汽车安全已成为消费者购车时的重要考量因素，检测安全最直观的方式就是还原真实碰撞，近日汽车平台联合北京质检院完成30款车碰撞测试，是国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。 　　这场测试选取了当前市场主流热销、关注度高的30款新车，涵盖了从入门款到百万级豪华车的广泛价格区间，通过64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等三项测试，共计90次碰撞。

　　在正面和追尾碰撞测试中，多个国产品牌车型表现优秀，如问界M7、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001，这些车型在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前，特别是在80公里每小时70%重叠追尾碰撞测试中，问界M75座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T取得了G/A级评价，表现尤为突出。

　　并非价格越高车辆越安全，在测试中，30-50万元价位车型取得G和A级评价占比最高，甚至优于50万元以上豪华车型。 　　在正面碰撞测试中，吉利帝豪、上汽通用五菱缤果、长安CS75Plus表现较差，主要问题在于碰撞后车辆结构出现A柱断裂，车辆救援方面存在紧急呼叫系统未配备、碰撞侧车门无法打开。

　　在追尾碰撞测试中，比亚迪秦PLUS DM、长安CS75Plus、长安启源A05等车型表现同样不佳，主要问题在于燃油系统保护不足，碰撞后出现了漏油现象，存在碰撞后起火的风险，特别是比亚迪秦PLUS DM还出现门槛和地板撕裂问题，后尾车身结构安全方面表现欠佳。

　　15万元以下车型受限于成本压力，总体结果一般，这也提醒消费者在购买低价车型时，更要注重驾驶安全。

　　在卡车钻撞测试中，绝大部分车型安全保障有所欠缺，即使豪华车也不例外，蔚来ET5T、极氪001在测试中出现了ABC三柱撕裂的情况，问界M7在卡车钻撞测试中成绩也较差，导致了主驾驶男性假人头颈部受到了伤害。

　　在大货车面前，任何的家用车都是“纸老虎”，因此大家一定要和大货车保持足够的安全车距，在条件允许的情况下，大家可以超车远离大货车。

　　更值得注意的是，此次测试中，相比合资和海外品牌，中国汽车安全性进步明显，在正面和追尾碰撞中，多个国产品牌车型表现优秀，甚至超越了部分合资和海外品牌。

　　此次，30款热门车碰撞测试为消费者提供了宝贵的购车参考，在选择车辆时也应更加关注车辆的安全评级和实际测试结果，而不是仅仅依据”美丽的价格“或“华丽的智驾"，忽略了最重要的安全。