2月4日，广汽集团发布公告，集团董事长曾庆洪退休，集团总经理冯兴亚接任集团董事长。

至此，已经在董事长、总经理任上“搭档”9年的“曾冯组合”，顺利完成交棒。广汽集团将在董事长冯兴亚的掌舵下，继续向“番禺行动”目标和“万亿广汽”蓝图奋进。

就在数月前的广州车展前夕，曾庆洪、冯兴亚与包括功夫汽车在内的媒体进行了一次深度交流。曾庆洪在现场的一句话，打动了现场不少人：“广汽坚持吃改革饭，走改革路，广汽的发展史本身就是一部改革史。”

在去年广州车展广汽集团“番禺行动”计划发布会上，冯兴亚掷地有声地说道：“广汽的历史就是一部改革奋进、开拓创新的历史。”

回望广汽集团的发展历史，“改革”，是曾庆洪和冯兴亚都频繁提及的关键词；“改革”，也是广汽集团乃至广州汽车工业一次次在逆境奋起的关键；“改革”，更是广汽集团成立28年来“内藏于心”的DNA，“外显于行”的气质。

由此可见，一代人有一代人的使命，但“改革”始终是广汽集团不变的底色。

功夫汽车深信：“一把手”顺利交棒，让外界对广汽集团的“改革”推进、未来发展充满信心；两位“改革者”之间的薪火相传，也让身处调整期的广汽集团，焕发出强大的凝聚力。

（1）将广州能不能搞汽车的质疑，抛在了太平洋！

“广汽二十年将广州能不能搞汽车的质疑，抛在了太平洋！”

2017年6月3日，广州天河体育中心，广汽集团成立二十周年活动上，这句话道出了广汽人乃至广州人心中的“扬眉吐气”，也令大家回忆起20年来广州汽车业“起死回生”之路。

“广汽二十年的发展史，就是一部改革重组的历史，一部重振广州汽车工业的历史，一部自强不息、奋发向上、开拓创新的历史，一部记载广汽人艰苦创业、务实求真、甘于奉献的历史。”当时，广汽集团董事长曾庆洪如是语气铿锵地说道，全场热血沸腾。

而这是曾庆洪接任广汽集团“一把手”的第二年，也是他在广汽集团秉持“改革”精神勇闯敢干的第20年。

就在20年前的1997年，曾庆洪的个人奋斗，开始与广州汽车工业紧密的联系在一起。但那是广州汽车业一个备受质疑的“负起点”。

时至1997年，曾经辉煌一时的广州标致已濒临破产。1997年6月，广州市将包括广州客车厂在内分属各个部门管理的汽车工业整合在一起，宣告成立广州汽车集团有限公司。

1998年，广州标致破产清算，外界对广州汽车产业发展能力更是疑问重重。

“广州到底能不能搞汽车？” 广州汽车工业，走到了发展的十字路口。

就是这个时候，37岁的曾庆洪，临危受命出任广州本田（广汽本田前身）党委书记、董事、执行副总经理等职务。

在此之前，曾庆洪的汽车生涯，从广汽集团的前身广州客车厂开始。从最基层的汽车修理工人起步，到成为技术员、技术组组长、科长，之后一路升任为广客常务副总经理。他展现出了“懂汽车懂管理、年轻有魄力”的一面。

在广标的“废墟”中起步，这是广州汽车工业“二次创业”新起点。曾庆洪展现出了前所未有的改革魄力，以至于让广本日方当时“一把手”门胁轰二在退休多年后，仍旧为曾庆洪这位年轻的“改革带头人”称赞不已。

事实上，广本正是以这种创业、创新的姿态，以改革的气魄，与本田探索合作的过程中，提出了“起步,就与世界同步”的口号，闯出了中国汽车业的多个第一：第一个导入全球同步车型、第一家4S店、第一个践行汽车召回……

曾庆洪带领广本敢为人先，勇于创新，让广州汽车业尝到了“改革”的甜头。

曾庆洪在广汽本田任职的7年间，广本年产销量从1万辆增长到26万辆，为广州汽车产业发展壮大奠定了里程碑式的基础。

此后，曾庆洪持续深化合资合作，推动广汽丰田等合资企业落地。广汽合资企业通过技术引进、吸收、消化和再创新，实现90%以上的国产化率，助力广州汽车实现产业集群式的发展。

从曾庆洪2005年担任集团总经理开始，广汽集团迎来发展史上增长最快的“黄金十年”。2013年，广汽集团的汽车销量首次突破100万辆，这一年，广汽首次跻身《财富》世界500强。

刀刃向内的“改革”，被公认为曾庆洪力推广汽集团发展的强大动力。广汽集团构建的“国企的平台、民企的效率、合资的流程”，备受业界推崇。

譬如，在资本市场，广汽集团的改革，开创了多个行业第一。赴集团上任后，曾庆洪重点主导上市工作。早在2005年6月，广汽集团吸引多种经济成分参与了改制重组，为接下来的上市奠定了基础。2010年，广汽集团H股上市，2012年，广汽集团A股上市。由此，广汽集团也成为国内首家A+H股整体上市的大型国有控股汽车企业集团。

早在2014年，广汽集团对（董事）高管、重要管理人员和关键员工实施了股权激励计划，成为汽车行业国企A股实施股权激励的第一份案例。

又如，在职业经理人改革方面，广汽集团开创了大型国有汽车集团的改革先河。在曾庆洪的大力推动下，2018年7月，广汽集团率先行动，成为广州市首家实施职业经理人改革的市属国企，并以内部转聘、公开招聘等方式先后完成了多轮职业经理人的选聘。在经营层建立了“能进能出、能上能下、能高能低”的选人用人和分配制度，制定了“薪酬与业绩双对标、短期与长期相结合”的职业经理人薪酬管理机制。

回望过去的20余载，曾庆洪带领下的广汽集团，创造了中国汽车行业高质量发展的典范：

广汽集团从负债30亿的基础上重新起步，到连续12年进入《财富》世界500强最高排名165位；从成立初期年产销不到1万辆，营业收入仅11.54亿元，到2023年广汽集团年产销均突破250万辆，实现汇总营业收入5023亿元。

20年余来，曾庆洪及其同事所持续进行的“改革”，令广汽集团花繁果硕；更极大推动了广州这座千年以来以贸易著称的城市，变身为“汽车之城”。

（2）“一定要把自主品牌搞上去”

尽管通过合资合作，广汽集团获得了长足发展，但广汽人真正的梦想，还是做中国自己的汽车品牌。“一定要把自主品牌搞上去”，成为“曾冯组合”多年来孜孜以求的奋斗目标。

早在2006年，广汽集团汽车工程研究院成立（广汽研究院前身），曾庆洪更是亲自担任了首任技术中心主任。2008年，广汽乘用车有限公司成立，2010年，广汽首款自主汽车品牌“传祺”正式下线，广汽自主板块迎来又一个里程碑式时刻。

在自主品牌建立初期，广汽集团不断将与“两田”合资合作积累的资金、技术、人才等资源“输血”至自主品牌，为广汽自主板块的建立和发展稳固了根基。

无论是曾庆洪还是冯兴亚，都将自主品牌的建设，当作是事业生涯的重心。回看曾庆洪、冯兴亚的广汽生涯，也能看见他们有着相似的事业轨迹，以及做大做强自主品牌的奋斗史。

2004年12月，冯兴亚南下加入当年刚刚成立的广汽丰田，任销售部门中方负责人，展现出强大的营销能力。2008年-2013年担任广汽集团副总经理兼广汽丰田执行副总经理期间，冯兴亚带领广汽丰田实现了跨越式发展。正是在广汽丰田的卓越表现，冯兴亚于2008年被擢升至广汽集团担任集团副总经理，2013年起出任常务副总经理一职，并于2016年正式担任广汽集团总经理。

从2017年开始，调任集团总经理的冯兴亚旋即“亲自下场”做自主。他陆续兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际的董事长，并提出自主品牌三年振兴计划。

经过2019-2021年三年的深度调整与品牌培育期后，广汽自主品牌进入销量新通道，为业绩增量做出贡献。2023年，广汽埃安销量达到48万辆，广汽自主品牌当年销量达到89万辆。

这几年，广汽集团在新能源、智能网联、低空经济立体出行等领域，不断攻坚关键核心技术研发、不断加大前瞻科技创新力度，更是走在了国有大型车企的最前列。

值得一提的是，冯兴亚在2020年的广汽科技日上首次提出“无科技不广汽”，发出广汽向科技型企业转型的宣言，吹响了广汽在“五化”转型道路上的嘹亮号角。

多年来，广汽集团在电动化、智能网联两大核心技术领域进行了重点布局，使自主品牌的发展拥有了源源不断的自主创新能力。在“曾冯组合”的紧密协作下，广汽集团在自主品牌领域行稳致远，闯出了“把自主品牌搞上去”的坚实之路。

（3）“改革是我们唯一的出路”

近年来，随着中国汽车市场环境的快速变化，广汽集团的经营业绩遭遇到一定的挑战。面对变化，广汽集团坚定不移地“吃改革饭、走改革路”。正如“曾冯组合”向外界传递的改革决心：“广汽必须坚定地走改革之路，这是我们唯一的出路”。

2024年11月，冯兴亚在广州车展上发布广汽三年“番禺行动”计划，提出到2027年自主品牌占集团总销量超60%，挑战200万辆的目标。

在 “番禺行动”发布的短短三个多月间，广汽集团迅速实现集团总部搬迁，通过组织机构变革，自主板块“一体化”运营，启动IPD及数字化变革等手段，迅速激发企业活力，为“深蹲”后的“起跳”积极蓄力。

在冯兴亚的筹划之下，集团旗下三大子品牌昊铂、传祺、埃安实现一体化运营，通过产品、营销、采购协同指挥，更好地理顺各子品牌之间的关系，强化协作，形成更好的差异化和体系“合力”。

面向新一年快速变化的市场形势，广汽集团昊铂、传祺、埃安三品牌历史性聚首，通过举行集团首次三大品牌的经销商伙伴大会，吹响番禺行动冲锋号。广汽集团2025年供应链合作伙伴大会也在隔天召开，积极推动打造开放、可信赖的、有极致成本竞争力的全球产业链。

功夫汽车认为，“番禺行动”短短3个多月，在冯兴亚的操刀之下，广汽集团打出了系列精准迅猛的“组合拳”，已然打出了广汽集团的“新架势”和“新气象”。

曾庆洪与冯兴亚的顺利交接，令广汽“番禺行动”等改革措施，在关键的调整期实现了“行稳致远”，无疑将助力广汽集团在农历新年掀开“新篇章”。

（4）功夫拍案

作为广汽集团的奋斗者、决策者、掌舵者，曾庆洪28年来持续引领广汽集团深化“改革”，成为广州汽车业乃至全国汽车业的“改革带头人”。曾庆洪40载汽车人生，是一位汽车“老兵”的奋斗史，也是一家大型国有车型的改革史。

当然，改革从来不是一蹴而就，而是持续不断的自我革新，更需要一代人又一代人接棒前行不辍。

如今，广汽集团这艘“巨轮”转型的“方向舵”，正式交到了冯兴亚手中。曾庆洪与冯兴亚的顺利交棒，在改革的道路上铿锵前行的广汽集团，定将迎接波澜壮阔的新航程。