有钱没钱,回家过年。
工作、梦想、机会……这些美好的东西把很多家庭的两三代人,分割到了不同的城市。每年只有在春节这个假期,才能相聚一起。而汽车在这中间,往往都承担着两地通勤,联络新家和老家的重任。过年回家,停在门口的那台车,就像家里的成员一样,跟家人团聚在一起,成为一个美好的瞬间。
所以,无论你是不愿“春运抢票”的离家少年,还是想尽快见到儿女的“心急”父母,亦或是生活幸福的普通家庭,年底购车都将成为一个绕不开的话题。
但是,买车是幸福的,选车却是痛苦的。临近春节,这道题让很多人大喊:选车比上班还难!
——“老公,现在电车是潮流,咱们也买台电车回老家过年?”
——“老婆,咱们老家在大西南,山连着山,弯绕着弯,尤其是寒冷的冬天,电车怕冻跑不远,补能都要大半天,既看路况也看天,高速抢桩更难堪,坏了心情也耽误了时间,真的不划算!”
——“老公,那可怎么办?”
——“我看混动车就是最优选,尤其是咱大西南,哪怕再冷的天再远的路,既不用焦虑也省钱,提车就能回家过新年!”
上述对话对于东北、西北,以及西南地区的购车人群来说,非常具有现实意义。
虽然现在跟风买电车的人越来越多,但从需求端来看,中国幅员辽阔,用车需求其实非常多样。相比电车,仍有很多地方更适合带发动机的混动车或燃油车,特别是在一些极寒地区,混动车或燃油车的适用性更强。此外,对于经常进行长途旅行或对出行时间有较高要求的消费者来说,混动车的续航能力和加油的便捷性使其更能满足需求。
数据也可以作证这一点,在2023年全年新能源批发结构中:纯电动69%、带发动机的混动产品占比31%。到了今年10月份的新能源批发结构中:纯电动57%、带发动机的混动产品占比43%。也就是说,当前虽然新能源汽车保有量持续走高,但纯电车的份额占比正在走低,整体来看,更是远低于带内燃机的车型(燃油车、电混、插混、增程式等),与发动机相关的产品,在市场上还是主流。甚至在官方层面,也提出了“大力发展新能源汽车的同时,同步推动内燃机技术发展”的倡议。
最底层的用车逻辑,带动了“内燃机”的回归,而人们对低能耗、快补能和高智能的需求,则催生了混动产品的热销。虽然市面上的混动车型琳琅满目,类型多样,但如果要做到通盘考虑,将能耗、品质、可靠性、普适性和性价比全部纳入其中,那么市场有且只有一个选项——丰田混动。
丰田是全球最早涉足混动技术研发的汽车企业,自1997年面向全球市场推出首款混动车型“普锐斯”至今已经27年了,全球累计销量超过2800万,中国也有330万的用户。“世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他”,这既是用户的笑谈,也是对丰田混动最真实的写照。
不仅销量高,丰田混动的技术也在与时俱进,现在已经迭代到了第五代智能电混双擎,并在丰田产品族谱中已经全面铺开,满足了卡罗拉/雷凌、RAV4荣放/威兰达、亚洲龙/凯美瑞、皇冠陆放/汉兰达、格瑞维亚/赛那等主力车型用户对于“高能低耗”与“安全智能”的期待。
简单地讲,第五代智能电混双擎具备省油、易养、安全、好用和经济等诸多优势。不仅能降低油耗节省使用成本,还摆脱了充电焦虑和保养焦虑;全系主被动安全配置先进,成为混动技术产品中成熟可靠的代表。更重要的是,智能电混双擎在极寒和极热的温度范围内都能表现出色,无论是北方还是南方,无论是冬天还是夏天,用户不再担心“冬天续航减半”的问题。
如今,虽然电动车市场发展迅猛,但是混动技术并不落伍,甚至在细分领域还得到质的提升。以丰田混动为例,丰田的混动技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动;及兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,做到了前所未有的兼顾与全面,无论你在东北还是海南,在新疆还是西藏,在城市还是山区,面临哪种复杂的路况,总能在丰田混动上找到最优解。
当然,丰田在打造智能电混双擎技术的同时,没有忘记人们对车辆智能化越来越高的需求,针对呼声很高的智驾系统,全新的Toyota Pilot 高阶智驾不仅拥有众多辅助功能,还将智能化辅助的感知及预判能力全面提升,将风险识别大幅前置,例如预判式主动驾驶辅助系统(PDA)及紧急驾驶停止系统(EDSS),可以有效预防“鬼探头”、“开门杀”和疲劳驾驶,让消费者成为新科技的受益者,而非新产品的试错者。
而为了满足年轻消费者日益增长的智能座舱需求,全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155 芯片,算力提升了4倍,可实现毫秒级响应,既能智能语音交互,也支持后续个性化OTA升级,部分产品还支持CarPlay/HiCar/CarLife无线互联,打造出了更符合中国消费者需求的智能座舱体验,真正实现了油电同享、油电同智。
过年买车对于现代人来说已经是件再正常不过的事情,但买什么车却是非常值得推敲的。尤其是受限于环境、场景等诸多客观因素,其实对于大部分家庭而言,新能源都有明显的优缺点,而丰田混动车型对于环境和场景都有普适性,所以对于仅买一台车的家庭而言,混动车是毋庸置疑的最优解。
鹏友说
最后再回到年底买车这个话题,以搭载第五代智能电混双擎的丰田车型为例,哪怕是把车价、油价、保养、保险之类的都算上,对于普通消费者来说,买丰田混动的购置、使用成本,也并不一定会比新能源车型高。并且丰田的混动车型还兼具了面子、空间、性能、配置和智能化,可靠性也经受了27年的时间考验,用起来对家人好,开起来对自己好。所以别再为买什么车而发愁,丰田混动闭眼选,足以让你踏踏实实买好车,开开心心过大年!
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