12月24日至25日期间，东风风神L7车主携手媒体发起“纵垮-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”通过全程直播的形式，记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下，东风风神L7车主从寒冷的哈尔滨出发，一路经过长春、沈阳、锦州、到达淄博，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩，寒区实测续航达成率107%，再结合上今年4月底东风风神完成的国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达 2054 公里的优秀成绩，真正的证明了东风风神L7的超强硬实力。印证了“真续航不怕测”的口号，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来。

东风风神L7之所以能在如此苛刻的条件下取得优异的成绩，主要得益于其所采用的马赫电混PHREV(Plug-in Hybrid Range Extended Vehicle)技术。这项技术通过将功率分流与多挡串并联构型相结合，实现了纯电、插混及增程三种驱动模式的无缝切换。其中，混动专用发动机热效率高达45.18%，为业界树立了新的标杆;而3.66kWh/L的油电转化效率以及86%的电能利用率，则确保了车辆即使在寒冷天气中也能保持高效运作。此外，东风全栈自研宽温域智控技术的应用，使得电池即使在-35℃的极端低温下仍能维持60%以上的续航水平，有效解决了传统电动车常见的电池衰减问题。

而在驾控方面它同样能给到你惊喜。作为一辆插混SUV,东风风神L7拥有6s级别的零百加速，前麦弗逊式，后多连杆式的悬挂模式，在供良好的支撑性和稳定性，确保车辆在转弯、加速和刹车时更加稳定，结合上全球领先的电加速调校，使得加速减速晕车的情况大大减少。

在智能化方面，14.6英寸的中控大屏配备上骁龙8155芯片，顺滑程度自不必多说。560度高清全景影像、透明底盘、Auto- Hold自动驻车系统、胎压监测、定速巡航等等实用的功能都给你配备了。再加上L2级别的辅助驾驶，实现出行无忧。

东风风神L7凭借其出色的续航能力和人性化的配置，在本次极寒续航挑战中成功脱颖而出。它不仅打破了人们对于新能源汽车冬季行驶里程缩水的传统认知，更为整个行业树立了一个全新的标准。作为东风风神旗下的重磅车型，东风风神L7不负众望，凭借着对用户痛点的了解，以及硬核技术的加持，在续航、补能、安全等方面表现出色。没有夸夸其谈，只有真续航真实力，这样的东风风神L7，你们觉得怎么样?