JLR 于 2023 年底揭露,将推出纯电揽胜 Electric,并于 2024 年间释出原型车正在全球进行极端测试的消息,象征品牌跨入电动车时代的脚步加快,近日外媒 Carscoops 揭露,在海外市场捕获揽胜运动电动版的测试车,维持现行车款的基础轮廓下,换上纯电车型专属的封闭式水箱罩造型。
延续 MLA-Flex 混合金属结构,延续燃油版本造型
现行市售揽胜运动车系 (代号 L461) 最早于 2022 年登场,随老大哥揽胜车系导入新世代家族设计语汇,并于 2024 年式更新后,换上简约设计的内饰布局 ; 海外市场捕获的揽胜运动电动版 测试车,理当延续采用 MLA-Flex 混合金属车身结构打造,保留车系经典外观、内饰设计。
封闭水箱罩成为品牌纯电专属识别,后保杠改平整化包覆设计
由外媒揭露的揽胜运动电动版测试车,可以发现车头换上与揽胜运动版相同的封闭式水箱罩造型,提供纯电车型的专属识别,两侧提供 Pixel LED 头灯组,下方气坝、前保杆饰条的造型则维持不变,车侧与车尾与燃油版本揽胜运动无异,值得关注的是,后保杠下方对应纯电车型,改为平整化包覆式设计。
首波纯电有望年底前现身,揽胜运动电动版最快 2025 年?
依循先前原厂释出的信息,纯电揽胜列车款,将采 800V 架构打造,其电池、电能驱动单元 (EDU) 都将由 JLR 自行组装,原厂更宣称其变速箱、电动马达和电力电子设备等车辆的核心系统,都可在极低温、沙漠高温等环境下维持性能表现,同时透过全新配置的循迹控制系统,达到精准车辆动态控制,实现全地形的最佳抓地表现。
先前 JLR 揭露,首波登场的纯电之作揽胜电动版,最快在 2024 年底前登场,全球市场则有望在 2025 年现身,至于纯电 揽胜运动电动版的产品信息、推出时间,则有待原厂后续揭示。
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