说到MPV市场，大家印象中会认为这是一个小众市场，尤其和轿车、SUV相比更是如此。

事实上也的确是这样，因为销量规模说明了一切。如果一款MPV能够月销过万的话，那它基本可以肯定是MPV销量前三的车型，但月销过万放在轿车和SUV市场，那只能算是及格水准。

不过，随着新能源这股风吹到MPV市场，情况发生了一些变化，具体为MPV越来越像一个移动的“大平层”，一些可玩性功能被带了进来，在某种程度上提升了MPV的销量。

就拿腾势D9这款车来说吧，谁能想到其凭借着逆天的PHEV插混技术，实现了对于老牌豪强别克GL8的逆袭。

用不少腾势D9车主的话说，“冰箱彩电和大沙发”这样的硬件是别克GL8车主羡慕不已的，并且PHEV技术的加持下，能够让他们在车子怠速的时候用电，不产生油耗。

“这么大一台车的用车成本比小轿车都低，并且随处可见豪华内饰和各种配置，腾势D9等国产插电混动MPV对于传统MPV来说真的是降维打击。”如果你看一下腾势D9等车主论坛，应该会发现类似这样的言论。

然而，市场的竞争一直以来都是激烈的，直观表现在腾势D9被后发制人的其他国产混动MPV迎头赶上，市场发生了一些变化。

比如最新公布的2024年12月份MPV销量排行榜上，第一名是丰田格瑞维亚，虽然它不是插电混动MPV，属于油电混动，但却以10513台的销量登顶。

由此可见现在价格依然是敏感因素，当格瑞维亚给出比赛那更低一点的价格，它的销量就会比赛那卖得好一些，毕竟两款车本质上是一款车，属于典型的一车两卖。

第二名则是出乎意料的岚图梦想家，其当月的销量为10116台。毋庸置疑，岚图梦想家就是我们上面说到的销量逆袭腾势D9的存在，要说岚图梦想家在去年8月份还是不显山不露水的三千多台，但后续如开了挂一般猛冲，终于在年底实现了销量破万。

第三名则是腾势D9，插混版本和纯电版本加起来算是实现了销量破万，为10006台。要说腾势D9这车近几个月蛮让公众担心的，因为其从6月份的9667台一路下滑到11月份的5795台，整体呈下滑趋势。

就在大家以为腾势D9的行情不在的时候，没想到12月份杀了一个回马枪，销量提升到了10006台，算是稳住了自己的局面。

以上便是最新月份的MPV销量走势，当中的新旧势力较量呈现了MPV的兴衰，希望对于想买MPV的你有所帮助。