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2024年，新能源重卡太火了。11月，市场首次破万辆，达到1.01万辆，创下史上月度销量最高；前11月，卖了6.68万辆，同比增长高达139%，（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同）。

新能源重卡整体市场火爆，具体到细分市场来看又怎样呢？燃料电池重卡作为重卡新能源技术路线之一，一直受到市场关注，我们来看看它的表现。

11月整体“双降”

三家销量过百 德力新能源夺冠

燃料电池重卡11月走势不佳，销量仅为494辆，环比下降4%，同比下降11%，这也是今年第二次出现同比下滑。从企业层面来看，今年以来，销量月榜冠军频频易主，市场竞争格外激烈。

11月份，有三家企业销量破百辆。德力新能源如同一匹“黑马”，以147辆夺得月榜冠军，市场份额为29.8%。陕汽和宇通分别以101辆和100辆位居第二、第三名，市场份额分别为20.4%、20.2%，前三名企业占了超过70%市场份额。

东风、开沃和三一的销量分别为55辆、50辆和26辆，排名分别为第四、第五、第六，市场份额分别为11.1%、10.1%、5.3%，其它企业的销量为个位数。

前11月同比增长48%

九家同比上涨

远程大涨9900%

虽然，燃料电池重卡11月呈现环比、同比“双降”的低迷局面，但是今年整体走势还是向上的。1-11月，整体市场销售3860辆，同比增长48%；在销量排名前十二的企业中，有9家都实现了同比正增长，并且都跑赢了市场整体增速。   

具体来看，陕汽以670辆的销量排第一，同比增长215%，市场份额达到了17.36%。东风公司、宇通集团分别以578辆、534辆位列第二、第三，市场份额分别为14.97%、13.83%，其中，东风公司同比增长122%，宇通集团同比下降-13%。

一汽解放销量为369辆，同比增长87%，市场份额为9.56%；福田汽车销量为367辆，同比增长299%，市场份额为9.51%；佛山飞驰的销量为222辆，同比下降34%，市场份额为5.75%.

在第七至第十二名的企业中，大运重卡、三一集团、德力新能源、远程新能源商用车、上汽红岩都实现同比正增长。其中，大运重卡和远程新能源商用车的表现尤为亮眼，大运重卡同比增长3333%，远程新能源商用同比增长9900%，这两家企业发展势头强劲，接下里的市场表现值得期待。另外，苏州金龙销量为87辆，排名十二，同比下降60%，降幅比较大。

燃料电池重卡在11月的销量虽然表现不佳，但是从前11个月来看，市场稳健向上，展现出良好的发展势头。未来，燃料电池重卡仍有巨大的增长空间。