大众表示，由于在电动汽车相关领域落后于竞争对手，所以将奋发努力。汽车制造商提及其他公司的情况并不少见，但承认自身落后却是极为罕见的。大众对当前形势有准确的认知，这使得人们对其未来大幅改善自身状况抱有很高的期待。

大众首席执行官托马斯・舍费尔（Thomas Schäfer）在沃尔夫斯鲁尔工厂举行的会议上发表讲话，强调要有危机意识。他指出，如今在电动汽车领域，不仅海外企业，中国企业也在崛起，所以必须 “追赶（catch up）” 所有潜在的竞争对手。

为此，大众提出了 “三重 A 战略”。该战略分别代表加速（Accelerate）、进攻（Attack）和实现（Achieve）。正如其名，就是要加速战略推进，摒弃保守，以进攻性和挑战性的姿态去进取，并实现内部设定的目标。

大众计划到 2027 年推出 9 款新车。目前已知的新车计划包括，2025 年至 2026 年间将推出第二代 T - Roc；2026 年推出 ID.2；2027 年则会推出价格最为亲民的电动汽车 ID.1。

第二代 T - Roc 是一款以内燃机为主的小型 SUV。2024 年，仅在欧洲，T - Roc 就售出了 20.840 万辆，在全年销量中排名第五。同期高尔夫售出 21.5715 万辆，由此可见 T - Roc 的受欢迎程度与高尔夫不相上下。大众希望通过第二代 T - Roc 维持市场份额，同时计划将 T - Roc 作为最后一款内燃机汽车，此后不再生产此类车型。

第九代高尔夫将以电动汽车的形式亮相。尽管可能会与 ID.2 和 ID.3 等车型存在重叠，但大众仍打算保留高尔夫这一车型。它不仅将基于大众集团下一代 SSP 平台打造，而且有望与里维安（Rivian）共同开发，以提升性能和效率。

不过，电动高尔夫预计会在 2035 年前后上市。在此之前，现款高尔夫将通过部分改款等方式延长销售周期。据悉，2027 年，其生产工厂将迁至墨西哥，以增强价格竞争力。
ID.1 是大众即将推出的售价约 2 万欧元的最便宜电动汽车。最初大众曾计划与雷诺共同开发，但未能实现。雷诺则计划在 2026 年，比 ID.1 提前一年推出 Twingo，且 Twingo 的价格预计也将定在 2 万欧元左右。