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十月销量再破纪录,比亚迪的秘诀就藏在三季度报里
2024-11-07 18:23 3731次阅读

星车场

一个有灵魂的有趣的说车账号

记录是用来打破的。

刚刚过去的10月,比亚迪以502657辆的成绩,创下单月突破50万辆的行业新高,问鼎全球新能源汽车市场的大势已无人可挡。从2022年的单月20万辆,到去年同期的单月30万辆,再到如今的单月50万辆,比亚迪一次又一次的打破全球新能源汽车市场记录,这背后,是专项政策引导下的市场成熟,是出海战略实施中的全球爆发,更是研发筑底后的技术井喷。

正是核心技术的持续颠覆,让比亚迪和以往大为不同。如今,比亚迪已和中国新能源汽车产业一样,基本实现市场化发展,迈入高质量增长新阶段。一周前,比亚迪发布2024年前三季度业绩;其中,第三季度营收达到2011亿,首次单季度营收超越特斯拉;前三季度累计营收达到5022.5亿,双双创下历史新高。外界关注的盈利上,比亚迪前三季度净利润达到252.4亿元,同比增长18.1%。

毋庸置疑,无论是产销规模还是经营质量,比亚迪都是当之无愧的“全球最强新能源车企”。

研发转化,单月销量创新高

产销规模破记录、营收利润双增长,这是比亚迪持续多年高额研发投入应有的收获。

最新三季度财报数据显示,比亚迪前三季度累计研发投入高达333.2亿元,同比增长33.6%。作为对比,特斯拉前三季度累计研发投入为32.64亿美元(约合人民币232亿元),与比亚迪相差100亿元。尽管比亚迪在今年三季度才实现对特斯拉单季度营收的反超,但在研发领域,比亚迪早已超越特斯拉,甚至是领先全行业。

2023年,比亚迪全年累计研发投入大幅攀升至395.7亿元,是2019年的近5倍。正是在这一年,比亚迪研发投入首度领先特斯拉约100亿元。如果再往前追溯,就会发现比亚迪研发投入额度常年高于净利润规模。

财报数据显示,从2011年至今,在过去的14年里,比亚迪有13年研发投入高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前,比亚迪累计研发投入已超1600亿。Wind数据显示,今年前三季度,在A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一,实至名归的“A股研发王”。

十余年如一日的高额研发投入,让比亚迪在混动领域一骑绝尘,占尽市场先机,更让比亚迪在竞争激烈的市场环境中,凭借着第五代DM、刀片电池、云辇、易四方等核心技术保持着竞争优势,迎来丰收时刻。

1-10月,比亚迪累计销量超过325万辆,同比增长37%,累计销量已超去年全年,并大幅领先特斯拉,正在全球市场奋力赶超丰田、大众。其中,比亚迪国内累计销售新车274.78万辆。海外市场上比亚迪同样渐入佳境,1-10月,比亚迪乘用车海外销量达到329073辆,同比翻番。

巨大的市场业绩优势下,比亚迪依然在坚持高额研发投入。造车至今,比亚迪累计研发投入已超过1600亿元,技术研发人员近11万人,是全球研发人员最多的车企,并正持续加码智能化下半场。

智能加码,全球领跑正当时

据乘联会数据,今年10月国内新能源乘用车市场零售销量预计达到115万辆,环比增长2.4%,渗透率约为52.3%;去年同期,国内新能源乘用车市场渗透率仅有33.5%,中国新能源汽车产业领跑全球已成定局。

而在国内新能源乘用车市场,比亚迪已经建立难以撼动的优势。数据显示,1-9月国内零售市场份额中,自主品牌市场占有率为58.8%,而比亚迪以15.8%的市场份额保持着绝对领先。另可预见的是,在未来将有更多的合资品牌市场份额被以比亚迪为代表的中国品牌新能源汽车逐步代替,有着明显技术优势的比亚迪将拿下更多市场份额。

当然,海外发达国家汽车产业经过百年发展,产生了大众、丰田这样的优秀全球车企集团,各自都有着深厚的技术底蕴,在电动化领域追赶比亚迪等中国车企并非不可能。

着眼更远的未来,中国车企如何在全球汽车市场保持竞争优势,又该如何确保引领地位?比亚迪已经给出答案——继续保持高额研发投入,夯实电动化技术优势,确保智能化科技领先。以电动化技术领先为基础,比亚迪正加码投入智能化,加速推动企业的高端化、全球化发展进程。

翻阅三季度报数据就会发现,比亚迪今年前三季度333.2亿元的累计研发投入,较同期净利润高出了足足81亿元。从主流上市车企2024年半年报也能够看到,比亚迪的研发投入几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。这些远超外界想象的研发投入,大多将流向智能化领域。

明确发力整车智能的比亚迪,在智能化领域已经推出璇玑架构、DiPilot +数字序列和天神之眼智驾三大技术品牌。同时,比亚迪在智能化领域的垂直整合已基本成型,全栈自研的天神之眼智驾,就是全球首款完全由整车厂商自研、设计和生产的高阶智能驾驶系统。

值得注意的是,依托电动化、智能化技术优势,比亚迪打造的腾势、方程豹、仰望三大高端子品牌势头正猛。1-9月,三大高端品牌累计总销量已超4.38万辆,同比增长22.4%。在全球化赛道,比亚迪不仅仅是取得销量领先,更广泛进入全球96个国家和地区,并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂,为更深层次的全球本土化“打前站”。

可见的未来,中国新能源汽车产业引领全球是难以改变的趋势,而“研发之王”比亚迪,必将凭借核心技术优势和垂直整合能力逐鹿全球,推动中国新能源汽车产业实现从电动化抢跑到智能化领跑的转变。

让趋势变成事实,比亚迪只需要一点点时间。

# 特斯拉 # 腾势 # 腾势

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