近段时间，DeepSeek对全球人工智能发展格局的一次重塑，被西方媒体称为“人工智能的斯普特尼克时刻”，尤其是DeepSeek 长期低头耕耘核心技术差异化突破点，依托本土化优势持续深耕自主创新，逐步实现对全球头部技术领跑者的追赶和反超，在技术“奇点”爆发后一鸣惊人，并通过开源，对产业全面形成二次赋能，彰显着中国企业用技术创新，引领全球行业发展的突破和可能。

随着 DeepSeek 技术创新走红，各整车品牌也动作迅速，开始在智能座舱中尝试应用来提升用户体验，在第一批宣布接入 DeepSeek的产业宣言中，多次出现的亿咖通，成为一个不可忽视的名字。功夫汽车第一时间联想到，亿咖通不仅率先在CES期间，展示了自身推出的汽车垂直领域大模型 ECARX AutoGPT阶段性落地成果，并在节后第一时间完成对DeepSeek-R1模型的快速部署及适配，为一汽红旗等合作伙伴高效响应 DeepSeek 的技术创新，铺就技术基石。

多年来深耕全栈汽车智能化技术的亿咖通，作为一个低调但重要的智能化“推动者”，在全球汽车智能化领域，与DeepSeek在人工智能赛道的发展，有着“惺惺相惜”的意味。同样是通过“小步快跑”，一步步扎实向前，逐步实现突围和反超。

功夫汽车获悉，新年以来，亿咖通利好消息频传，就在前天，全球头部金融机构瑞银（UBS）集团在首次发布覆盖亿咖通的研报中透露，亿咖通与一汽集团的战略合作即将落地，一汽红旗天工05即将搭载亿咖通技术产品正式上市，双方协同开发的更多车型项目也将逐步实现量产交付，更多不同品牌和车型也已开启适配研发和量产。更令人振奋的是，亿咖通有望与全球知名整车企业落地合作，并在全球车型上应用亿咖通的优势技术产品，这势必将进一步加速中国汽车智能化技术出海的步伐。

由此，亿咖通已然不止于“吉利系”的范畴，成长为从服务国内顶流到全球巨头的“智能底座”，逐步将亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO 沈子瑜在不同场合，反复强调过的长期目标变为现实：“亿咖通科技必须要和全球头部整车品牌合作，才能真正成长为一家全球性企业。”

从已公布的数据可以看到，截止到去年三季度末，亿咖通技术产品在全球的应用搭载量就已超730万台，随着亿咖通科技 2024 全年财报即将公布，相信这一数字还将继续大幅刷新，瑞银（UBS）集团同样看好亿咖通的长期发展势头，分析预测直至2027 年，亿咖通科技将能实现 30% 的收入复合年增长率，在2026-2028 年间，净利润复合年增长率（CAGR）将有望达到 52%，在模型推算后全面认可并给予买入评级。

因此，在DeepSeek被外界所深度挖掘之际，全球智能汽车强势“赋能者”亿咖通从硬核技术到高阶生态的崛起轨迹以及所形成的范例效应，也同样值得深度思考。

（1）硬核技术突围：驱动智电转型“加速度”，成就市场增长“新动能”

近年来，随着汽车业“内卷”、价格战不断加剧，各大汽车品牌对市场的争夺也进入到白热化阶段，我们不难观察到，围绕技术创新展开的深层竞争逻辑逐渐清晰：万亿规模的汽车产业中，智能化技术的底层能力正成为车企争夺未来的核心变量。“AI 定义汽车”也成为了推动车圈智能化变革的下一个支点。

亿咖通能够获得吉利各品牌、一汽红旗以及全球巨头整车企业的青睐与信任，关键在于硬核技术的引领。目前，以安托拉系列计算平台+ Cloudpeak云山软件平台的黄金组合，在吉利、领克等车型中已率先大规模应用，得到市场验证和用户口碑的认定。

2025年开年首月，吉利汽车销量26.67万辆，国内销量反超比亚迪5000多辆，重夺月度冠军。这其中，无论是近期大火的吉利银河 E5、领克 Z20、星舰7 EM-i、星愿等系列爆款车型、还是销量持续稳健的领克08、07 等“中流砥柱”，智能化背后都离不开亿咖通的助力，从长期视角来看，亿咖通以全栈智能化技术产品，成功助力吉利获得今天智能化厚积薄发的“第二技术曲线”， 让销量破局乃至逆袭水到渠成。甚至于放眼全球市场，沃尔沃、领克、smart 在海外热销的部分全球车型，同样搭载了亿咖通智能化的技术产品，对海外市场形成示范效应，对于中国品牌的出海之旅也起到了推波助澜的关键性承托作用。

其中，基于芯擎科技国内首颗 7nm 车规级高性能 SoC 龍鹰一号打造的亿咖通·安托拉系列计算平台，在吉利银河 E5、领克 Z20 等车型中率先量产舱泊一体版本，技术体系的威力展现得淋漓尽致。其中，银河E5的1月销量14734辆，连续6个月实现销量破万；Z20 上市后也迅速进入A级纯电SUV销量榜单前列，锁定爆款标签；安托拉®1000 Pro计算平台和天穹 Pro 计算平台组成的“智舱智驾”全栈解决方案，持续助力领克 08、07 EM-P体验升级，以口碑积累推动领克新能源家族销量稳步向上。

在功夫汽车看来，相较于传统Tier 1的单一功能模块供应，亿咖通提供的软硬协同的产品组合更是完整同时兼具充分适配灵活度的“智能化全栈解决方案”，其核心在于灵活构建具备品牌特色的智能化核心竞争力，实现车企智能化开发效率以及用户体验的跃迁。

从更深层次来看，亿咖通科技的计算平台不仅在产品类型上能够全面覆盖智能座舱、智能驾驶以及中央计算等不同功能领域，而且在性能方面，能够精准满足从高性价比入门级到极致性能高端产品对算力及跨域等的多样化需求。搭配Cloudpeak云山软件平台，亿咖通科技实现了从底层核心模组、软件中间件到人机交互系统的全栈技术统筹，有效解决了车企因分散采购所面临的“软硬协同难”“迭代周期长”“研发及维护成本高”等痛点问题，为市场爆发注入了强劲的“新动能”。

这种“新动能”也是一汽红旗和海外巨头青睐和选择亿咖通的核心理由，安托拉1000 Pro计算平台以及亿咖通基于Cloudpeak云山软件平台，与红旗新能源携手深度定制的红旗智能座舱操作系统FAW OS，即将率先搭载在红旗天工系列首款电动轿车天工05中上市，并规划逐步在一汽红旗新能源平台的全新电动车型上实现更大规模应用落地，充分证明了亿咖通的跨品牌适配能力。接下来，亿咖通将持续助力更多自主头部品牌，为其智能化体系竞争力跃升赋能。

在海外市场，伴随着亿咖通与越来越多的全球汽车顶流携手同行，逐步开启在全球车型中的适配应用，亿咖通将得以展现全球市场成长的更大潜力，带来中国汽车智能化技术加速出海的更多实践案例。

显然，从一汽到海外汽车巨头，我们不难感受到汽车圈对亿咖通智能化软硬件技术实力的充分认可。由此，亿咖通这位“赋能者”正一步一个脚印，构造技术维度的“推动力”，助力车企造就智能化体验与成本优化的双重“降维打击”。

同时，亿咖通持续为车企带来市场份额的“引擎级增长”以及市场制胜能力，助力提升车企的智电转型“加速度”。

（2）高阶生态共建：开放的“全球智能底座”，构筑AI定义汽车时代的合作“新范式”

未来，汽车智能化的终局竞争绝非单一技术能力的比拼，而是生态整合能力的较量。因而，当汽车产业进入智能化的深水区，传统主机厂与科技公司的关系正从“供应商-采购方”转向“战略生态共建者”。

面向行业由软件定义汽车转向AI定义汽车，对中央计算和AI需求日趋急迫的趋势，亿咖通在技术领域的前瞻战略定位恰在于此展现优势——车企需要的不是简单的硬件或软件供应商，而是能够串联起AI大模型、中央计算架构等核心技术抓手甚至全球合规体系的“全球化智能底座”。

“独行快，众行远。”面对AI定义汽车的时代，亿咖通作为开放的“全球智能底座”，选择了一条独特的生态共建之路。

对于国内客户，以一汽为例，就采用“标准化底座+定制化上层”的模式，既降低车企研发成本，又保留品牌差异化空间，避开主机厂对“技术主导权”的敏感区。说白了，亿咖通这套规划中且快速推进的“AI+全栈解决方案”模式，以更高维度的整合能力，既保留汽车品牌个性，又共享智能化技术红利。

当然，想实现中央计算和AI技术的进步，意味着整车品牌要与各方科技巨头进行合作。亿咖通便为此提供了一个完整的平台，不仅整合了各方的先进技术，还能确保研发速度与汽车本身的需求相适配，就如车规级安全、对不同电子电气架构的适配、定制化功能开发、全球不同市场生态的接入等等。

以亿咖通推出的汽车领域垂直大模型 ECARX AutoGPT为例，与通用型AI不同，汽车场景需要深度理解驾驶行为、车路协同等垂直需求。亿咖通科技在通用大语言模型的基础上，对 ECARX AutoGPT 结合出行场景深度优化，不仅有微软作为全球 AI 巨头的技术体系作为基础，还能迅速完成对DeepSeek-R1模型的快速部署及适配，拓展了端侧处理能力，全面提升了推理能力、决策能力以及垂直领域的专业能力，并在隐私保护、数据安全等维度保障了用户数据处理的合规性，而这恰恰是欧美车企与科技公司合作的“隐性门槛”。

一汽红旗新能源也由此获益，双方得以迅速打造AI驱动的红旗旗舰智能座舱，实现了面对新技术的“快速响应”。

由此，这套“AI大模型与中央计算架构”的技术组合拳，以及亿咖通在全球布局上的先发优势，包括合规体系的建立，以及在沃尔沃 EX30、smart、领克系列车型中积累的智能化全球量产和交付经验，正在吸引许多海外巨头寻求战略合作——正如宁德时代用电池定义电动化，亿咖通有望凭借AI与中央计算重新划分智能化时代的价值链，构筑智能汽车时代的战略合作“新范式”。

对于全球汽车业而言，亿咖通的到来提供了一个“第三路径”：车企无需在“封闭自研”与“依赖巨头”之间二选一，而是可以通过与“全球智能底座”深度协同，在差异化与效率之间找到平衡，让汽车智能化整个行业的积累为自身所用，构筑属于车企自己的“智能化竞争力”。

伴随这种生态共建模式的吸引力逐渐蔓延，从吉利的销量持续攀升、一汽红旗的规模应用，再到海外全球汽车巨头的选择，亿咖通的身影正将成为新一轮汽车智能化浪潮中不可忽视的“智能大脑”。

可以说，这场来自中国而不中国的“智能大脑”的进击，也将重塑全球智能汽车产业的价值分配。不是每个车企都需要自研智能化，但每个巨头都需要一个“亿咖通式”的生态伙伴。

（3）功夫拍案

与DeepSeek类似，中国各行各业都在通过“小步快跑”模式实现突破，打破旧有格局，成为全球新头部的“隐形冠军”。这种趋势在全球汽车智能化领域也在上演。

亿咖通与DeepSeek的相似性不仅体现在技术突破的路径，更在于两者对全球化竞争逻辑的洞察和把握——中国科技公司不再满足于本土市场的成功，而是以更高维度的技术整合能力，切入全球巨头竞争的主战场。

“锲而不舍，金石可镂”，这句诗词恰似对亿咖通历经 8 年持续耕耘，今日终于在全球市场厚积薄发的写照。

功夫汽车认为，随着国产AI技术逐步上车、海外市场智能化需求激增，亿咖通将快速成长为全球车企的“智能底座”，其技术输出模式与生态布局，将助推更多顶级品牌。

未来已来，当全球车企争相寻找“智能化诺亚方舟”时，亿咖通或许正是那艘船的“舵手”，这个来自中国的“更灵活、更适配、更高端”的智能化“赋能者”，正活跃在全球智能汽车产业格局的跃进与变化中。