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创新流通模式,国美推出汽车流通品牌有何不一样?
2024-12-28 23:29 4279次阅读

车轱辘

全视角**汽车的原创自媒体平台,创始人漆森林,汽车评论员和自由撰稿人,先后在易车和《证券日报》等从事过汽车和财经传媒工作近20年。

2024年12月28日,国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆重举行。针对汽车流通发展现状,国美车市勇于革新,并联合导航平台、电商垂类平台、MCN机构等生态合作伙伴共创共建、共赢共享,全力打造汽车流通全新生态,为消费者带来更加丰富多元的购车、出行体验,也标志着国美车市正式跨入卖车新势力的行列之中。

模式出新,产业路由器将联通

国美车市依托国美集团自身强大资源优势、全国渠道网络和商业经验,把握汽车产业变革的历史机遇,强势战略布局汽车流通领域,全力打造深度运营的集约化、共创化、生态化的第三方独立品牌,树立汽车流通领域发展新格局,正式成为卖车新势力。

国美车市卖场模式的新颖点在于不同用户场景下设置针对性卖场类型。卖场类型按照地域级别和功能定位来划分两大类,其中地域级别的卖场设置为旗舰店(1-2线城市)、骨干店(3-4线城市)和卫星店(5线及以下城市);不同功能定位的卖场类型分为全能店(新车展示、销售、体验、交付、置换等全部功能)、展销店(以新车展示和销售为主)、畅品店(主打当地市场畅销车型)。另一方面,国美车市综合卖场与汽车企业的合作形式也多种多样,因地制宜,因企制宜,可以采取厂商驻店直销、直营分润、零库存代销、定货包销等合作形式。

在引流模式上,国美车市要打造最高效的集约化流通销售模式,线上注重销售,线下侧重交付。国美车市还采用智能引流方式:融合媒体矩阵的传播效应,融合导航平台的精准获客,电商平台的交易闭环,以及店头的全面直播直销。在智能引流的基础上,国美车市还将进一步实现智能体验、智能物流、智能交付、智能金融和智能用户管理体系。

在用户体验方面,国美车市从客户到店体验,到产品体验,再到交付体验,以用户为中心,打造出一整套全新的汽车用户消费体验系统,内场主打品牌体验,外场主打情绪体验。可以说,国美车市在流通模式创新与用户体验方面都走在了行业前列,彻底打通了发展积弊。

蓝图铺展,从西坝河走向全国

当前,国美车市创世店、首家智能汽车体验馆北京西坝河店已经正式建成。这标志着国美车市的发展大幕正徐徐展开。

西坝河店成立于2003年,至今已经走过了21年的岁月。这里是原来国美电器的标杆店,年销售额达5.3亿的辉煌历史。如今它凤凰涅槃,在汽车流通领域迎来新的发展重任。西坝河首家国美车市智能汽车体验馆未来将集合30多家新能源汽车品牌,为消费者提供从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。

同时,国美车市将开启西南四环国美商都地产的正式试点建设,打造全国首家超大型综合汽车商城。并计划在周边同步建设北京最大的汽车公园,共同打造一个集文化、商业、科技、娱乐于一体的综合性汽车产业生态体系,引领汽车消费新风尚。

聚沙成塔,结丝成网。按照网络拓展规划,从西坝河店到国美商都,同时深耕三线,下沉县域市场,最终再走向全国。国美车市充分利用网络建设,促进国产汽车走入一二线城市,促进合资产品下沉到五六线市场,形成深入的市场融合机制,构建中国汽车的统一大市场。

在这个日新月异的时代,汽车行业正经历着前所未有的变革,而国美车市作为这一变革的先锋力量,正以其独特的商业模式和卓越的品牌影响力,引领着汽车新零售的潮流。

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