小米首款电动汽车SU7已经取得了巨大成功，因此小米正在扩大在电动汽车市场的地位。目前SU7的SUV版本开发正在进行中，而本着量产一代，发布一代，预研一代的产品思路，小米的第三款车，代号“N3”的车型，已经在测试中了，瞄准大型SUV市场。N3被设计成与现有SU7完全不同的平台，搭载可扩展电动汽车（EREV）系统，作为与理想L9直接竞争的车型备受关注。

N3是针对大型SUV市场设计的，会搭载增程系统。而不是像现有的电动汽车一样只是纯电动汽车，增程车型会支持小型内燃机发动机进行发电，再配合电池充电的方式。与理想L9类似的系统，很有可能成为兼具长距离行驶和实用性的车型。

小米内部资料显示，N3将搭载后轮转向系统作为基本配置。这是一种在高级SUV中可见的技术，可以满足在狭小空间的机动性和高速行驶的稳定性。但动力系的具体规格和性能数据尚未公布。最近小米在电动汽车开发及销售方面表现良好，股价也接连攀升。

小米以快速进入市场为目标，采取了最大限度缩短N3开发日程的战略。因此，比起自行开发小型内燃机，从现有汽车制造商那里采购小型发动机使用的可能性更大。另外，N3的电机设计也需要新的方法。

小米的首款电动汽车SU7是基于800V架构设计的。但是，大多数的EREV采用400V架构。因此，N3开发可能需要新的电机和动力系统。也就是说，小米在新车型开发过程中要做到节约成本和缩短时间两手抓。

中国当地媒体最近捕捉并公开了N3的测试车辆。车辆被厚厚的伪装膜遮住，但整体外形可以确认。N3在设计上，与现有SU7或目前正在开发的基于SU7的SUV完全不同的设计。

小米SUV预测图

该车具有直线型，是典型的SUV箱形设计，有比较高大的车头和平坦的腰线。特别是车身尺寸看起来相当大。这暗示N3是一款支持三排座位的大型SUV。从设计上看，很有可能成为注重实用性的家庭SUV。

N3最早将于2026年上市。但在此之前，首款以SU7轿车为基础的SUV将于明年左右上市。该SUV在内部被称为MX11。与SU7共享相同的平台，很有可能具有相似的动力系统配置。

N3是与SU7的SUV（MX11）不同的电动汽车，从这一点来看，有望起到扩大消费者选择范围的作用。小米将在电动汽车市场构建SU7、MX11和N3的阵容。

N3计划进入大型SUV这一细分市场，进一步加强电动汽车阵容，并攻占包括豪华在内的更广消费者群。另外，通过增程的加入，很有可能吸引长途出行较多的消费者。