基本上每个月都有不止一台新车上市，所以车辆上新对比亚迪来说已经算不上是大新闻，不过在最新一期工信部申报公示中却有一台车引起了不少人的关注，那就是王朝网全新纯电中级轿车秦L EV。

可能最近一段时间随着比亚迪唐L和汉L的发布大家的关注重点都在这两台全新旗舰车型之上。不过从曝光的申报图上可以看到，秦L EV的设计与同是秦家族的秦L DM-i差别比较大，反而跟汉L有不少相似之处。

比如，前脸部分的镀铬饰条贯穿了整个车头，两侧“龙须”调整到了大灯下方，视觉上会更加舒展。灯组上沿微微隆起，与机盖的衔接更加流畅，相比秦L DM-i运动感更强。

侧面线条简洁干练，分段式腰线与汉L如出一辙，营造出修长的车身姿态和强烈的运动感。尾部采用贯穿式尾灯，内部结构在中国结的基础上进行了简约化，配合熏黑边缘，科技感十足。

虽然车身尺寸不如汉L，但长宽高也达到了4720mm/1880mm/1495mm，轴距2820mm，是标准的中级轿车。所以空间方面，满足日常家用是绰绰有余的。

另外，汉L相比现款的汉其实最大的升级就是搭载了“天神之眼”高阶智驾系统。通过申报图我们也可以看到秦L EV内后视镜底座集成了三目摄像头，左右翼子板和鲨鱼鳍天线等部位都有摄像头等传感器，再结合秦L EV纯电中级车的定位，很有可能会全系配备5R12V“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

为什么会这么说呢？因为秦L EV的售价很可能在15万区间，同价位的车型我们可以参考小鹏MONA M03，虽然不是全系标配，但它的顶配车型是搭载了高阶智驾系统的。而在新能源市场谁能“卷”得过比亚迪？所以在同价位区间，秦L EV不仅要空间更大，智能配置也要更高。

当然，还有动力方面，从申报信息来看秦L EV将会采用后置后驱布局，电机最大功率有110kW和160kW两款，可以说在操控性能方面又领先一筹。

红点车评

秦家族一直是比亚迪的销量王牌，秦PLUS DM-i打破了曾经合资品牌对紧凑级轿车市场的垄断，秦PLUS EV也夺得了2024年纯电A级轿车销冠。不过随着市场竞争格局的变化，为了满足消费者对车辆空间、配置、品质的更高要求，秦L系列诞生。

秦L DM-i凭借低能耗和长续航上市即热销，直接冲进了中级轿车市场销量榜TOP3、实现了月销六连冠，月均销量在3万台以上。所以在纯电市场，秦L EV很有可能会在高阶智驾方面给我们带来惊喜，所以同样值得期待。

与此同时，在秦L EV上市之后，它也将与秦PLUS EV组成“大小秦”组合全面覆盖10-15万级紧凑级、中级纯电轿车市场，让比亚迪王朝家族产品矩阵得到进一步完善。