1月3日，领克品牌正式揭开了SPA Evo架构的神秘面纱，该平台下的首款旗舰车型领克900也迎来了全球首秀，新车不仅在设计上延续了领克家族的都市对立美学，更在性能与科技配置上实现了全面升级。

SPA Evo架构不仅继承了SPA豪华架构的精髓，更在电动化、智能化、安全性等方面实现了全面升级，标志着领克品牌在大型高端电混市场迈出了坚实的一步。

SPA Evo架构：为大型高端电混而生

SPA Evo架构是沃尔沃SPA豪华架构的进化版，耗资约百亿打造，专为大型高端电混车型而生。其轴距达到3050mm起，车身长度超过5米，旨在为消费者提供宽敞舒适的乘坐空间。在动力布局上，SPA Evo架构支持多种构型发动机，并实现了88%以上的空间利用率，通过重新设计踏点到轮心结构，使得车辆内部空间得到最大化利用。

尤为值得一提的是，SPA Evo架构采用了高度集成的大功率六合一电驱系统，不仅提升了动力性能，还降低了能耗和噪音。这一设计使得领克旗下的大型豪华车能够轻松应对各种复杂路况，为消费者带来更加宁静、舒适的驾乘体验。

豪华与实用并重：空间与舒适性全面升级

在空间布局上，SPA Evo架构展现出了领克品牌对于消费者需求的深刻理解。三排乘坐宽度比同级车型多出50mm以上，轻松容纳两个身高1.9米的成年人。二排超大纯平地板设计，以及长达550mm的二排滑轨，使得车内空间更加灵活多变，满足不同消费者的需求。同时，内部高度达到1290mm，为乘客提供了充裕的头部空间，进一步提升了乘坐舒适性。

先进底盘技术：操控性与舒适性并重

在底盘技术方面，SPA Evo架构采用了同级唯一的闭式双腔空气弹簧，这一设计使得车辆在不同路况下都能保持稳定的操控性和舒适性。无论是崎岖的山路还是平坦的公路，SPA Evo架构都能游刃有余地应对。此外，该架构还配备了Super Al数字底盘，通过智能识别路况、毫秒级主动调节和自动匹配多种驾驶模式，为驾驶者带来更加智能、便捷的操控体验。

强劲动力性能：引领高端电混新潮流

在动力方面，SPA Evo架构通过领克EM-P超级增程电动方案，实现了输出功率530-630kW的强劲性能，最高车速可达240km/h以上。同时，该架构还支持后轮转向+后双轮边电机技术，实现了20°的超大角度后轮转向，使得车辆在转弯时更加灵活稳定。这一设计不仅提升了车辆的操控性能，还为消费者带来了更加安全、舒适的驾驶体验。

智能化与安全性并重：打造未来出行新标杆

在智能化方面，SPA Evo架构采用了最强大脑LKEEA中央集成式数字架构，支持端到端技术和大模型算法的智能驾驶系统。同时，智能座舱支持本地部署大模型，配备了双8295座舱芯片，能够同时带动多达6块屏幕，为乘客提供更加丰富、多样的娱乐和信息交互体验。

在安全性方面，SPA Evo架构行业首发一体式热成型双门环设计，采用了中国最大的2000吨热成型一体冲压技术，实现了热成型钢百分百全覆盖。这一设计使得车辆在碰撞时能够提供更好的保护效果，柱碰标准超行业16倍，成为全球首个后碰标准达100km/h的SUV车型。

结语

领克SPA Evo架构的发布，标志着领克品牌在大型高端电混市场迈出了坚实的一步。这一全新架构不仅继承了SPA豪华架构的精髓，更在电动化、智能化、安全性等方面实现了全面升级。随着领克旗下基于SPA Evo架构的车型陆续上市，我们有理由相信，领克品牌将引领高端电混市场的新潮流，为消费者带来更加优质、便捷的出行体验。（ZW）