撰文 | 赵试

彼时车企说“新能源上半场竞争电动化，下半场竞争智能化”，今年就是下半场的新赛点。

开场即决战！

2月9日，长安发布北斗天枢2.0，打响“智驾元年”第一枪，信息量相当庞大。次日，比亚迪发布“天神之眼”智驾系统。

但凡提到“元年”，表示大势已经形成。参考乘联会数据，2024年1-10月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率67.1%，乘用车AEB整体装车率超过56%，超半数乘用车配备全速域ACC。

在华为这艘智驾巨头的带领下，端到端无图智驾在去年集中爆发。华为乾崑智驾SE、轻硬件小鹏鹰眼智驾投放市场后，智驾价格明显下探，深蓝S07乾崑智驾ADS SE在20万以内，小鹏P7+智驾进入17万以内，这个价格还有带激光雷达的埃安V。

今年DeepSeek将毫无悬念地席卷车圈。最近一周，吉利、东风、深蓝等纷纷官宣接入DeepSeek -R1大模型。该大模型具备顶尖认知能力，而且训练成本低到让外国友商恐慌。DeepSeek进场，汽车圈必将掀起一场围绕智能交互体验、智能驾驶体验、智驾成本的大战。

长安、比亚迪率先开战

下面这张图你细品，一个角度表示中国车企在一起，共襄中国智驾图霸天下的伟大事业，另一个角度表示智驾大战已经爆发。

这不，比亚迪宣布全系标配“天神之眼”，价格来到8万以内。比亚迪起得猛除了市场竞争这个原因外，还有一个原因，就是让智驾数据跑起来。用户使用数据是“天眼之神”迭代的基础。而数据是智驾算法的基础。

长安备有后手，10万级别车型将搭载激光雷达，首发极黑环境极端天气的避撞功能，8月推向市场。这恐怕不是什么“掀屋顶”，简直是“地震”级别。

今年长安可以说是大动作频频

针对两轮车用户和外卖骑手开发的骑士识别功能年底前量产上市，这又是一个行业首创。AEB避撞速度将提升至135km/h。

天衡底盘6月首发横风稳卧功能，该功能主要解决高架桥、隧道出口等容易遭遇横风场景，首发电机和刹车双重制动强力刹车功能，搭载该功能后，2.5吨5米长的中大型SUV刹车距离小于34m/100km，同级最短。即便刹车失去液压助力，也能在36m内刹住车。

侧翻抑制功能10月首发，该功能指单车车轮离地时，通过分布式电驱的强悍动力迅速将车辆拉回到四轮着地状态，大幅降低翻车风险。

随着分布式电驱、天衡底盘量产，原地掉头、钟摆停车、蛇形转弯、空气悬架、后轮转向、线控转向等功能也会搭载在长安车上，零百加速时间将进入2秒以内。

长安抢先十年布局

在中国智驾这张名片上，长安不能也不会缺席。

长安做自动驾驶已持续十余年。早在2016年，长安就完成了中国首例2000公里智能驾驶长测。L2级IACC自动驾驶技术、APA远程无人代客泊车系统首发均由长安完成。

2018年，北斗天枢1.0浮出水面。

这里插一个题外话，当时比亚迪根本没想过搞自动驾驶，王传福本人对自动驾驶极其排斥，炮轰自动驾驶是“大忽悠，资本傀儡”。信仰最终败给了现实。2024年，比亚迪宣布投入1000亿强攻智驾。

回到长安上。北斗天枢1.0时代，长安以千亿级投入完成智能化、网联化、电动化深度布局。包括布局除特斯拉Cybertruck外，全球唯二采用中央环网架构的数字平台SDA架构、夸克智算中心、以太网通信技术。基于SDA架构，长安布局了阿维塔、深蓝、长安启源三大数字新汽车序列。

还包括超级增程电驱、首创脉冲加热技术、“金钟罩”零自燃电池、5C高压快充技术（准备量产），充电30%到80%小于10分钟。2024年，长安集中发布天衡智能底盘、兆瓦级动力分布式电驱、全国首个量产的拥有全车全域统一DDS协议站的天域OS操作系统、多模态AI座舱，L3级天枢智驾、新蓝鲸智慧动力3.0，新蓝鲸发动机最高热率达47.03%，以及全域5G数字工厂，这是全球第一个全域5G智造制造工厂。

与此同时，长安携手头部ICT、 IOT完成覆盖人形机器人、低空飞行、半导体、芯片等在内的智能生态布局。长安飞行汽车今年完成固态电池装车验证，明年逐步量产，这个时间节点与长安固态电池量产一致。

从2020年开始，长安新车型100%搭载驾驶辅助系统，100%联网，智慧语音辅助小安已服务468万用户。

长安明确表态，今年将实现车载功能100%语音控制，不再开发非智能化汽车，未来3年，长安将投放35款数字新汽车。

深蓝首发上阵

智驾大战必定是巨子们的战争。这一点在首月销量中已经提前预演。1月份，吉利、比亚迪、奇瑞、长安四家销量占首月销量60%。

这四家车企中，长安压力较大，毕竟长安有两家合资公司。去年与长安咬得较紧的吉利、奇瑞两家公司同比增速都超过30%，吉利全年销售217万辆，奇瑞全年销售260万辆。

今年长安将冲击300万辆，新能源销售100万辆。在新能源板块，深蓝汽车将承担40%的销量，属于“能力越大，责任越大”，拿到的资源自然更多。所以我们有看到，北斗天枢2.0发布专场，深蓝打主场，发布会当天下午，深蓝与华为签订全面合作战略协议。

“智驾先进份子”深蓝在去年就把华为乾崑智驾ADS SE价格打到20万以内，同级就深蓝S07一个。如今再打一轮价格后，深蓝S07、L07乾崑智驾ADS SE起步来到17.99万、16.39万。

新增车型S07、L07 DEEPAL AD PRO来到15万级，这是一套自研系统。全车配备22个感知硬件，具备16项主动安全预警警+29项智驾功能，可实现高速NOA领航、300场景智能泊车功能，泊车效率领先同级30%。

在春晚上“妥妥”亮相的热门车型深蓝S09将在二季度上市。深蓝S09为深蓝旗舰级全尺寸SUV，轴距超过3米，采用6座布局，搭载华为乾智驾ADS SE 3.0，泊车代驾VPD不会缺席。并首搭专属定制的Harmon space鸿蒙座舱，配备横滑式双零重力座椅、双15.6英寸联屏、21.4英寸3K车顶屏等豪华配置。

深蓝S09对标理想L9、问界M9，预计价格在30万出头，意味豪华级别大型车将被卷入其中。这对BBA的冲击可想而知。

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