汽车平台联合北京质检院完成30款车碰撞测试， 涵盖了正面偏置碰撞、高速追尾碰撞以及钻底卡车碰撞等多个项目，传统豪华品牌碰撞成绩格外瞩目，在这场豪华品牌的“安全盛宴”中，奔驰、宝马和路虎究竟表现如何呢？

　　2024款奔驰G350落地价接近170万，在碰撞测试中并未完全展现出与其价格相匹配的安全性能，在40%正面偏置碰撞测试中，奔驰G350的A柱出现了两处形变，机油洒落一地，SOS系统在碰撞72秒后才响应。尽管车门能正常开启，但后排两个假人胸部伤害值超出可接受范围，这意味着在真实事故中，乘员肋骨可能受到严重损伤，最终获得了A评分。

　　奔驰GLC在碰撞测试中，同样出现了机油洒落和副驾安全气囊打开瞬间出现明火的情况，值得注意的是，海外奔驰GLC在类似测试中并未出现此类现象，这就有意思了，北京奔驰在安全上令人担忧。

　　与奔驰相比，宝马在此次测试中展现出了相对稳定的安全性能，国产宝马X5在碰撞测试中，车身结构和SOS紧急救助系统表现良好，但也从在同样的问题，国产宝马X5未配备膝部气囊，前排女性假人小腿伤害超限严重，美版宝马X5全系标配膝部气囊。

　　与奔驰和宝马相比，路虎在此次测试中的表现令人失望，2024款路虎揽胜3.0L6 360PS盛世版，落地价高达163万，在40%正面偏置碰撞测试中，路虎揽胜的仅前排安全气囊打开，副驾气囊出现明火，全车侧气囊未响应。

　　更糟糕的是，后排左侧乘客伤害值显著超过了正常人能够承受的范围，相当于胸口被拍进去了7厘米，肋骨可能会断好几根，甚至会扎到心肺等器官，这种程度的伤害在真实事故中可能是致命的，因此，路虎揽胜在此次测试中获得了M（一般）的评价。

　　奔驰和宝马虽然整体表现尚可，安全性能也算稳定，但是在安全上减配为人诟病，搞区别对待只会被国内消费者抛弃， 路虎与安全直接失衡，表现令人失望。