离广州车展还有一星期，广汽本田已提前进入高燃状态。11月9-10日，2024广汽本田躁梦节在广东科学中心盛大举办。

超200台潮玩车开启全场巡游，历代动力车型列阵展示，见证了广汽本田26年来动力科技的沿革与创新。特别是全新雅阁e:PHEV、e:NP1极湃1等新能源车，更展示了广汽本田在智电时代的强大实力。赛车文化区梦想方程式、金卡纳挑战极速竞技肾上腺飙升，令赛道爱好者们直呼过瘾。赛道上的每一次加速，都是对广汽本田“热血基因”最热烈的诠释。

如果要说和之前几届躁梦节最大的不同，那智能化元素绝对首当其冲。

在活动现场，躁梦地标“智躁能量环”象征着广汽本田在燃油和电动化时代始终保持高效能量输出，“智躁热爱”、“智躁驾趣”、“智躁生活”三大区域则分别示了梦想、热爱、生活、科技与未来的交融将开启无限可能。

尤其值得注意的是智躁生活区，这里展示了Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360等前沿黑科技，让年轻人零距离感受高阶智能驾驶技术的魅力，此外，用户还可以在这里体验到2025款雅阁全球率先搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统，其便利性和安全性深受用户认可。

广本的躁梦节，与其说是厂家的车主活动，不如说是车友间的零距离聚会派对。在这里你不会听到冗长的领导发言，不会有自卖自夸的PPT，只有车主间最真挚的热爱，最真诚的沟通。

曾在第一届躁梦节登台发表感言的“80后飞度车主”——86岁的苏爷爷五年后以线上方式重回躁梦节，“虽然我已步入人生四季的秋冬季节，但是只要有飞度，我们就还可以奔向远方，还可以继续躁梦。”苏爷爷鼓励年轻人要心怀梦想，保持热爱。

来自上海的邹荣建先生一口气带了燃油、混动和插混三台广本车来到现场。“开广本车这么多年，从来不用担心会把你甩在路上，而且不管哪个动力形式，在操控性、动力等各方面的感受在我开过的品牌之中都是最好的。”他对广汽本田有着几十年的信任，甚至没试车就直接买下了那台混动十代雅阁，并送给了女儿一台插混版雅阁，“广本车已经融入我的全部生活，离不开了。”他计划再入手一台广汽本田纯电车，真正“集齐”广汽本田四种动力车型。

Suki没有缺席任何一年躁梦节，她在十代雅阁的陪伴下自学视频剪辑进入新媒体电商，打开了事业的大门：“它比我的闺蜜还亲，给了我很多安全感。”

华南理工大学00后新生车主李润嘉从小坐着父亲的飞度长大，去年底自己拥有了一台飞度，而父亲已经添了一台雅阁。“飞度对我来说像一个大玩具，有车后生活变得更丰富了，可以带我去做更多有趣的事情。”广本车也成为他实现梦想的支点。带着对汽车的热爱，他选择了车辆工程专业：“我以后也想加入像广汽本田这样具有很浓郁工程师文化的大厂，深度参与到汽车的设计制造过程中。希望把自己的想法传递给更多热爱汽车的人。”

在现场，还有无数个像苏爷爷、Suki、润嘉这样的车主，他们带着自己的故事，与志同道合的好友共同奔赴热爱。

以传统的营销思维来看，像躁梦节这样的车主活动，并不能对销量带来什么直接帮助，但却需要极大的投入，是件吃力不讨好的事。 那为何广汽本田还坚持要搞？并且规模、投入越来越大？

因为他们深刻认识到，来自用户的热爱和认同，以及由此构成的品牌形象，远比单纯的销量来得重要。因此，他们会一直坚持。

2019年到现在，广本的躁梦节至今已举办了五届，直到现在，依然是主流主机厂中举办的规模最大、有影响力，同时也是最接地气、最不商业化的汽车文化类活动。不管行业环境是好是坏，广本都一如既往地坚持，不为别的，只为回应本田粉们的热爱。

新能源时代，能靠燃油车为主的产品吸粉，而且是年轻嫩粉，广本确实厉害。

在加速电动化转型的过程中， 广本将继续以长期价值赋能品质驾趣与品牌文化，链接全国不同圈层、年龄、地域的千万车主和粉丝，以多元共创引领汽车文化新境。