前阵子，一汽-大众旗下的子品牌一汽-大众捷达，终于是为旗下的捷达VA7车系给出一个先行的预售价格。从预售的指导价来看，新车预售11.8777万元，相较自家兄弟车型大众速腾1.5T入门版，其实是要便宜了3.1123万之多的。

与此同时，厂家还宣称先行订车的用户可享1000元买1万元的购车券、置换补贴至高4000元、免费送主驾8向电动调节+前排座椅加热等一系列的购车优惠政策，那这样一算下来，是否也就意味着捷达VA7的性价比其实还蛮高呢？

对于捷达VA7这款车，想必大家应该也都知道，其实它就是一台悬挂了捷达车标的速腾。从厂家发布的信息来看，新车基于MQB平台打造，外观内饰设计也和速腾所高度相似。

捷达VA7

速腾

此外，捷达VA7的尺寸也和速腾差不多，而轴距则都是相同的2731mm，因为换标车型铁定无疑了。不过，捷达VA7这车在动力上用的是速腾已经“淘汰”的1.4T发动机，除此之外，两台车身上也几乎再找不出什么别的太大区别。

当然，动力方面也不排除未来捷达VA7会提供和速腾一样的1.2T和1.5T这两种动力版本，毕竟眼下开启预售的还只是一个先到先得版，所以后续也是一切皆有可能的。

那再回到我们最开始的那个问题，预售11.8777万元的捷达VA7能好卖吗？

我的看法是，难。

首先，目前捷达品牌销量最好的车型是捷达VS5，这是一款靠着低价在市场上竞争的紧凑型SUV，而它的价格也来到了最低的6.96万元起步。反推到刚发布预售价的捷达VA7上面，11.8777万元的价格和VS5起步价可是差了有将近5万，那在如今的汽车市场里，试问会有人愿意花十多万的价格去买一台并没有悬挂大众LOGO的轿车吗？答案我觉得是不言而喻的。

其次，即便是大众家里的速腾，它现在才卖多少钱？1.2T版本优惠完也就一个8.79万元起步的价格，而1.5T车型优惠完也只需要10.99万起，那这样一对比下来，它们的价格可都是比捷达VA7要更低。所以，老百姓又干嘛要绕过速腾，而去买一台悬挂捷达标的VA7呢？完全没理由啊。

最后，放眼同样12万元左右的轿车市场，老百姓已经可以买到像标致408、斯柯达速派、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等等一系列的A+级和B级车。要论动力，人家也是1.4T、1.5T、1.6T，而且大部分车的车身尺寸都还更大，所以这些车难道不比捷达VA7更香？

总言之，我们不否认捷达VA7的产品力可能确实不错，但没有了大众标，又是和低配速腾处在一个差不多的预售价格，这车想要大卖的确还是挺难的。毕竟，归根到底，一家车企造出来一款新车，肯定还是需要奔着走量去的，也期待后续捷达VA7正式上市时的价格能够给出诚意。（文/优视汽车 大卓 ）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。