2024年已经接近尾声，各大造车新势力的销量目标完成情况也逐渐明朗。TOP10中，仅有零跑汽车和理想汽车两家车企销量目标完成率达到八成以上，处于第一梯队。销量目标完成率较高者还有鸿蒙智行、极氪汽车、蔚来汽车三家车企，分别达到了71%、73%和72%。小米汽车作为新能源汽车行业的新人，旗下车型小米SU7自上市以来交付超10万辆，提前完成全年销量目标。如今，小米汽车正朝着全年13万辆的交付目标全力冲刺。其余车企完成进度不佳，距离各自的年度销量目标还相差甚远。

零跑汽车 84%

零跑汽车是2024年车市中当之无愧的“黑马”。据悉，零跑前10个月的销量累计达到211038辆，完成率达到84%，位居销量完成率排名首位。

不同于其他造车新势力，零跑始终坚持“低价高配”的战略，旗下在售车型的价格与同级车型相比极具竞争力。因此，高性价比优势帮助零跑快速打开了市场。最近几个月以来，零跑凭借C10、C11、C16等车型多次销量突破3万辆大关。接下来，零跑只需完成4万辆的销量即可达成全年25万辆的目标。

近期，零跑汽车B系列首款车型零跑B10亮相2024广州车展，预计于2025年第一季度末上市。官方表示：“2025年，B系列车型产品将成为其2025年销量新增长点。”同时，零跑汽车创始人朱江明称，零跑2025年将冲刺50万辆的全年目标。这意味着，零跑平均月销达4万辆才能实现。

理想汽车 82%

紧随其后的是理想汽车。数据显示：理想汽车前10个月销量达393255辆，完成率达82%。按照目前的情况，理想汽车还需要在接下来的2个月卖出86745辆新车才能实现全年销量目标。

今年年初，理想汽车因首款纯电车型MEGA的“失利”不得不进行产品节奏的调整，本该在下半年发布的三款纯电车型也推迟到了2025年上半年发布。幸运的是，4月上市的理想L6起到了力挽狂澜的作用，重新把理想的销量拉回正轨。

2025年，按照理想汽车的产品规划，旗下将拥有5款增程车型、1款超级旗舰车型和5款纯电车型。这也就意味着，明年是理想汽车的产品大年，有望帮助其销量更上一层楼。

极氪汽车 73%

2024年，极氪汽车的全年销量目标是23万辆。据了解，极氪前10个月累计交付了167922辆，完成率达73%。

上半年，极氪001连续三个月交付突破万辆，稳居25万元以上纯电车型销冠，市场表现优秀。就在近期，官方表示极氪001交付已突破35万辆，创下纯电新势力最快记录。下半年，极氪汽车的市场表现依然能打。据了解，极氪7X自9月份上市后持续刷新交付记录，上市25天交付突破万辆。10月，极氪汽车又迎来纯电MPV——极氪MIX，进一步丰富了产品线。

极氪汽车展现出了强劲的增长潜力和市场竞争力。2025年，官方表示极氪汽车销量目标将不低于65万辆，这也展现了极氪的信心。

蔚来汽车 72%

今年前10个月，蔚来汽车累计销售新车165106辆，完成了其23万辆年度销量目标的72%。

前段时间，蔚来汽车旗下子品牌乐道首款车型乐道L60在BASS模式加持下，14.99万元的租电方案让其极具性价比，上市72小时大定突破3万辆。近期，乐道汽车总裁艾铁成称：“乐道L60订单远超预期，总交付量超7000辆，预计今年12月单月交付量破万。”

但要看到，尽管有乐道L60的加持，蔚来汽车想要实现年度目标略有难度。2025年，蔚来汽车的第三品牌“萤火虫”即将推出，首款产品预计将于2025年上半年交付。届时，三大品牌共同发力有望带动蔚来销量、营收的增长。

鸿蒙智行 71%

鸿蒙智行前10个月的销量累计达353710辆，完成率达71%，距离50万的销量目标还有着146290辆。以鸿蒙智行最近几个月的销量来看，冲刺一把或许有望实现年度目标。

目前，鸿蒙智行的销量绝大部分是由问界品牌贡献的。据悉，问界品牌前10个月销量达323484辆，占鸿蒙智行总体销量的91%。相比之下，智界R7、智界S7和享界S9的市场表现略显平淡。

近期，鸿蒙智行的第四“界”——尊界旗下首款车型以闭门鉴赏的形式首次亮相2024广州车展，预计将于明年春天之前正式上市。短短一年时间，鸿蒙智行完成四“界”布局，可见其实力。

深蓝汽车 61%

深蓝汽车2024年的销量目标是28万辆。前10个月，深蓝累计销量达171281辆，完成率为61%。

上半年，深蓝汽车凭借深蓝S7、SL03达到连续五个月连续破万的销量，可见其销售能力。随着深蓝G318的上市，其销量数据在8月份首次突破2万辆。下半年，深蓝储蓄发力，深蓝L07、S05两款新车型先后上市。其中，深蓝S05上市10天订单超10000辆且开启大规模交付。随着两车的产能进一步提升，深蓝汽车有望保持高速增长。

2025年，深蓝汽车还计划将推出一款代号为D587的六座SUV，预计一季度正式投产。未来，深蓝将保持每年2款以上新产品的节奏构建产品矩阵，持续释放潜力。

小米汽车 58%

小米汽车作为行业中的“新兵”，旗下首款车型小米SU7自上市以来热度居高不下。近期，官方表示：“小米SU7累计交付已超10万辆，提前完成全年销量目标。”

小米SU7从保障全年交付10万辆上调至12万辆到如今正朝着全年13万辆的交付目标全力冲刺，足以证明其竞争力。近期，小米正式推出SU7 Ultra，预订开启10分钟小订突破3680台。小米SU7 Ultra原型车刷新纽北赛道四门车圈速纪录，成为纽北史上最快四门车。这进一步展现了小米的品牌实力和营销力。

2025年，除SU7 Ultra外，小米汽车还将计划推出代号为MX11的首款SUV。到那时，小米汽车的市场份额有望再次提升。

小鹏汽车 44%

前10个月，小鹏汽车累计销量达122478辆，目标完成率仅有44%。

上半年小鹏的市场表现有些差强人意，但近期表现却让人眼前一亮。数据显示，小鹏汽车连续2个月交付量突破2万辆大关。销量回暖，离不开小鹏MONA M03、2024款小鹏G6上市后的出色表现。此外，10月份上市的小鹏P7+预售仅2小时就带来超3万辆的订单，成为小鹏新的销量增长点。尽管小鹏汽车距离完成28万的销量目标仍然有难度，但相比去年小鹏汽车的市场表现有了质的飞跃。

近期，小鹏X9在广州车展正式亮相发布且开启了预售，有望进一步推动小鹏销量增长。按照规划，小鹏汽车2025年将密集发布多款新车，包括P7i、G6的改款车型及与滴滴合作的针对B端市场的新车“想往”，预计每季度至少发布一款。可以说，小鹏汽车的发展也逐渐明朗了起来。

广汽埃安 38%

2024年，广汽埃安定下了“保底70万辆，争取80万辆”的销量目标。前10个月，广汽埃安累计交付了266800辆新车，完成率仅有38%。

过去几年，广汽埃安依靠低价车型占领了网约车市场的半边天，AION S和AION Y为广汽埃安带来了巨大的增长量。不过，进入2024年网约车市场饱和、“价格战”的内卷令广汽埃安失去了优势。为提振销量，广汽埃安先后发布了AION V、AION RT等新车型。其中，AION V上市首月交付量突破6000辆，目前销量已突破2万辆。

近期，广汽埃安携埃安UT、昊铂HL等车型亮相广州车展，预计明年一季度开启预售。新车上市后，将助力广汽埃安销量攀升。2025年，广汽埃安稳固纯电份额的同时还将推出增程、插混等多种动力的车型。到那时，广汽埃安是否能完成蜕变，一切都有了答案。

极狐汽车

极狐汽车前10个月累计交付了57863辆，同比增长了218.6%。10月，极狐销量达11122辆，连续三个月实现销量破万。阿尔法T5、阿尔法S5、极狐考拉S的热销带动了极狐销量快速增长。

前两年，极狐汽车均定下了年销4万辆的目标。遗憾的是，实际销量与既定目标都相差甚远。2024年，极狐汽车没有公布具体的销量目标，只表示以“上量”为主。按照这个说法，极狐今年成功跨过了4万辆大关，市场表现优秀。

2025年，极狐汽车将量产智慧无线充电技术，有望搭载到其推出的20万元以内的新车型上。