方得网崔志

近日，一位90后视频博主兼货运司机——涂师傅，在深圳进行了一场新车交付仪式，交付的产品是蓝擎EHPro156度平台轻卡。

2024年新能源轻卡市场火爆，有大量像涂师傅这样的年轻司机选择新能源轻卡，选择蓝擎。尤其是随着2024年3月份以来，蓝擎悦大电量轻卡陆续上市，收获了市场及客户的高度好评。

涂师傅为什么选择蓝擎？大电量轻卡为何会热销？请看方得网采访报道。

蓝擎EHPro156度平台轻卡

首位车主交付

涂师傅在货拉拉平台拉散货，从最早时候的小面包到2018年开始切入轻卡，至今在货运市场闯荡了7年之久。

近日，随着蓝擎EHPro156度平台轻卡在深圳上市，涂师傅果断选择蓝擎EHPro156度平台轻卡，也因此成为了蓝擎EHPro156度平台轻卡的首位车主。

这样的交付有着特别的意义，不仅仅是证明蓝擎大电量轻卡得到了市场客户的喜爱，也意味着城市物流新能源化发展有了续航更久、场景适配更全面的产品诞生，势必加速城市交通绿色转型的步伐。

2024年新能源轻卡增势迅猛，尤其是大电量轻卡的快速发展，已经成为城市物流新能源化转型的中坚力量。以前三季度纯电动轻卡分电量段销量为例，纯电动轻卡100度电以上的产品，增幅亮眼。这充分说明，市场客户对大电量轻卡的需求。

蓝擎EHPro156度平台轻卡，是潍柴新能源商用车倾力打造的新能源轻卡产品。其搭载的156度大电量刀片电池，综合续航超过500公里；其搭载的快充技术，充电20%-80%只需要40分钟，一小时可充满电。

过硬的产品力，加上此前已经使用过蓝擎轻卡135度平台产品，涂师傅对蓝擎汽车的品质和服务都比较认可。因此，此次涂师傅率先订购蓝擎EHPro156度平台轻卡，可以说是与蓝擎汽车的一场双向奔赴。此次首车交付，无疑也将成为蓝擎轻卡市场竞争力升档的一声“号角”。

“去全国看看”

超越极限突破场景限制

电量提升了，价格更贵了，涂师傅为什么要坚定不移地选择蓝擎EHPro156度平台轻卡呢？

“现在货运市场越来越难干了，想赚钱就要不断突破场景的局限。有了蓝擎EHPro156度平台轻卡，我有信心去送货到东北，下一步到全国。”涂师傅告诉方得网。在涂师傅看来，大电量轻卡的第一点好处就是可去的地方更多了。涂师傅每日的行程轨迹，以深圳为轴心可以遍布广州大部分地区。如今有了大电量轻卡，对涂师傅而言，只要规划好路线，全国各地都可以去。

其次，对涂师傅来说，价格贵不代表少赚钱，关键是要“会算账”。“现在电量有156度电，那我在深圳夜间充电的时候，可以充130-140度电，比以前的135度电卡再多充20度电。这样白天就能多跑20度‘夜间’用电低谷时的‘便宜电’。一度电按照省7毛算，一天就能省14元，一月就能省400多元。”涂师傅认真地说。

在涂师傅的生活中，每天至少有15个小时都在车上过。家里两个孩子，大孩子刚在上学的年纪。“四口之家”的日子需要涂师傅“精打细算”“锱铢必较”。为了多赚钱，涂师傅有时候夜晚也会跑单。“晚上不堵车，还有凌晨服务费，单价会更高。”在涂师傅的“精心计算”后，基本每天都能跑3单甚至更多才会停。而蓝擎EHPro156度平台轻卡，给了涂师傅更大胆跑单、放心充电的“安全感”。

认准蓝擎新能源

创富运营更高效

选对车才能更赚钱。在涂师傅看来，蓝擎轻卡搭载顶级三电，并且产品价格非常合适。经济性高、安全可靠，成为涂师傅换购蓝擎EHPro156度平台轻卡的重要原因。

“156度电量平台，艺达165kW大功率电机，还有汉德电驱桥。行业顶级的三电配置，让我特别安心。”出于对产品的信任，涂师傅一共买了两辆车。一辆自己开，一辆是其父亲看。有时候为了能让父亲多休息，所以涂师傅选择了高顶驾驶室，多带了一个卧铺。

涂师傅告诉方得网，“蓝擎这款车是2030的驾驶室，你看我1.75米的身高在车内，显得非常宽敞。而且整车平地板设计，还有气囊减震座椅。包括中控悬浮大屏、旋钮式换挡操纵等配置，科技感十足。”

“这款蓝擎EHPro156度平台轻卡，跑高速提速有劲，动力非常强。即使偶尔多拉货也不用担心。宽截面后桥，1660mm宽的轮距，有效提升了承载能力。我选择的8+6板簧，拉重活儿也丝毫不担心。”涂师傅笑着说。

在涂师傅眼中，蓝擎EHpro有着说不尽的好处。在每日的货运路上，是蓝擎轻卡给了涂师傅无忧续航、少趟多次的自信；在日夜切换的直播间里，是蓝擎轻卡宽敞的空间，舒适安全的惬意体验，让涂师傅直播时更加轻松、游刃有余。

“我希望有一天能开着蓝擎EHPro156度平台轻卡，去更远的地方看看。”在涂师傅的话语间，有着对更好生活的期盼。在蓝擎轻卡的陪伴下，相信涂师傅的创富路会更轻松、也更时间去享受更广阔的风景。