1、宝马X3L
上市时间:2月
外观设计
双肾进气格栅愈发方正,尺寸加大,并融入轮廓灯装饰,更具辨识度和视觉冲击力。
两侧前大灯组内部为双 L 折线灯带,是宝马家族最新样式,简洁且犀利。
长宽高分别为 4865mm、1920mm、1664mm,轴距达 2975mm。车身增加了更多切割线条,侧裙有收缩与运动型包围,整体修长感远胜于同级竞品。
尾灯组从 Y 型样式延伸而来,灯腔内增加更多细节,点亮的数字化效果似箭羽,极具凌厉感。
内饰配置
车内中控台上设置一体式悬浮曲面屏,搭载经过本土化升级的 BMW iDrive 9.0 操作系统,交互体验更佳。
扶手箱前端为小巧的旋钮式换挡机构,提供水晶质感内饰组件,多区域触控按键采用烤漆打造,电子挡把与 iDrive 多媒体旋钮有水晶质感装饰,尽显尊贵高级感。
除氛围灯、哈曼卡顿音响与车机形成交互外,车顶上的全景星轨天幕,进一步提升舱内智能娱乐氛围。
动力系统
搭载 2.0T+48V 系统,发动机有高低功率两个版本,最大输出功率分别为 258 马力和 190 马力。
传动系统标配 8AT 变速箱,动力传输平稳,换挡迅速,能为驾驶者带来出色的驾驶体验。
除提升悬架刚性外,还将配备第九代横向动力学管理系统、ARB - X 防滑稳定控制系统,进一步提升车辆动态驾控能力。
安全辅助
现款宝马 X3 已有循迹倒车、自动泊车、主动拨杆变道等高级辅助驾驶功能,全新一代有望进一步深化智能驾驶,通过 Professional 套件等,带来匝道出入、远程召唤等高阶智驾功能。
说实话,宝马X3L一上市,现款宝马X3就更好卖了。你懂的。
2、莲花 Eletre/Emeya 繁花
上市时间:2 月
2025 款有望将售价下探至 50 万 - 60 万元区间,搭载高通骁龙 8295 座舱芯片,提升智驾和智能座舱表现。Eletre 定位为纯电中大型 SUV,Emeya 繁花定位为纯电动大型车,动力表现出色。
Emeya L+、Emeya S+:电机最大功率 450kW,最大马力 612 匹,最大扭矩 710 牛米,最高车速 250 公里 / 小时,百公里加速仅需 4.15 秒。
Emeya R+:电机最高输出功率 675kW,最大马力 918 匹,最大扭矩 985 牛米,最高车速 256 公里 / 小时,百公里加速仅需 2.78 秒,0-200 公里 / 小时加速时间不到 9 秒。
搭载容量高达 102 千瓦时的三元锂电池组,提供 650 公里、520 公里以及 480 公里三种 CLTC 纯电续航里程,支持快充模式,仅需 0.25 小时便可从 10% 充电至 80%。
配备 6D 智能底盘系统、双腔空气悬架、后轮主动转向、智能防侧倾系统、CDC 连续阻尼可调减震器等,能根据路况实时调整悬架和制动等组件。设有 4 组 Race-Aero 空气动力学风道,风阻系数可低至 0.21,尾翼可提供最高 215 公斤的下压力,轮胎选用倍耐力 P Zero R 系列,抓地力强。
中控台配备了 55 寸的 AR - HUD、15.1 英寸的悬浮式 OLED 中控屏以及 12.6 英寸副驾驶显示屏等先进设备,搭载了最新一代 Lotus HyperOS 车机系统,配备英伟达双 Orin - X 辅助驾驶芯片和包含 4 颗激光雷达在内的 34 颗智驾传感器,可实现 L2 级辅助驾驶功能及 ACC 自适应巡航、自动泊车等功能。
3、本田烨 S7
上市时间:2 月。
这是东风本田推出的纯电中型 SUV,机甲风外观吸睛。车身尺寸为 4750mm×1930mm×1625mm,轴距为 2930mm。搭载 Honda Connect 4.0 智慧数字座舱,配备 9.9 英寸远端液晶仪表和 12.8 英寸 + 10.25 英寸竖置中控屏,提供 HUD 抬头显示。采用 Honda Sensing 360 + 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的解决方案,配备 3 合 1 高功率电动机,匹配 89.8kwh 三元锂电池组,CLTC 工况纯电续航 620km,底盘为前双叉臂 + 后五连杆悬架。
外观设计
前脸采用横幅式格栅搭配贯穿式灯带,“Y 字形” 灯组设计独特,本田全新扁平化发光 logo 极具未来感。侧面线条简洁硬朗,腰线与大尺寸轮毂相衬,电子后视镜提升科技感并降低风阻。车尾的贯穿式尾灯与前脸呼应,大尺寸扰流板和倾斜后风挡凸显运动感,整体呈现 “机甲风”。
内饰配置
采用主流的双悬浮式大屏设计,操作逻辑清晰。液晶仪表放置靠前,电子后视镜屏幕集成在车门板上。氛围灯设计独特,车门打开时有 “推进” 动态效果,仪式感满满。
全车四座均支持通风、加热和按摩功能,高配车型配备航天级头枕和 BOSE 超近场头枕式扬声器,可提供个性化座椅声场体验。
动力性能
搭载本田 “W 架构”,有后驱单电机和前后双电机两种动力版本,最大功率分别为 272 马力和 476 马力。
匹配宁德时代 89.8kwh 三元锂电池组,CLTC 工况下纯电续航里程可达 620km。
配备前双叉臂和后五连杆悬架系统,实现 50:50 的前后配重比,双电机四驱版本操控体验出色。
智能化配置
搭载本田 Honda Connect4.0 智导互联系统,支持华为 HiCar、苹果 CarPlay、百度 CarLife 三大主流互联方案,可轻松实现手机与车机无缝联动,多媒体系统还能安装第三方 app。
配备 Honda Sensing360 + 高阶智驾系统,支持 L2 级驾驶辅助功能和遥控泊车能力,在同级别车型中处于领先水平。
预计售价或在 18 万至 22 万人民币之间。
4、中期改款思域
上市时间:2 月。
外观
格栅区域调整,上格栅两侧通过折线处理与车灯连接,底部包围进气格栅面积变大,类六边形结构,包围两侧导流槽调整;镀铬饰板改为暗黑风格;采用全新的六边形进气格栅设计,与雅阁风格相似,下包围中央进气口尺寸增大,两侧增加通风口;中网采用黑色蜂窝样式。
门把手和轮毂熏黑设计;所有车型标配 18 英寸熏黑运动轮圈;部分版本采用新的双色五辐式轮毂。
中置排气设计;尾箱上有黑色小湍流;尾灯熏黑处理,内部光源排列方式更新;后备箱有一体式小型鸭尾扰流设计。
推出闪黄、景耀白、solar silver metallic 银色、urban gray pearl 灰色、三厢专属的 blue lagoon pearl 蓝色、掀背版专属的 sand dune pearl 沙丘色等全新车色。
内饰
运动车型配备换挡拨片;除最低配外均配备液晶仪表和双区自动空调;顶配车型有真皮座椅、12 扬声器 Bose 音响系统。
动力
提供 1.5T 发动机和 2.0L 油电混合动力总成,1.5T 版车型提供低 / 高两种功率,最大功率分别为 95kW 和 134kW;2.0L 混动版车型搭载 2.0L i - MMD 混动系统,最大功率 105kW,峰值扭矩 182N・m,匹配 E - CVT 变速箱。
底盘
针对悬架系统进行优化,部分版本有针对性的悬挂调教,降低噪音提升行驶品质,提升了驾驶的舒适性和操控性
5、比亚迪唐 L
上市时间:2 月。
外观设计
采用分体式大灯设计,锐利日行灯与下部远近光灯组合,造型独特,辨识度高。
车侧线条更硬朗,贯穿式腰线与悬浮式车顶相搭配,C 柱与 D 柱间区域拓展,车身修长,还采用了隐藏式门把手。
车尾贯穿式尾灯融入中国竹编元素及水晶质感装饰,尾标改为 “BYD”,下保险杠分层式设计。
空间布局
车身尺寸大幅提升,长宽高分别为 5040mm、1996mm、1760mm,轴距达 2950mm,车内空间更宽敞,第三排乘坐空间得到优化。
内饰配置
配备悬浮式中控屏、液晶仪表和 AR - HUD 抬头显示,采用全新三辐式方向盘和电子怀挡设计。
设置 50w 手机无线充电面板,车内有冰箱,扶手箱主驾和后排都能打开。
整体内饰风格简洁,面板更简洁,中控物理按键减少。
动力系统
插混版:搭载第五代 DM 系统,1.5T 发动机与电动机组合,两驱版电动机最大功率 200kW,四驱版双电机最大功率均为 200kW,提供 135 公里、150 公里和 165 公里三种 WLTC 工况纯电续航版本。
纯电版:基于超级 e 平台,采用 800v 架构打造,单电机最大功率 500kW,双电机版本前后电机最大功率分别为 230kW 和 580kW,四驱版零百加速 3.9 秒。
底盘悬架
配备云辇 - C 系统和前麦弗逊、后五连杆悬架,提升悬挂控制性能、驾驶舒适性和稳定性。
智能驾驶
预计将搭载 “天神之眼” 高阶智能驾驶系统,结合激光雷达与多传感器技术,支持高快速领航与城市道路领航功能。
6、Jeep Recon
上市时间:2 月 24 日。
2025 款 Jeep Recon 作为一款全新纯电动硬派 SUV,其升级点主要体现在以下方面:
外观设计
采用矩形中网搭配两侧 LED 头灯组,灯组内部融入转向灯和 “U” 形日间行车灯,极具辨识度。下方粗壮的前包围强化了视觉冲击力,两侧设计有拖车钩和雾灯,更适合越野环境。
车身采用 “方盒子” 设计风格,平直线条勾勒出硬派越野车的刚毅气质。外露式车门铰链、宽大的黑色轮眉和全地形轮胎,增添十足的越野气息。
配备贯穿式矩阵尾灯,侧开式尾门搭载全尺寸备胎,后包围上有拖车钩设计,为户外救援提供便利。
动力性能
预计搭载双电机四驱系统,最大功率有望达到 600 马力,能够轻松应对各种越野路况。
续航里程预计可达 600km,充分满足长途越野或日常通勤需求,解决了电动越野续航焦虑问题。
电动车的瞬时高扭矩输出,能进一步提升车辆在复杂路况下的通过能力,在越野时可提供更及时的动力。
内饰配置
内部配置了大尺寸的中控屏幕和小型液晶仪表盘,方便驾驶员获取车辆信息和进行功能操作。
搭载 Jeep 标志性的 Selec - Terrain 四驱系统,提供包括 “岩石” 和 “泥地” 在内的多种驾驶模式,预计还涵盖雪地、运动和拖曳等模式,满足不同地形驾驶需求。
后备箱设计兼顾实用性和越野需求,全尺寸备胎与侧开式尾门的搭配,方便物资装载和更换轮胎。
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