十年前，合资品牌凭借在10万元级市场的深耕细作，成功打开了中国汽车消费市场的大门，也叩开了消费者的心扉。彼时的中国品牌，在这一关键市场难以突破，长期处于“轿车空心化”的被动局面，只能望洋兴叹。

时至今日，市场虽依旧硝烟弥漫，但10万元级战场的风景已大不相同。合资品牌曾经的“自留地”已然尽失，市场份额缩水近20%，不得不吹响“10万元级市场保卫战”的号角。

而另一边，中国品牌则凭借新能源技术优势快速崛起，大举攻掠合资品牌腹地，展现出前所未有的爆发势能。

这一转变，除了技术迭代与产业升级的结果，更是消费者需求觉醒的直接体现。随着消费者对环保、节能意识的提升，以及对智能化、网联化驾驶体验的渴望，他们不再单一追求品牌的光环，而是更加注重产品的性价比、技术创新及个性化需求满足。

在此背景下，新能源进、燃油车退，中国品牌升级、合资品牌降级，10万级市场战火愈烧愈烈。

中国品牌奇兵辈出，然良将难觅

曾几何时，10万元级的昔日燃油霸主，如本田飞度、丰田致炫，它们牺牲空间追求稍微好一点的动力，对智能化配置、安全、颜值就完全不敢奢求，这也让消费者在被动接受中形成了惯性，10万级车就该是这个样子，就该是小空间、设计感弱、智能体验更不敢奢望。

还好，新能源给了大家更多的想象空间，带来了更多惊喜，其中，中国品牌无疑更能见微知著，快速响应消费者需求。

2024年伊始，比亚迪以价格战为矛，直指10万级市场，多款热门车型价格直落，打响了第一枪。此役一开，传统豪强和新势力纷纷披挂上阵，10万级战场瞬间烽火连天。

其中，以比亚迪海豚为代表，初露锋芒，在新能源化、智能化体验上对传统燃油车一度形成碾压之势。然而，随着消费者对大空间、高度智能化的渴求日益增强，昔日明星亦显疲态，销量渐失光彩。

10万级市场，奇兵频现，却难觅独领风骚的良将。唯有破旧立新，方能破局重生。

断层式领先，10万级“掀桌”神车

“不要将就，要讲究”，年轻一代消费觉醒，呼唤设计与使用全面革新的车型。他们渴求一款超主流尺寸、顶尖安全与舒适配置、设计卓越且智能化满点的“10万级神车”，以精准击中新时代消费需求，颠覆市场格局。

2024年11月15日开幕的广州车展上，主场作战的广汽埃安推出定位“10万A级掀背轿车”的埃安UT鹦鹉龙，并向消费者清晰地传递，埃安UT鹦鹉龙就是这样一款破旧立新的产品，是可以在10万级标杆立棍的“良将”。

埃安UT鹦鹉龙的破旧立新，在于其敢于打破传统思维、固有认知，当竞争对手还在讨论“A级的尺寸不能对自家B级造成冲击”、“智能配置只能给B级当小弟”，埃安UT鹦鹉龙已经以下克上，智能配置直接吊打一众B级车，后排空间体验上甚至拉到了C级。

当别人还在纠结A级产品设计要保守一点、符合大家固有印象，埃安UT鹦鹉龙拿出了耳目一新的米兰设计，潮不可当。

当大家还对10万级车的安全性有顾虑时，埃安UT鹦鹉龙更是拿出四个同级仅有的安全配置，告诉你“安全不仅是够用，更要溢出”。

A级车的配置通通拉满，B级的智能化、C级车的后排空间…这便是埃安UT鹦鹉龙的断层式领先产品力，卷颜值、卷空间、卷智能、卷安全，对10万级市场进行洗牌，颠覆消费者的固有认知，带来全面越级的产品价值。

颠覆空间体验，还得看“空间大法师”

首先，A级车墨守成规的空间标准，是10万级车消费者的难言之隐，却也只能被动接受，但埃安UT鹦鹉龙不接受，谁说10万预算的消费者就得忍受憋屈？

先看数据，埃安UT鹦鹉龙整车尺寸4270×1850×1575mm，轴距2750mm，同级最长905mm后排腿部空间，这个数据直接超过了C级豪华车奥迪A6后排腿部空间，舒适性跃升两级。同时，同级最宽的1330mm后排臀部空间，即使三人并排乘坐也不碰腿。

这样的空间表现，不仅让已经上市三年的A0级车海豚在空间较量中黯然失色，更让众多A+级轿车都望尘莫及。

更重要的是，埃安UT鹦鹉龙的空间优势，不仅满足了时尚单身青年或两口之家的日常需求，更拥有强大的储物能力，其配备了440L三层后备箱，能同时装4个20寸行李箱，甚至可安放32寸巨型行李箱，拓宽了用车场景，满足了更多主流人群的需求。

无论是家庭出游还是商务出行，埃安UT鹦鹉龙都能轻松应对，舒适体验前所未有。

难怪在广州车展接受采访时，广汽埃安副总经理肖勇自信地强调：“10万后排宽，还得是埃安”，不仅传递出埃安UT鹦鹉龙在同级的绝对领先地位，更彰显了埃安在空间打造上的深厚功底。

毕竟，“空间大法师”绝非浪得虚名实力：玩空间，在坐的还可以慢慢学。

拒绝“套娃脸”，

米兰设计带来独具一格的高级感

在当今这个颜值至上的时代，里子与面子并重，已成为消费者选择座驾的不二法门。在《BusinessCars》的接触中，大多数注重车内空间的消费者，同样对车辆的颜值抱有极高的期待。颜值，已然成为购车决策中的首要因素。

然而，在“套娃脸”、“青蛙脸”等设计元素泛滥，导致市场审美逐渐疲劳的背景下，如何打破常规，为消费者带来耳目一新的视觉体验，成为了汽车厂商亟待解决的问题。广汽埃安，凭借其深厚的造车底蕴和创新精神，给出了自己的答案。

埃安UT鹦鹉龙由广汽米兰工作室操刀，以其时尚的米兰掀背造型和流畅的整车线条，带来独具一格的高级感，一经亮相便瞬间抓住了人们的眼球，无不为其高颜值所倾倒。

看起来美并不难，难的是细节也经得起推敲，这一点我们完全可以相信广汽米兰工作室设计师的严谨，“愤怒的小鸟”般萌态可掬的大灯、撞色悬浮车顶等设计，无不彰显着匠心独运的巧思与时尚潮流的气息。

科技“升舱”，智能体验拉满

面对数字原住民的年轻一代消费者，智能网联技术已成为他们生活中不可或缺的一部分。这些年轻消费者，不仅追求生活的品质，更懂得如何利用智能科技来提升生活的便捷性和乐趣，即便是在10万级的车型上，他们也毫不妥协地渴望获得极致的智能科技体验。

作为对消费者需求觉醒积极回应，埃安UT鹦鹉龙不惜成本，配备了14.6吋中控屏+8.8吋仪表盘，率先实现兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，让10万级的车型也能科技“升舱”，毫不妥协的享受智能科技体验。

埃安UT鹦鹉龙用实打实的配置加码，提醒市场不要忘记：新时代出行之“新”，本该不止停留在新能源，全新的智能体验更为重要。

多项“同级唯一”，安全绝不妥协

在大家的固有认知里，10万级的价格区间内，汽车品牌往往需要在成本控制和车辆性能之间做出平衡，导致在某些安全配置上有所妥协，例如使用较薄的车身结构或较少的主动安全配置，但埃安UT鹦鹉龙不仅在能看到的空间、设计、配置上卷起来，在看不见的安全方面，更是用多项“同级唯一”，刷新了10万级车安全新标准，成为同级安全天花板。

同级唯一中欧双五星安全标准车身，一体式高强度侧围，构筑起超强安全防护体系。同级唯一 V型侧气帘，是全国第一批具备翻滚保护功能的车型，侧翻时侧气帘即时预先弹出，最大程度上保护乘客安全。同级唯一倒车AEB，防止倒车时意外碰撞。

同时，在大家最关心的电池安全方面，埃安UT鹦鹉龙也有弹匣电池2.0技术的周全防护，枪击不起火，行驶480亿公里零自燃。

安全不容马虎，埃安UT鹦鹉龙以“冗余”铸防护，全面整顿10万级市场的安全标准。

“三龙”布局引领，未来可期

面对“10万级大战”这一激烈的市场竞争，广汽埃安深知，在这个消费者需求日益觉醒的时代，只有真正满足消费者需求、具备断层式碾压实力的产品，才能在市场中立于不败之地。

埃安UT鹦鹉龙正是这样一款有实力洗牌市场、有能力引领10万元级的断层式领先产品。

正如肖勇所说：“传统燃油车时代在每一个细分市场，都有一些经典燃油车的产品，我们希望在这样一个转型过程中，在新能源市场上面也能打造每个细分市场的经典产品，我希望这一款埃安UT鹦鹉龙是改变10万级车市场生态的一款产品。”

如今埃安UT鹦鹉龙已经到来，将联手今年下半年发布的第二代埃安V霸王龙、埃安RT迅猛龙，“三龙”并肩以断层式优势“掀桌子”，全面改写SUV、A+级、A级市场格局，为广汽埃安销量再创新高注入全新动能，势不可挡续写巅峰实力。