流畅舒展,极具运动感,高度契合当代年轻人的审美。并且,其车身尺寸为4630mm*1880mm*1490mm,轴距达到2820mm,得房率高达84.3%,领先一众同级车型,再加上纯电平台的布局优势,能为用户带来越级的空间体验。



内饰上则以简约为主基调,在保留海洋美学舒展柔美的同时又不失速度感和张力。新车配备了悬浮式全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控触控屏,海洋网标志性的水晶挡把也没有缺席。座舱内部还配备多色氛围灯以及可升降杯托氛围灯,丹拿音响等配置,进一步提升了车内的高级氛围。



除了好看的GT造型,作为一台“钢炮”,也是比亚迪最新e平台3.0 Evo打造的产品,海豹06GT在三电实力上也展现出了强大的实力。


海豹06GT配备800V高压平台,同时搭载智能升流快充、智能末端快充等领先技术,从30%充电到80%,只需20分钟,从80%充到100%也仅需18分钟,高效贯穿整个充电时长,让用户仅需一杯咖啡的时间,即可满电出发。此外,海豹06GT还搭载了高效十二合一智能电驱系统以及1200V SiC碳化硅电控,出行可实现更长的续航里程以及更优秀的能耗表现,在充电、续航方面都做到不焦虑、随心行。



新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。其中单电机车型提供最大功率分别为160kW和165kW的两种驱动电机;双电机车型则配备前交流异步电机和后永磁同步电机,功率分别为110kW和200kW,系统最大马力高达310kW,官方百公里加速仅需4.9秒,分分钟让你体验啥叫“推背感”。底盘采用前双球头麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式,四驱车型还配备了超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可调阻尼减震器,使得操控性和驾驶乐趣得到了极大提升。


续航方面,海豹06GT搭载了容量为59.52kWh和72.96kWh两种规格的电池组,在CLTC工况下的续航里程分别为505km后驱、605km后驱和550km四驱版,无论市区代步还是长途自驾,统统拿捏。


超100项全系标配,带来更高品质出行


聚焦年轻家庭用户,海豹06GT以超100项全系标配,在智能、舒适等各方面,全面满足当代年轻家庭多元化、多功能用车的需要。智能方面,海豹06GT全系标配智能座舱高阶版-DiLink 100,可实现语音连续对话、3D控车等功能,带来个性化智能座舱体验。舒适层面,全系标配主副驾座椅电动调节、电动天幕遮阳帘等多项配置,高配车型还具有前排座椅通风加热、12扬声器丹拿音响等高阶配置,为年轻家庭用户带来高品质的舒享体验。



而在最重要的安全方面,在e平台3.0 Evo加持下,海豹06GT采用全球首创CTB整车安全架构技术集群,实现整车安全再进化。新车采用主后驱动力架构,正碰安全性能提高了60%。此外,车身架构方面,采用行业首创TRB一体式热成形前围板、1500兆帕级超高强度闭口辊压横梁,与高强度刀片电池深度集成,构成内骨骼式CTB安全架构。此外,海豹06GT还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有BSD盲区监测、AEB自动紧急制动等多项主被动安全功能,并配备驾驶员监测辅助功能,全系标配11个安全气囊,全方位守护乘员安全。



可以说,专为年轻人打造的海豹06GT,推动了海豹车系向多元化和系列化方向发展,填补其在运动GT轿跑市场的空白。而比亚迪此次对新领域的大胆尝试,也让很多人不太看好,毕竟两厢车在国内市场一直都不算太火。不过,考虑到比亚迪如今在市场上的强大号召力,海豹06GT依旧有望在市场中脱颖而出,继续推动比亚迪在主流消费市场的渗透率增长。

# 新车上市 # 大众 # 大众ID.3(海外)

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