置身时代变革的巨浪，只有最勇敢的弄潮儿，才有资格远眺最壮阔的美景。

当电动汽车风起青萍，中国已然实现了“主场作战”地位的迁移，这是全球汽车产业百年未有之变局。对于所有期望深耕中国市场地位的跨国车企来说，想要快速参与到这轮变革中去，并继续保持一贯的竞争优势，只会比以前变得更难。于是，加速“转型”就成了跨国车企亟需提上日程的重要事项。

比如，既扎根中国又放眼全球的捷豹路虎。面对日益加剧的竞争环境，捷豹路虎的行动力远比想象中更为高效。多个重大举措推出之后，捷豹路虎又迎来最新消息。捷豹正式发布全新品牌标识，宣告迈入品牌崭新时代。       

新标识意在诠释捷豹创始人威廉·里昂斯爵士“坚持原创，在新能源时代中传承独一无二、无所畏惧的品牌价值观，与汽车新时代的用户产生共鸣。

四个月前，以与奇瑞签署的战略合资意向书为锚点，双方火速敲定了基于原有合作基础之上的在华合作新模式。此举既意味着捷豹路虎打开了在华业务的新局面，也被视作“重塑未来”这一全球战略目标中的关键一环。

强化协同效应，再掀组织变革

在竞争激烈的中国豪华车市场，捷豹路虎一直是“小而美”的存在——销量规模不大但经营质量优良。尤其是在大型豪华SUV 细分市场，揽胜、卫士和发现系列的持续畅销，让其独享那份内卷竞争下的“岁月静好”。但随着“电动化+智能化”浪潮袭来，捷豹路虎及其在华合资伙伴，也要躬身入局迎接挑战。

近期，捷豹路虎在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。据《车壹条》从有关方面了解，该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。

据悉，捷豹路虎即将在华落地的具体措施包括以下几大方面：

首先是顶层架构的调整，包括围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

其次是运营思路的变革，比如基于合资企业新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局，合资公司将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合，加大资源交流共享，确保电动化、智能化人才储备，并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理，增强组织互动性、协同性。   

有业内分析认为，捷豹路虎将通过此举更好地应对中国汽车行业快速变化带来的挑战，为企业的可持续发展奠定坚实基础，并最终为广大消费者打造新现代豪华主义的全方位体验。在外界眼中，此举不破不立，可谓充分展现了捷豹路虎应变的态度和谋变的决心，其核心要务就是——充分利用双方的优势资源合力实现新汽车时代下的合作共赢。

深挖本土优势，“双轨制”开辟新能源战场

站在捷豹路虎的视角看，快速落实电动化转型任务，不光是中国课题，也是全球课题。

所以转型既是为了稳固在中国市场的地位，也是为了在全球市场争取更多的发展可能。但在落地思路上，捷豹路虎可谓“格局大开”：一方面雷打不动推进全球“重塑未来”战略落地，高端车型转型电动化有条不紊；另一方面通过“Freelander神行者”项目，充分深挖中国市场潜能。   

“双轨制”并行，让捷豹路虎成为众多亟待转型“电动化+智能化”新赛道的全球豪华汽车品牌里，最笃定从容的实战派。

在全球市场，捷豹路虎有条不紊推进全球战略——其2021年便明确了“重塑未来”的全球战略，并将电动化置于一个最核心的地位——2024年前开始全面电动化，2030年，纯电动车销量占比目标将达到60%，2036年实现100%零碳排放，2039年实现净零碳排放的目标。以目标为转型方向，捷豹路虎希望打造一个全新的出行未来。

在中国市场，规划中的“Freelander神行者”项目快速推进，基于奇瑞和捷豹路虎双方已经签署的合作意向，奇瑞捷豹路虎未来将基于奇瑞的先进的智能电动化平台推出一系列电动化产品，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌“，新车型将很快亮相并在奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行生产。

值得一提的是，“Freelander神行者”产品定位跟捷豹路虎全球产品有明显差异化，更区别于奇瑞现有产品线与捷豹路虎现有的四大家族（揽胜、卫士、发现和捷豹），属于一个专为中国市场而生的全新产品序列。当然，如果未来“Freelander神行者”表现超出预期，捷豹路虎与奇瑞的新合作模式得到市场验证，那么也不排除会将这一品牌推向全球市场。 

就这一点而言，捷豹路虎有着谋定后动的从容，不排除新能源车择机出海，实现合资企业“中国智造返销全球”的历史性跨越。

不夸张的说，高端豪华SUV领域最顶尖的部分已经被捷豹路虎收入囊中，至于其他主流空白市场，接下来会由“Freelander神行者”来承担增量的任务，捷豹路虎将借力国产电动化车型，实现进一步的市场覆盖。眼下，捷豹路虎与奇瑞双方正火力全开推进相关事宜，距离业界翘首以待的“电版”神行者不会太远了。

写在最后：

以长期主义且极具前瞻性的姿态深耕中国市场，一直以来都是捷豹路虎秉持的价值判断。

从2010年设立在华总部，到2012年牵手奇瑞合资合作实现快速本土化，捷豹路虎扎根中国已经超过14年。作为豪华品牌中以主打“精工奢华+硬派越野”的顶流玩家，捷豹路虎是“人狠话不多”的实干派。一直以来，在百万级以上及一百五十万级及以上的顶奢SUV领域，捷豹路虎都是雄踞在金字塔尖的角色，多年来无出其右，这是底气使然。   

捷豹路虎原有四大家族的电动化脚步正全面提速，计划于明年亮相的纯电揽胜需求强劲，截止目前意向客户注册人数已持续增加至48,000名，明年捷豹则会全面升级为豪华纯电品牌。眼下，捷豹路虎锚定“重塑”坚定转型，一个更具变革生机和活力、更具时代革新气质的捷豹路虎正呼之欲出。