作为年底的压轴大戏，2024广州车展可谓好戏不断，除了有多款新车型外，车企大佬也会同台登场。车展首日，奇瑞尹同跃和华为余承东就共同现身鸿蒙智行展台，为智界品牌新车站台助威，刚一露面就被围得水泄不通。他们在现场与用户粉丝分享了首款轿跑SUV智界R7近期的市场表现和产品反馈，分享了产品研发背后的趣事，同时还回答了大家非常关心的产能和交付问题。

值得一提的是，车展前夕余承东就曾发博透露：截至11月14日，智界R7累计大定已超过3.8万台，30天交付量突破1万台，热销程度远超预期，已成为鸿蒙智行的又一个爆款车型。而在车展现场，余承东也幽默的表示，有用户说智界R7试驾成本是30万，因为试过一次就想买。尹同跃现场则表露了对保障交付的决心：智界R7拥有远超行业标准的严苛质量标准，为了保质保量地为每一位用户交付最优秀的产品，供应链、产能和物流都在全力以赴，哪怕让出奇瑞产能，也要保智界R7的交付。

虽然智界R7无论从车型定位还是豪华体验上都要高特斯拉Model Y一个级别，但在20-30万价位区间，两者的目标人群画像其实具有高度重叠性，这也就避免不了消费者在两者之间的抉择比较，而从目前智界R7近四万的大定表现来看，这一款上来就颠覆业内标杆的“六边形选手”，已经悄然撼动了Model Y看似牢不可破的基本盘。

极致技术主义的胜利，总是让人无法抗拒

智界R7，为什么能快速上量，快速抢夺Model Y的大量订单呢？有一个清晰的结论，在新能源的技术军备竞赛中，华为鸿蒙智行是当之无愧的第一梯队选手，而这正赋予了智界R7不惧强敌的技术硬实力。

以三电技术为例，特斯拉Model Y之所以能成为热销的“常青树”，还在于其非常强悍的三电技术壁垒，也就是在用户所关心的续航扎实度、电耗、快充维度上，具有十足的领先优势，也让它能一直被主流消费者所追捧。

而背靠华为的智界R7，则完成了一场酣畅淋漓的后来者居上。华为“巨鲸”800V高压电池平台加持，业界最薄800V高压电池包，尽可能提升了电池容量，使其最长续航达到802km。再加以车身设计极致优化所创造的0.219Cd全球量产SUV最低风阻表现，其百公里综合电耗最终达到了13.1kWh，反超Model Y，同级最低！

至于充电能力上，智界R7常温环境下使用300kW以上充电桩，充电5分钟，最多可增加200km续航里程，充电15分钟，最多可增加400km续航里程。这里不得不提的鸿蒙智行还有充电的生态优势，目前鸿蒙智行联合合作伙伴已经打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。在主要高速路线上，平均50公里，开车30分钟就能达到下一个800V高压充电站。

反观Model Y，最长官标续航也仅仅只能达到688km，并且虽然特斯拉快充桩布置得早，但依靠着纯自建的路子，已经显得有点后劲乏力。更主要的，它在高速路网的快充布局非常匮乏，多数需要下高速去城区，一来一回费时费力，而如果用普通桩，它的适配兼容又做得并不尽如人意。

后来者居上，智驾技术全面领先

除了三电技术之外，还有智驾技术的全面领先，特斯拉让端到端全新架构风靡全球，但HUAWEI ADS 3.0却率先在国内应用。端到端，即指从感知端到决策执行端的全流程一体化处理，减少了中间复杂的模块式处理步骤。对于智能驾驶来说，“端到端”好处显而易见，响应速度更快，控制精度更高，智能驾驶也就更加“类人”。因此，“端到端”也就成为智驾竞赛下半场的核心主题，将高阶智驾标准从原先“哪里都能开”进阶为“在哪都好开”。

按余承东的话来说：“华为的ADS3.0智驾系统经过综合的各方面测评，是全世界目前性能最强、最安全的智能驾驶系统，是‘断代式的领先’”。回到智界R7上，从功能体验上来说，其搭载的HUAWEI ADS 3.0，拥有业界首个商用的车位到车位功能，也就是能从家里地库全程智驾到公司地库，业内独一份。并且，无论是智驾控制的丝滑流畅程度、智驾通行效率、安全保障，都是业内独一份的存在，暂无任何对手可以近身。并且，智界R7智能泊车系统同样强悍，支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车等功能，并覆盖超窄车位、机械车位等极限场景，

横向对比来看，即便是特斯拉目前还在测试中的FSD（完全自动驾驶）V12.5的整体能力，也还达不到HUAWEI ADS 3.0的水平。并且，这套系统进入国内的时间，更是一个完全待定状态。因此，从目前智能化领域核心的智驾赛道来比拼，智界R7显然比Model Y领先了不止一个身位。

结语：

曾几何时，我们一直在期待有一款中国品牌车型，可以真正撼动Model Y的基本盘。在过去很长一段时间我们看到中国车企做着各种尝试，但始终无法从品牌和体验上真正打动这部分消费者。智界R7的出现让我们看到Model Y并非是牢不可破的，核心就在于品牌+大空间+智能豪华的全维度覆盖，在华为行业领先的自研智能化技术以及对用户需求的敏锐嗅觉下，智界R7不仅颠覆了同类车型的短板体验，还练就了比Model Y更过硬的智能化实力，市场表现自然水到渠成。相信过不了不久，我们就能在纯电SUV排行榜上看到智界R7与Model Y的榜首之争。