在国内造车新势力车企中，阿维塔虽然在知名度上不如“蔚小理”，但是就综合实力来看，阿维塔丝毫不输“蔚小理”，为什么这么说？

公开资料显示，阿维塔汽车成立于2018年，前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，是一家高端智能电动汽车品牌，总部位于重庆。2021年更名为阿维塔科技有限公司，大股东是长安汽车，占股比例超40%。

另外两家知名度比较高的股东就是宁德时代跟华为了，都是行业的龙头企业。说阿维塔是含着“金钥匙出生的”，一点都不夸张。

有如此背景，可见阿维塔有着相当不俗的实力，就在近日阿维塔又有大动作了。

在去年12月，阿维塔注册了塔界、势界等商标，目前显示正处于审核阶段。阿维塔的这一举动，引起了外界的不少猜测。

提起“界”字辈车型，相信你第一时间就会想到鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界和尊界这四大品牌。从目前的市场表现来看，问界和智界在销量上已经取得了相当不错的成绩。特别是问界，更是成为国内造车新势力车企中，为数不多在销量上能够给理想汽车掰掰手腕的车企。

那此次阿维塔注册的这两个“界”字商标，究竟释放了哪些信号？

要解开这个谜底，那还得从阿维塔和华为的关系说起。因为华为和阿维塔的关系，不是简单的投资和被投资的关系。

就在去年8月，阿维塔科技正式宣布成为深圳引望智能科技有限公司的第二大股东。而这个深圳引望智能科技有限公司，正是华为的全资子公司。从目前已知的信息来看，华为仍然是引望的大股东，持股比例为90%。而作为第二大股东，阿维塔持有引望10%的股份。

可不要小看这10%的股份，有消息称如果按照股比推算的话，基本上相当于整个长安汽车的市值了。

除了阿维塔，据说赛力斯、一汽和东风未来极有可能都会成为引望的股东。

说了这么多，对于阿维塔注册塔界、势界商标的目的，你心中也大概有数了吧。在车快评看来，将来鸿蒙智行旗下绝对远不止目前的四个界。

之所以为什么华为没有来注册这些商标，大概率还是因为华为一再重申“不造车”这个原因吧。要不然华为也不会在去年把问界、智界和享界分别转让给赛力斯、奇瑞和北汽了。

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