日本汽车工业格局即将洗牌。12月18日，据日经新闻报道，面对特斯拉和中国企业等纯电动汽车企业的威胁，本田和日产正在就业务整合展开协商，且有望在短期内签署谅解备忘录。根据知情人士消息，本田和日产计划成立控股公司，将会把两家企业纳入旗下，以集结技术力量等经营资源。

不仅如此，两家公司还考虑将三菱汽车纳入该合资公司之中。目前，日产是三菱汽车的最大股东，持有三菱汽车24%的股份。另有消息称，本田和日产最快将在12月23日发布有关合并的声明，交易可能最早于下个月完成，具体情况则取决于谈判。

对于上述进行经营整合的消息，本田、日产以及三菱方面并未直接承认，但也没有进行否认，三家均统一口径称：“这不是我们公司发布的消息。各公司正在汇聚各自的优势，并就未来的合作进行多方面的讨论，但目前没有任何决定的事实。”本田执行副总裁青山真司还表示：“本田正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。”

受此消息影响，12月18日，日产汽车股价开盘跳涨20%以上。截至当日收盘，日产股价为417.6元/股，涨幅达23.7%，市值为1万亿日元；三菱汽车股价为487.2日元/股，增长19.65%，市值为7115亿日元；本田股价为报1244.5元/股，下跌3.66%，市值为6万亿日元。

虽然官方并未直接回应，但是一旦日产和本田完成合并（含三菱），其将成为将会形成一个年销量突破800万辆的新汽车集团，成为仅次于丰田汽车和大众集团的世界第三大汽车公司。这也是继2021年PSA集团（标致雪铁龙集团）和FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）合并成Stellantis集团后，汽车行业最大的交易一次交易。

实际上，在此之前，本田、日产和三菱之间已经频频展开合作。比如：今年3月份，日产和本田签署谅解备忘录，在联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等电动汽车业务展开全面合作；7月份，三菱加入本田－日产联盟；8月，三家签署战略合作备忘录，宣布将在纯电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，以对抗来自中国车企的竞争；11月，三菱和日产宣布将成立合资公司，提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。

双方此次合作的展开，对于正在面临重大财务危机的日产来说，尤为重要。此前据外媒援引知情人士消息称，由于全球市场销量的表现不佳，目前日产的现金流只够支撑12—14个月，后续将面临破产，正积极寻求新的投资者来缓解资金压力。为了应对这种情况，日产已经通过裁员9000名员工、降低产量、高管自愿降薪50%等方式缩减成本支出。如果本田和日产最终达成经营整合，除了能够缓解日产所面临的破产危机外，双方还能够通过共享人员、技术等资源，降低成本。

按照日经新闻的说法，本田和日产方面还将通过合作“来应对美国特斯拉和中国纯电企业的威胁”。需要指出的是，本田和日产的纯电产品在中国市场并没有什么竞争力，用被特斯拉和中国新能源车企“碾压”来形容也不为过。作为参考，这样两个都处于新能源转型“劣势”的车企，能否达成1+1大于2，带来更具竞争力的产品，还需要打一个问号。

对于两家企业合并，外媒分析称是因为在转型期间需要大量资金投入，而通过合并可以有效地降低研发支出，同时形成更大的规模优势，最终实现成本的降低。实际上，在世界汽车历史上曾经有过很多次这样的合并，比如雷诺日产联盟以及由PSA和菲亚特克莱斯勒合并而来的Stellantis集团。

除此之外，根据外媒报道，日产和本田之所以作出决定进行经营整合，还有一个重要的原因。富士康母公司鸿海精密工业目前正计划通过收购股份，参与日产的经营。据悉，鸿海精密工业瞄准了雷诺存放在信托银行的日产22.8%（截至9月底)的股票。鸿海精密工业希望通过收购这些股份，来参与日产的日常经营中去。上述报道称，日产方面在察觉到鸿海精密工业这一举动后，一直在私下讨论反收购的对策。

日产反对的原因很简单，日产近些年一直在谋求独立，而此时突然出现的鸿海精密将会严重干扰这一进程。特别是其如果拥有了大股东的身份，将会严重干扰日产的战略方向和经营。特别是，这将使得日产汽车再度陷入被外国人控制的局面之中。

当然，作为日产合作方之一的本田，也对鸿海精密工业的介入持反对意见。本田方面认为，如果日产和鸿海精密工业达成合作，那么之前双方开始了EV核心零部件和车载软件等通用化的相关协商，都将一切归零。上述报道中还提到，如果鸿海精密工业对日产实施敌意TOB(公开要约收购)，本田将成为“白骑士”(友好收购者)，或收购雷诺持有的日产股权。

另一个值得关注的问题是，如果本田和日产方面真的完成合并，那么这两个品牌在国内的合资公司，是否也会进行整合？这两家在中国市场近两年受到自主品牌崛起和电动化转型的冲击，销量出现严重下滑。今年1-11月，本田在华终端汽车累计销量为740399辆，同比下滑30.70%；日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内累计销量为621713辆，同比下滑10.53%。

另外，本田和日产在产品业务上有一定程度的重合，外界猜测双方的合并可能会带来大规模的裁员。‍