12月17日，奇瑞插混轿车奇瑞风云A8L上市，售价10.99万元-14.99万元，限时优惠价格区间为9.99-13.99万元，在全网普遍叫好声中，奇瑞再一次迷失了自我，那么新车产品力究竟如何呢？能提振销量吗？我们一起来看看吧！

奇瑞风云是奇瑞1999年打造的轿车系列车型，后来没有销量，奇瑞直接停产了，2024年1月份奇瑞汽车再次启动奇瑞风云，风云A8正式上市，但由于插混轿车市场竞争激烈，几乎被比亚迪汽车垄断，风云A8上市销量就很低迷，月销量不超2000辆，这对于奇瑞汽车的“不客气”来说打击有点大了。

为扭转风云A8销量低迷，奇瑞汽车在2024年3月份又增加了风云A8远航版，售价进一步下调，销量稍有改善，但是月平均销量不超3000辆，在新能源汽车市场火爆的今天，这个销量表现还是难当大任。

纵观11月份插混轿车市场销量，比亚迪旗下插混轿车，无论是秦L DM-i超3万辆，还是海豹06和秦PLUS DM-i超2万辆，都是奇瑞风云A8需要仰望的存在。

如果用比亚迪插混轿车和风云A8对比有点欺负奇瑞汽车，我们就用其它品牌插混轿车进行对比，11月份吉利银河L6销量为4214辆，五菱星光PHEV销量为3641辆，而奇瑞风云A8销量仅有2451辆，风云A8市场表现还是很一般。

奇瑞风云A8L上市这次可以改善低迷的销量吗？我们就从消费者用车角度看下风云A8L的产品力如何？

首先，作为插混车型，消费者最关心馈电油耗，奇瑞汽车官宣风云A8L搭载的鲲鹏混动C-DM5.0，WLTC百公里综合馈电油耗4.2L；再看竞品比亚迪秦L DM-i的WLTC百公里综合馈电油耗是3.98L；银河L6的WLTC百公里综合馈电油耗是4.55L。

对比下来，奇瑞风云A8L比银河L6略好一点，但还是比不了比亚迪秦L DM-i，消费者可以根据喜好自行选择了。

其次，都新能源时代了，谁家的插混车型竟然还没有快充口，还真有。奇瑞风云A8L续航70公里版本的没有快充口，比亚迪秦L DM-i续航80公里两款车也没有快充口，而银河L6无论是60公里续航版本，还是125公里版本全部都有快充。

对比下来，奇瑞风云A8L还真是比亚迪的跟随者，照着比亚迪没有快充，学着没有快充，为什么不学吉利银河L6呢？

其三，纯电续航对比，奇瑞风云A8L有70公里145公里纯电续航可选；比亚迪秦L DM-i纯电续航有80公里和120公里可选；银河L6有纯电续航60公里和125公里可选。

三车对比，奇瑞风云A8L作为后来者，中高配145公里长续航略占优势，但低配车型续航还是没有比亚迪秦L DM-i高，这是处处都给自己留提升空间，给竞品机会了吗？

其四，性价比和口碑对比，奇瑞风云A8L限时优惠价格区间为9.99-13.99万元，比亚迪秦L DM-i售价9.98万元-13.98万元，银河L6售价9.98万元-14.98万元。

三车对比，售价几乎一致，但比亚迪秦L DM-i和银河L6作为拥有一定销量和口碑的车型，占有很大的优势，奇瑞风云A8L作为新车还需要多练内功才有机会获得销量。

总结一下：从消费者用车角度来看，奇瑞风云A8L低配车型没有快充，诚意不足，加上馈电油耗、性价比、销量口碑，奇瑞风云A8L在竞品中脱颖而出的机会很小，不出意外还是低迷销量的延续。大家说呢？