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年底冲量,合资车价已崩,这些SUV不到10万就能抄底
2024-12-16 13:38 3399次阅读

汽车点评AC

知名KOL车叔领衔打造,让你成为懂车帝!汽车领域新媒体代表,分享汽车知识,购车秘籍,选购技巧,行业**,热点事件。精选内容,独到观点,深度评论!

马上就要过年了,南北大迁徙即将上演,但对于很多人来说,坐公共交通回家是个天大的难题,抢上火车票的概率如同中彩票。因此能拥有一辆车,对于这些人来说,是非常方便的,当然除了能解决回家难的问题,在春节期间,走亲访友、逛街扫货、出行旅游时也能应付自如。

而且,为了完成年初的销量指标,12月份往往都是各大主机厂冲量的最后阶段,同时正值价格战,因此,许多车型的优惠力度是非常大的。而且,现在国补期限还没到,如果有符合置换条件的消费者,还能进一步降低购车成本,整体上是非常实惠的。

那么今天就为大家推荐几款合资紧凑型SUV,最低还不到十万,相比以往,它们的价格已经跌至冰点,非常适合抄底。

一汽-大众T-ROC探歌

终端优惠:6~7万元

作为一汽-大众,主打紧凑级SUV市场的车型,T-ROC探歌凭借着时尚的设计,以及出色的操控,赢得了不少年轻家庭用户的青睐。12月初2025款T-ROC探歌正式上市,官方指导价为15.89~17.87万元,不论是价格还是配置,基本与24款价格基本保持一致,在新款上市之际,24款也有了6~7万元的巨幅优惠,入门车型的价格已经跌到10万元以内,性价比还是非常高的,非常适合捡漏。

外观方面,T-ROC探歌继承了大众R-Line 车系的运动风格,前格栅氛围灯连接着两侧的IQ.Light灵眸矩阵大灯,凸显科技感和辨识度,配合黑色车顶,整体的视觉还是非常有年轻范儿的,贯穿式尾灯也是主流设计元素,与尾部造型完美融合,配合IQ.Light流水转向尾灯,时尚感拉满。尺寸方面,大众T-ROC探歌的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592 mm,轴距2680mm。

内饰方面,T-ROC探歌采用环抱式软质材料包覆设计,触感细腻,质感高级,覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板,又提升了整个座舱的氛围感和科技感。9.2英寸悬浮式中控屏,内置CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,具备IQ.Connectivity智慧车联功能,搭载智能语音、智慧导航、在线娱乐等多项功能,完美融合了科技感和实用性。此外,IQ.Drive智驾管家,还融合了变道辅助,车道保持系统,道路交通标志识别,全速自适应巡航系统等多项辅助功能,帮助车辆实现L2级驾驶辅助,可大幅提升舒适性和安全性。而PLA 3.0自动泊车系统,还能帮助用户轻松泊车,新手秒变老司机。

动力方面,T-ROC探歌提供了1.4T和1.5T发动机两种动力版本,最大功率分别为110kW和118kW,最大扭矩250N·m,匹配的是7速干式双离合变速箱,换挡迅速,省油耐造,百公里油耗仅6L左右,出行成本对于绝大多数工薪家庭来说,也是比较省的。

广汽本田ZR-V致在

终端优惠:7~8万元

作为本田的全球车型,ZR-V致在定位紧凑型SUV,定位在缤智和皓影之间,基于Honda Architecture新架构打造,与型格相同平台,因此,也让它具备了可媲美运动轿车的驾驶特性,受到了不少年轻人的关注。受价格战影响,ZR-V 致在现在也有了7~8万元的优惠,低配车型已经降至10万元以内,如果预算不太高,ZR-V 致在值得考虑一下。

外观方面,ZR-V致在主打的是极简设计,没有华而不实的元素,极致简约的前脸、熏黑轮毂、亮黑后视镜等黑化风格,同样能散发出前卫、时尚的气息。双排气尾管,加上熏黑式的LED组合尾灯,也能呈现出不错的运动感,整体上属于耐看的范畴。尺寸方面,ZR-V 致在的长宽高分别为4568/1840/1611(1621) mm,轴距2655mm。

内饰方面,ZR-V致在的中控台布局和型格类似,用料和做工方面也比较出色。同样采用了T字形布局,蜂窝状的空调出风口横向贯穿于整个中控台。而在副仪表台上,燃油版车型采用的是传统的机械式挡把,混动版采用的是更具科技感的SBW按键式电子换挡。10.1英寸悬浮式中控屏搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持在线导航、语音助手、在线音乐、在线电台、电子支付、手机APP远程控制等功能,从舒适性到便利性,ZR-V致在基本挑不出什么毛病,也没有花里胡哨的配置,一切都是为了简单实用。

动力方面,ZR-V致在也提供了两套动力组合,其中1.5T发动机是我们比较熟悉的配方,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,这样的性能在同级别中算是不错的表现。变速箱则为CVT无级变速器,换挡平顺性和燃油经济性都有保证,百公里油耗6.96L,延续了日系车省油的特性。

而混动版车型则搭载了本田第四代i-MMD 双电机混合动力系统,由2.0L自然吸气阿特金森直喷发动机与驱动电机组成,发动机最大功率105kW,电机总功率135kW,系统综合功率可达149kW,传动系统匹配的是E-CVT无级变速器,该混动系统支持纯电、混动、发动机直驱三大模式,可兼容多种工况,从而获得出色的驾乘体验,并带来优异的油耗表现,百公里油耗仅5L左右,基本上和同级插混车型的亏电油耗相当,整体上是非常省油的。

与此同时,由于是Honda Architecture新架构下打造的全新车型,ZR-V致在的底盘操控也是可圈可点的,整体上继承了本田一贯的操控优势。

长安马自达CX-5

终端优惠:1万元

作为马自达创驰蓝天系列极具代表性的车型,长安马自达CX-5凭借着经典的魂动设计、卓越的操控性,在国内拥有着庞大的用户基数,也收获了良好的用户口碑,而受到自主品牌的冲击,其价格也几乎跌到了谷底,要知道,CX-5曾经的入门价格基本上都要十五六万,二现在不仅新车价格持续下探,官方还有1万元的优惠,2.0L入门版车型只要11.58万元,如果再加上厂补和国补,则可以优惠至10万元以内,这性价比谁看了不迷糊。

除了价格因素以外,经典的魂动设计,让马自达CX-5的颜值和辨识度依然是数一数二的存在,这也是它受到不少人追捧的因素之一。悬浮式进气格栅搭配造型犀利的LED大灯,呈现出十足的力量感。简洁有力的尾部设计,低重心设计的车身,让视觉感官更贴近地面,更具运动感。水晶魂动红和铂钢灰两种经典的车身配色,则展现出了马自达独有的时尚感。尺寸方面,马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685 mm,轴距2700mm。

内饰方面,马自达CX-5采用了传统燃油车的布局,做工和用料也都相当不错,跑车化三环运动仪表盘很好地提升了运动氛围,中控搭载了10.25英寸悬浮式液晶屏,虽然尺寸不大,但显示的细腻程度不错,而且还全系标配了MAZDA CONNECT马自达悦联系统,UI显示界面简洁明了,支持无线CarPaly/CarLife手机互联,听歌、导航还是非常容易实现的,虽然整体上功能不算丰富,但常用的功能都能实现,足以应付日常用车场景。

动力方面,马自达CX-5提供了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,2.0L车型最大功率114kW,最大扭矩200N·m,2.5L车型最大功率144kW,最大扭矩252N·m,虽然这两款“创驰蓝天”发动机的数据并不突出,但是在6挡手自一体变速器的配合下,其动力输出非常线性,换挡丝滑,油耗也比较出色,百公里油耗可低至7.05L,搭配上GVC PLUS加速矢量控制系统,还能进一步提升车辆的操控性能,能让用户体验到什么才是“人马合一”的驾驶快感。除此之外,顶配车型还配备了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统,支持越野牵引辅助系统,能够进一步提升整车的行驶品质。

车叔总结

一直以来,紧凑型SUV是很多人购车的第一选择,其兼具尺寸大、空间大和通过性高等诸多特点,可以满足大部分人的用车场景,而伴随着愈演愈烈的价格战,又正值年底冲量的关键时期,很多厂家也拿出了前所未有的福利,让传统合资品牌的燃油车价格跌到了冰点,如果预算十万左右,又想得到更高的品质感,那么上述三款车型非常适合现在抄底。

# 买车攻略 # 马自达 # 本田 # ZR-V 致在 # 马自达CX-5(进口)

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