比亚迪9月份卖出了41万多辆新车,不仅对于比亚迪来说刷新历史记录,就是纵观整个中国汽车市场,也是会被记入史册的。当然,这其中有40万辆的成绩都是王朝系列和海洋系列的功劳,但相当于王朝系列,选择海洋系列的用户更多是为了不被定义的个性买单。
继比亚迪海豚、海鸥和海狮IP之后,海豹家族迎来更新,全新海豹06GT正式上市,共4款配置,且售价区间为13.68万-18.68万元。坦白来讲,相较于11.98万的秦PLUS EV 510KM版本,显然海豹06GT多少有点飘。
基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,新车定位于更加个性化的GT中型两厢车,甚至有点纯电高尔夫钢炮的既视感,更注重线条感的家族化设计,修长动感的车身腰线,车长为4630mm,还没有秦PLUS长,但轴距能给到2820mm。
除此之外,新车内饰还配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、12英寸W-HUD的组合,桶式座椅、无线充电、前排座椅通风/加热等功能都有,并且还有DiPilot智能驾驶辅助系统,相当于L2级别。
再者就是动力了,目前全系均为纯电驱动,且拥有单电机后驱和双电机四驱可选,而匹配的59.52kWh或72.96kWh电池组,对应的纯电续航分别为505km、605km和550km,确实够用。
写在最后:相对来讲,海豹06GT还是偏小众化市场,但是比亚迪还要求利润点,所以最终肯定会是个尴尬的车型。
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