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现代汽车有可能利用通用电气皮卡平台，在美国市场推出带有现代汽车标志的电动皮卡。最近，在加利福尼亚现代设计中心附近，捕捉到了以现代汽车和起亚SUV车型为基础制作的测试车辆，这种可能性正在加大。

现代汽车和通用汽车已经于2023年9月签署了商业电动汽车合作谅解备忘录（MOU）。初期合作是以通用汽车使用现代商用车型，在北美市场挂通用标志销售。而此后现代汽车在利用通用电动平台的方向上扩大了合作。

图注：加利福尼亚发现的现代汽车EV皮卡测试车

通用汽车的电动皮卡平台或许是与雪佛兰Silverado EV相同，也就是纯电悍马的平台！如果现代汽车利用这一点，可以在节省开发自主平台所需时间和成本的同时，更迅速地进入美国电动皮卡市场。

据分析，现代汽车和通用汽车的合作是为了应对未来汽车市场开发费用日益剧增的电动化时代竞争格局的战略判断。电动汽车市场比传统内燃机汽车市场增长更快。各国的碳排放限制和消费者的环保趋势正在加速这一趋势。

因此，全球汽车制造商正在加强合作和伙伴关系，以减少技术开发成本和时间负担，提高市场响应速度。现代汽车和通用汽车的合作是这一趋势的一部分，重点是两家公司结合各自的优势，产生协同效应。

现代汽车利用通用汽车经过验证的电动皮卡平台，降低美国市场的进入壁垒。通用汽车可以通过现代汽车的生产能力和设计能力扩大商用电动汽车阵容。这种合作为快速应对市场变化提供了基础，同时降低了开发成本。特别是在电动皮卡市场等新的增长领域，这对两家公司都有利。

图注：现代Santa Cruz

美国是电动皮卡需求激增的主要市场。福特、Rivian和特斯拉等领头羊已经展开了激烈的竞争。此外，消费者越来越喜欢提供环保、强大性能的电动皮卡。

现代汽车如果采用通用汽车经过验证的平台，可以专注于牵引力、行驶距离、耐久性等美国消费者喜欢的核心要求。通过这种方式，现代汽车在具备竞争力的同时，拥有将开发风险降至最低的优势。

图注：cybertruck

据悉，在加利福尼亚捕捉到的现代汽车测试车是以起亚EV9和现代Santa Cruz设计为基础制造的。据分析，这是现代汽车将通用汽车的平台技术与自有品牌相结合，保持独立身份的战略的一部分。

现代汽车副社长李承祖曾指出：“近年来，政治不稳定和经济不确定性将成为整个汽车产业的挑战课题。”此外，一些国家缩减或废除电动汽车购买补贴等奖励措施的动向也会影响电动汽车的需求。

但美国仍然被认为是电动汽车增长的中心。如果现代汽车进军电动皮卡市场，将成为美国国内电动汽车市场的主要卖家，确保可持续的增长动力。