2024 年 11 月 6 日，“小鹏 AI 科技日”在华南理工大学成功举办，主题是“科技改变世界”。小鹏董事长何小鹏重返母校，通过全球直播，向全球用户和科技爱好者分享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车板块的创新技术与成果，还首次披露了小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。

华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”，何小鹏等一批杰出校友将校园科技火种撒向世界。何小鹏毕业多年后回母校，感恩求学时体会到“科技改变世界”力量。过去十年，小鹏在智能汽车、飞行汽车、机器人等领域积极探索，自 2019 年起每年举办“科技日”分享前沿成果。

此次“小鹏 AI 科技日”从“面向中国”升级为“面向世界”。2020 年 12 月，小鹏 G3 在挪威交付，是首个向欧洲用户交付中国智能汽车的品牌。2024 年小鹏出海加速，已进入 30 个国家和地区，有 145 个海外售后服务点，在欧洲中高端纯电车型出口销量（4 万欧元以上）1 - 9 月排名第一。小鹏将从欧洲起步，2025 年拓展至 60 个国家和地区，把中国智能化带向全球。

在 AI 汽车业务上，小鹏围绕“三电”、智驾、智舱发布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等新技术方案。海外补能体系不成熟，小鹏基于“三电”优势推出小鹏鲲鹏超级电动体系。其基于全域 800V 高压碳化硅平台，有 5C 超充 AI 电池（1 秒充电 1 公里，12 分钟充 80%）、混合碳化硅同轴电驱（CLTC 效率 93.5%，体积小）、静音增程器、AI 电池医生和 AI 动力功能。电池有专属管理芯片，寿命提升 30%。AI 赋能下可纯电、增程切换，纯电续航 430km，综合续航超 1400km，补能方面，全国已建 1641 座自营站（超充站 1307 座），2025 年计划建 S5 超级充电站。

智驾领域，小鹏自动驾驶品牌升级为“小鹏图灵 AI 智驾”，以 AI 大模型为核心，含自研云端和车端大模型等。小鹏云端大模型与 Open AI 训练框架同源，参数量是车端大模型 80 倍，通过将云端大模型蒸馏到车端，让用户智驾体验“每 2 天一迭代”。为满足智驾对车端高算力需求、解决公版芯片算力浪费问题，小鹏自研芯片，10 月图灵 AI 芯片跑通智驾功能，40 天完成 2791 项功能验证。该芯片可用于 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车，有 40 核处理器，支持 30B 参数大模型运行。小鹏沧海底座面向 L4 自动驾驶设计，提升通讯带宽、摄像头出图速度，实现安全冗余。

AI 大模型推动智舱变革，小鹏天玑 AISO 基于自研图灵 AI 芯片（2 颗）重新定义智舱架构。为实现类 GPT - 4o 大模型上车，将百亿参数大模型部署在本地，实现自然人机交互，驱动全车进化，带来多种能力，面向全球用户适配，支持多语种对话。小鹏将对老用户开启芯片焕新众筹计划。

未来 10 年，AI 改变出行，Robotaxi、飞行汽车、AI 机器人迎来关键突破。小鹏「Ultra」车型呈现 Robotaxi 新形态，搭载图灵 AI 芯片和沧海底座，算力达 3000T，有 L4 级智能驾驶能力，布局线控转向技术。2024 年低空经济火热，小鹏汇天首款量产分体式飞行汽车 11 月中国航展首飞、12 月预售，还有陆空一体式飞行汽车（单杆操纵系统）及计划推出的 6 座高速长航程飞行器（混合能源，续航 500 公里，航速 360km/h）。何小鹏认为 AI 机器人是未来出行重要一环，小鹏 AI 机器人 Iron 已在工厂工作，类似真人，有超 60 个关节，技术与 AI 汽车同源，未来将融入多种生活场景。

小鹏汽车 10 年坚守科技信仰，未来将持续创新，11 月 7 日，全球首款 AI 汽车小鹏 P7 + 上市。