2024年，越来越多车企走出舒适区，积极入局增程市场，投身新能源汽车最热门领域之一。“领头羊”理想汽车，也凭借如理想L7等车型的成功，成为业内认可度颇高的增程“课代表”；而星途汽车勇敢踏入增程赛道，推出中大型SUV——星纪元ET的增程四驱版，为消费者提供了更多样化的选择，在新能源转型道路上迈出重要一步。

面对增程市场蓝海，环球汽车网第八届“一诺杯”年度车评选，亦在“车者一诺·岂止千金”的精神指引下，瞄准这两款或典型或新秀的中大型增程SUV，用更加专业的视角和公正的态度，为消费者甄选出真正的零焦虑座驾。

续航“超能力”：快充高效，畅行无忧

对新能源用户而言，一款增程产品的续航能力，是他们关心的重要指标，星纪元ET在这方面有较大的竞争优势。

可以看到，在续航里程上，星纪元ET增程四驱搭载了一块41.16kWh的磷酸铁锂电池，虽然容量略低于理想L7的42.8kWh，但无论是240km的CLTC纯电续航，还是1500km的综合续航，都要优于理想L7。

并且，星纪元ET增程四驱还支持400V高压快充，时间缩短到0.24小时，比理想L7整整快了一倍多。这意味着同样的车程里，星纪元ET增程四驱充电效率更高、补能时间更短，能够显著减少用户的补能频率。在即将到来的春假长假返乡路中，星纪元ET增程四驱车主买杯咖啡、上个卫生间的功夫，就能完成补能，更快实现合家团圆。

性能“大挑战”：四驱“智”决，动力狂飙

好的出行伙伴，当然要激情满满，带领我们一路看遍风景。尤其是对于中大型增程SUV用户而言，对性能的需求同样不小。虽然两款入围车型，均搭载前后双电机的智能四驱，但诸多细节上还是有很大差异。

理想L7日常多为后驱模式，以实现节能目的。在雨雪湿滑路面等特殊情况下，可自动切换为全时四驱，一定程度上保证了车辆复杂路况的通过性和加速性能，百公里加速5.3秒。

而星纪元ET增程四驱的雪豹四驱系统，同样配备了智能四驱切换功能，可根据路况自动调节前后轴的扭矩分配，并提供比理想L7更丰富的7种驾驶模式，确保在各种复杂地形下都能保持出色的稳定性和通过性，脱困能力强。

而在动力总成上，星纪元ET增程四驱的优势更加凸显。系统总功率345kW、总扭矩634N・m，百公里加速进入5秒俱乐部，只需4.8秒，足以媲美众多高性能跑车。高效的能量管理系统和尖端的混动系统，让星纪元ET拥有较长续航里程的同时，还能保持强劲的动力，满足用户环保与性能的双重需求。

从用户权益角度看，星纪元ET首任车主还可享受终身整车质保和三电质保，而理想L7则是5年或10万公里整车质保和8年或16万公里三电质保。这么看来，星纪元ET的诚意更加突出。

智驾“真对决”：前瞻配置，稳扎稳打

作为汽车消费领域的先锋群体，中大型增程SUV用户对智能驾驶，展现出强烈的探索欲望与追求，渴望引领并享受未来出行的无限可能。

单从算力角度来看，两款车的智驾芯片上处于同一水平。星纪元ET硬件软件协同及未来升级潜力佳，理想L7的系统更稳定且适配性好。

而从用户权益角度来看，星纪元ET具有明显优势。首先，较低的价格却配备了更先进的辅助驾驶硬件，如双英伟达芯片和激光雷达等，这不仅能为用户当下带来更丰富的智能驾驶体验，还为未来的功能升级预留了较大空间，让用户以相对较低的成本，就能享受到前沿科技带来的便利与乐趣。其次，配备的前车车侧预警系统，可有效提升行车安全性，提前预警侧方来车，避免潜在危险；记忆泊车和循迹倒车功能，则极大地方便了用户在复杂停车场景中的操作，尤其对于新手司机，以及经常在狭小空间停车的用户来说，这些功能无疑是贴心的助手，能显著提升用车的便利性和舒适度。

当然，理想L7虽然在辅助驾驶硬件配置上稍显逊色，但它所具备的远程召唤功能在某些特定场景下能为用户带来便利。例如在大型停车场等区域，用户可以通过远程操控让车辆移动到指定位置，无需亲自前往寻找和驾驶车辆，这在一定程度上提升了用车的便捷性和科技感。

总之，两款车型各有千秋，可根据自己对价格、智能驾驶功能、品牌服务等方面的侧重和需求，来做出心仪之选。

一诺时刻

综上而言，星纪元ET和理想L7作为增程市场的佼佼者，各自都展现出了非凡的实力与魅力。星纪元ET增程四驱凭借在续航、性能以及用户权益上的全面优势，提供了更为出色的出行体验；理想L7则凭借稳定的系统和适配性好的系统，以及独特的远程召唤功能，赢得了不少用户的青睐。

作为中大型增程SUV市场的实力派选手，究竟星纪元ET增程四驱和理想L7，谁能成为【经受住市场严苛考验】、【销量成绩斐然】，且【消费者口碑极佳】的全优者呢？