油电共进的道路，一汽奥迪有了新的思考。

伴随着汽车产业的变革，新时代下的豪华品牌正面临着挑战，是要继续深耕传统燃油领域，将固有优势持续放大，还是向新能源转型迭代？面对市场的波澜壮阔，毫无疑问，理应有着新的思考。

在不久前开幕的第22届广州国际汽车展览会上，一汽奥迪向外界展示了它的答案——在油电共进的战略下，对豪华车市场的前瞻视野与深刻洞察，以及PPC+PPE两大高端平台的技术底蕴。

PPC，这是奥迪打造的全新高端燃油平台，也可以称得上是MLB Evo平台的进阶。在本届广州车展上，一汽奥迪亮相了该平台的首款车型奥迪A5L（中型车），一款在燃油经济性、驾乘体验、美学设计等方面全面进阶的产品。

最值得称道的，莫过于对电气化领域的兼容于提升，而这则得益于全新域控E3 1.2电子架构，后者是奥迪携大众汽车集团旗下科技公司CARIAD研发，通过五台高性能计算机对各功能的各司其职，带来了可与电动汽车比肩的智驾水准。

举例而言，譬如A5L所应用的应用第二代OLED尾灯技术，不仅可以实现高精度的图像显示、使尾部灯光成为“车外显示屏”，也能够实现car-to-x车联网的通信交互功能，更高程度地保障出行安全。

这一头，是PPC带来的变革，让“燃油车低智能”的传言不攻而破；那一边，是PPE纯电平台带来的连番变革。从奥迪Q6L e-tron到奥迪A6 e-tron，再到如今奥迪Q6L Sportback e-tron全球首秀，稳扎稳打，用实力彰显智电化转型下的进步。

同样源于E3 1.2电子架构的赋能，采用双激光雷达和视觉融合感知方案的高阶智能驾驶辅助系统，将搭载于Q6L e-tron家族车型上，实现当下备受消费者青睐的无图L2++全场景智驾能力。

“这些基于 PPE 平台的智能电动车型将为中国用户量身定制，具有更为丰富的本地化配置、功能和技术。”正是奥迪对于中国消费者需求的精准洞察，Q6L e-tron家族还带来了长轴距（加长105mm）的空间舒适，以及更加本土化的智能座舱体验，等等。

如此种种其实只是一幕自信的实力开场，也是一汽奥迪奋力进阶的冰山一角。

根据规划，从2025年起的三年内，基于PPC+PPE两大平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等近20余款新品。未来，品牌将打造42款“燃油+电动”全域豪华产品矩阵，以满足用户的诉求。

这是一汽奥迪的选择，也是在“以用户为中心”理念的坚守下，36年来为持续迎合消费者需求的孜孜不倦。2024年，一汽奥迪铸就了累计销量突破900万辆的里程碑，超900万份的信赖，正是它剑指千万辆辉煌的底气所在。