一提到五菱汽车，大家第一印象就是“国民神车”，之所以被大家称为“神车”是因为它确实是性能给力、价格亲民、质量稳定、用途广泛以及晚上的服务网络等，所以它的车型市场销量都是一路领先。

而有如此领跑的销量，其中功不可没的一款车就是它的宏光NIMIEV，从2020年7月上市到现在宏光MINIEV家族累计销量突破140万，并且已连续52个月问鼎A00级纯电车型销量冠军，成为中国纯电汽车累计销量第一，在节能减排上，宏光MINIEV家族已累计陪伴140万用户走过319.9亿公里旅程，节约燃油26.7亿升，减少碳排放630.7万吨，相当于种植3.5亿棵冷杉树，并为用户节省出行成本约160亿元，为节能减排、低碳出行做出了重要贡献，这就是人民的五菱。

而如今，宏光MINIEV四门版车型带着诚意而来，作为首款四门四座A00级新能源代步车，新车沿袭宏光MINIEV家族“好看、好开、好停、好省”基因，更是联名卡皮巴拉小黄豚，陪伴用户愉悦出行。新车外观首次曝光，3款幻彩高定车色搭配甜趣美学外观，为用户的简单代步带来优质新选择。

苏老师有幸在石家庄河北骏世五菱4S店试驾了这款新车，坚持为人民的品质出行的服务理念，河北骏世五菱4S店焕新升级成为渠道建设标杆门店，进入河北骏世五菱4S店展厅内，明亮整洁，自然光线与柔和的灯光交织，为整个空间营造出一种舒适而专业的氛围，工作人员穿着干净整洁的工作服，面带微笑，精神状态饱满，给人一种温和亲切的感觉，彰显了五菱对更高品质服务的能力，为消费者带来更卓越的汽车生活体验。

在试驾上，首先外观五菱宏光MINIEV四门版车身线条流畅，前脸采用封闭式格栅设计，搭配两侧炯炯有神的大灯组，整体造型既符合新能源汽车的身份，又不失时尚感。车身侧面，四门设计使得车辆更加实用，同时也赋予了它更加动感的姿态。车尾部分，简洁明了的线条勾勒出层次感分明的尾部造型，尾灯组与前大灯遥相呼应，提升了整车的辨识度。
它的内饰同样给人眼前一亮的感觉，虽然受限于车身尺寸，但内饰布局却异常合理，每一个细节都透露着设计师的用心。中控台简洁明了，配备了一块小巧的液晶显示屏，支持基本的车辆信息显示和多媒体操作，操作简便且实用。座椅采用织物材质，触感舒适，且支持前后调节，能够满足不同身材驾驶者的需求。
值得一提的是，四门版车型相比两门版，在后排乘客的进出便利性上有了显著提升。后排车门开启角度大，即便是成年人也能轻松进出，这对于家庭用户来说无疑是一个巨大的福音。同时，后排座椅还支持按比例放倒，进一步拓展了车辆的储物空间，无论是日常购物还是短途旅行，都能轻松应对。
动力方面，五菱宏光MINIEV四门版搭载了一台永磁同步电动机，最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m，对于一款微型电动车来说，这样的动力配置已经足够应对城市通勤需求。实际驾驶中，车辆起步迅速，加速平顺，即便是新手司机也能轻松驾驭。同时，车辆的制动系统响应灵敏，制动距离短，大大提升了行车安全性。
在续航方面，五菱宏光MINIEV四门版配备了容量为13.9kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况下续航里程可达170km。对于日常通勤距离较短的城市用户来说，这样的续航表现已经足够满足一周的用车需求。此外，车辆还支持快充功能，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，大大节省了充电时间。
五菱宏光MINIEV四门版在操控方面同样表现出色。车辆采用前置前驱的布局形式，转向系统调校精准，指向性明确，驾驶者能够清晰地感知到车辆的行驶轨迹。同时，车辆底盘调校合理，悬挂系统对于路面颠簸的吸收能力较强，即便是行驶在不平坦的路面上，也能保持较好的乘坐舒适性。
在智能化配置方面，五菱宏光MINIEV四门版同样不甘示弱。车辆配备了智能语音控制系统，支持语音控制导航、音乐播放、电话接听等功能，大大提升了驾驶过程中的便捷性。同时，车辆还支持手机远程控制功能，用户可以通过手机APP远程查看车辆状态、控制空调开关等，实现了对车辆的全方位管理。

此外，五菱宏光MINIEV四门版还配备了丰富的安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

经过一天的试驾体验，五菱宏光MINIEV四门版给我留下了深刻的印象。它不仅在外观设计上时尚前卫，内饰空间上实用性强，更在动力性能、操控体验以及智能化配置等方面展现出了不俗的实力。作为一款微型电动车，五菱宏光MINIEV四门版凭借其经济环保、驾驶轻松的特点，成为了城市通勤的新选择。

总的来说，五菱宏光MINIEV四门版以其出色的综合表现，赢得了一致好评，它不仅仅是一款代步工具，更是一种生活方式的体现。并且五菱汽车官宣宏光MINIEV四门版已经正式开启预订，下订即可享受至高价值10,000元的四重“开门”好礼！先定先得！