俗话常说：换帅如换刀。

“帅”指的是主帅或领导者，他们的决策和执行力对团队或组织有直接影响；“刀”代表行动力或效果，暗示换了领导之后，新的政策、管理风格或改革措施迅速见效，就像换了一把锋利的刀，能够快速解决问题或取得突破。

2024年只剩下半个月，上汽集团旗下的智己汽车，就换了一把“刀”——12月16日，智己汽车科技有限公司发生工商变更，王晓秋卸任公司法定代表人、董事长职务，由贾健旭接任。

表面上看，这是一次按部就班的人员交接。但如果探究更深层次的原因，上汽选择让年轻有为的贾健旭接过帅位，也隐含了上汽集团对智己，这个被寄予厚望的“新势力国家队”的更多期待。

智己，这个“智能时代出行的变革者”，或许将迎来一次变革……

智己的王晓秋时代：稳扎稳打，初露曙光

智己汽车自诞生之日起，便备受瞩目。背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴等实力股东，智己被视为“上海的明星”。在高端、智能化路线上，智己可谓走出了自己独特的风格。从第一款产品智己L7上市至今，经过三年四款车的积累，智己汽车已成功向用户交付10万台车。尤其是今年以来，随着“超级爆品”双6系新车上市，智己“向上”势头更加清晰——上汽集团披露的11月产销快报显示，今年1-11月，智己汽车销量为5.75万辆，同比涨幅超过106%。在过去的10月和11月，智己汽车销量均突破了万辆。

作为前任掌门人，同时也是汽车圈中的“宿将”，王晓秋可谓对智己的翻身功不可没。

作为智己汽车创始人，王晓秋先生充分整合上汽集团60余年的专业造车经验、深厚的技术积淀、完善的零部件体系、全球化的布局、充足的资金储备、丰富的合作资源，带领智己汽车成功实现由0到1的突破，为智己汽车构筑了最坚实的基础。

属龙的王晓秋，1964年8月出生。他过去的履历，可谓十分亮眼，无论是上海通用汽车总经理、上汽乘用车公司总经理，还是上汽集团副总裁、总裁。可以说，上汽集团过去的高光点中，都有属于他的一分光芒。

2014年，陈虹将王晓秋从上汽通用调任至上汽乘用车公司，担任总经理。在当时，上汽自主品牌面临诸多困境，王晓秋的到来如同“救火队员”，他迅速带领自主品牌走出低谷，稳住了阵脚。

王晓秋一贯自诩为“理工男”，最看重的头衔是“技术主任”。在他的领导下，上汽自主品牌荣威与名爵迎来了迅速崛起，并成功将其塑造成了“网红品牌”。推出的多款车型在市场上大获成功，进一步巩固了上汽自主品牌的市场地位。王晓秋对自主技术的探索与突破，为上汽积累了宝贵的经验，尤其是在技术创新方面，他的努力推动了上汽在竞争激烈的汽车市场中的技术进步。

五年后的2019年，王晓秋升任上汽集团总裁，肩负起更大的责任与使命。彼时，市场环境的变化与新能源赛道的快速发展，都让上汽在发展上遭遇了不少困境。作为上汽的核心支柱，上汽大众、上汽通用与五菱品牌面临着来自于自主品牌乃至“新势力”的激烈竞争压力。而智己，正诞生于这一时期。无论将其定义是国家队中的新势力，还是新势力中的国家队，智己的应运而生展现出一种思维：中国汽车工业在说了十来年新能源“换道超车”之后，终于到了要与世界一流的对手们正面对决的时候。

今年7月，随着原董事长陈虹到龄退休，王晓秋接任了上汽集团董事长的职务，而在他身后接过上汽集团总裁“接力棒”的，正是贾健旭。作为上汽集团的“亲儿子”，智己掌门人的身份，也顺理成章地由贾健旭接任。

贾健旭的接班之路：智己汽车的创新使命

“上汽集团史上最年轻总裁”，这只是贾健旭的头衔之一。

现年46岁的贾健旭，虽然年轻但同样资历深厚，他有超过20年的国内外汽车及零部件行业从业经历。在2020年之前，贾健旭曾历任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、延锋汽车饰件系统有限公司副总经理，上汽卢森堡公司副总经理、上汽欧洲有限公司副总经理、上海汽车工业香港有限公司副总经理、延锋汽车饰件系统有限公司总经理兼上海实业交通电器有限公司总经理等职务。

2023年2月，贾健旭调任上汽大众，出任总经理职务，从此以后，他便成为了媒体眼中的“红人”。在上任后，他为上汽大众找到了一条加速转型之道。他提出了 “促油车、稳电车、上奥迪 ” 的九字方针，并开启一系列改革。2023年，上汽大众全年销量123.14万辆，在合资阵营中表现稳健。今年1-6月，上汽大众保持良好增长势头，整车销量达到51.2万辆；新能源车销售近6万辆，同比大幅增长80.4%，在合资车企新能源赛道独占鳌头；上汽奥迪销售近2万辆，同比翻番。

贾健旭这一棒，带领上汽大众跑得足够精彩。2023年12月升任上汽集团副总裁；2024年7月升任上汽集团总裁……其职位的飞速提升，也证明了贾健旭已经得到了充分的认可。今年10月，贾健旭卸任上汽大众总经理，由陶海龙接任。同月，上汽大通发生工商变更，贾健旭接任其法定代表人、董事长。不难看出，此番接过智己汽车的帅位，也是类似的节奏。

如今，随着时代的更迭和市场的变化，上汽集团正处于转型的关键期，如何突破新能源瓶颈，重塑合资品牌竞争力，将是未来的核心命题。在激烈的市场竞争中，上汽需要找到新的增长点，继续向前迈进。

事实上，贾健旭对智己汽车或许还有更多期待。据悉，今年8月，贾健旭在上汽集团2024年年中干部大会上曾表示，将自主品牌调整为上汽集团主攻方向。其中，智己汽车承担“担创新、强声量、上规模”任务。同样是“九字方针”，贾健旭能否复制在上汽大众的成功典范，值得期待……

结语

如今的智己汽车，已经在智能汽车领域取得了显著成就，尤其在电池安全和智能驾驶方面引领行业。凭借灵蜥数字底盘、IM AD3.0智驾技术，以及远超国家标准的电池安全设计，智己成为行业标杆。而在面临市场和技术挑战的关键时刻，智己汽车的人事变动也成为未来发展的重要信号。贾健旭的领导下，智己能否继续引领行业，承担“智能时代出行变革的实现者”的使命，为用户带来更多创新体验，进一步提升销量规模，将成为未来的焦点。