从去年底华为、理想相继宣布将在2025年落地L3级智驾，到今年春节前DeepSeek的爆火，各大车企在春节后扎堆接入DeepSeek，再到长安、比亚迪几乎同时发布智能化战略……种种迹象表明，智驾将成为今年汽车行业竞争的主战场。

这其中，2月10日比亚迪举办的智能化战略发布会受到行业及广大消费者的强烈关注，不仅因为比亚迪是目前国内销量最大的车企，更因为其发布的全民智驾战略，全系车型搭载高阶智驾，且加配不加价，就连6.98万元的海鸥都装上了高阶智驾！

事实上，能实现无图、端到端的高阶智驾这两年才出现，还是个新兴事物。此前，高阶智驾只在不到10%的新能源车型搭载，绝大多数合资燃油车型尚未有此功能，而高阶智驾车型基本都需要在20万元以上。比亚迪此举，打破了高阶智驾的消费门槛，让高阶智驾飞入寻常百姓家。汽车行业从此进入全民智驾时代。

更具意义的是，数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。而高阶智驾的普及，将大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，从根本上解决了驾驶安全问题。

据介绍，比亚迪的高阶智驾系统名为“天神之眼”，包括三套技术方案，其中天神之眼A高阶智驾三激光版（DiPilot 600）主要应用在仰望，天神之眼B高阶智驾激光版（DiPilot 300）主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）则搭载在比亚迪品牌。

此次比亚迪全民智驾战略重点关注于天神之眼C，包括海鸥、海豚、元up在内的比亚迪王朝网、海洋网的21款车型均搭载了天神之眼C高阶智驾。该系统可完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道，以及代客泊车、记忆领航等高阶功能。

此外，天神之眼C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力。

一位汽车资深人士认为，比亚迪能在行业率先发布全民智驾战略，其中一个优势是其他车企不完全具备的，即比亚迪拥有巨大的数据优势，目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建了中国最大的车云数据库。

如今，智能化浪潮正席卷全球，全民智驾的决定让比亚迪再次站上了智能化战场的制高点，将引发汽车行业全民智驾的普及热潮，助力中国品牌向上生长。或许在不久后，高阶智驾将成为汽车的标配。

同时，比亚迪的这一占先，将很快在20万元以内尤其是15万元以内市场收获显著效果，其在行业的领先优势将得以巩固。