近日，马自达汽车CEO在接受媒体采访时披露，Ta们正在计划将Iconic SP概念车引入量产，并率先在北美市场发售。

作为马自达最新双门跑车产品，该车大概率会使用品牌引以为傲的转子引擎，其最大功率可以达到365马力，且得益于转子引擎相比四冲程活塞发动机更高的功率密度，车重也仅为1450kg。

虽然暂时还不知道具体的动力方案，不过参考当年的RX-7、RX-8，这台新时代跑车大概率也是前纵置后驱的转子引擎。只不过，面对目前全球都普遍收紧的排放标准，当年那套动力总成肯定是没法满足如今的要求的。

个人猜测，这台跑车会采用以转子引擎为基础的电气化方案，通过电机辅助驱动，不光可以进一步强化整车动力表现，同时也能实现更高标准的节能减排。

作为参考，马自达汽车于2023年就在欧洲市场推出了一款MX-30 R-EV，该车就搭载了一台排量830cc的转子发动机，只不过在这台小型SUV上，转子引擎是作为增程器使用的，并不直接驱动车轮。