坦克300的成功大家都有目共睹，作为国内市场最爆款的硬派SUV，其保值率甚至可以用匪夷所思来形容。此前一直保持着“开2年只亏个税、开3年还能卖十大几万”的超高保值率，如今也是同价位车型中最保值的车型。但如果你近期打算入手一台坦克300，请再等等！因为坦克300很快就要经历改款了，现款将很快变成老款，而且一直因为产能问题的坦克300 Hi4-T很可能也将同步上市，大面积交付！

先说观点，根据目前已知的信息来看，新款坦克300的改动并不大，由于不是换代，所以外观方面大概率不会做出明显调整，新车最快将于3月份正式上市。

近期有博主拍到了一组新款坦克300的路试谍照，外观方面看不到什么明显变化，轴距仍为2750mm，不排除车长进行调整的可能。

新车最大的变化来自于内饰方面，主要是更加强调科技感，方向盘调整为双辐样式，据说采用镁合金骨架，重量将较现款减轻30%，面料将加入麂皮材质。现款比较机能风的电子挡杆将由怀挡进行替代，所以现款车型挡杆周围的区域也将释放出更多的空间。

蠕行模式、四驱切换等常用通过性配置将以旋钮的形式保留在中间控制区域，一些常用功能仍然会保留物理按键的操作方式，实体按键采用IP67防尘防水标准，这对于一台硬派SUV来说无疑是刚需。值得一提的是仪表台高度有进一步下调的可能，这也会让整台车的视野变得更加通透。

双联屏的造型被替换成了一块尺寸更大的悬浮式大屏，车机将搭载Coffee OS 3.0系统，UI界面针对越野场景进行定制开发，能够实时显示分动箱扭矩分配比例、车身俯仰角度等信息。有博主称空调出风口将变为磁吸结构，方便清理灰尘，预计还有不同的拓展方式诞生。

动力方面也是很多朋友期待的，汽油版本将继续保持2.0T+8AT的硬件布局。值得一提的是网传新款坦克300将取消适时四驱，全系更换为分时四驱，在4L模式下可实现2.64倍扭矩放大，目前还没有消息印证，值得期待一下。

Hi4-T版本将搭载2.0T发动机+P2电机，匹配纵置9HAT变速箱，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。至于和现款一样是否采用限量销售，也值得期待。

而在申报信息当中出现了E24D 2.4T柴油发动机，该发动机采用2000Bar高压共轨+VGT可变截面涡轮技术的动力单元，在1800rpm时可爆发420N·m峰值扭矩，配合分时四驱系统的机械锁止功能，比现款汽油版提升17%，而且排放方面可以满足国6b-RDE排放标准

编辑总结：

去年，坦克300全年销量为73547辆，位居硬派越野车阵营前列。对于一台硬派越野车而言，这个销量战绩必须十分傲人了。但从去年开始，坦克300所面临的竞争压力也是越来越大，抛开一些价格更便宜的泛越野车型不说，方程豹豹5的超高力度降价也夺走了一波坦克300的销量，很多人想买的Hi4-T版本也因为产能关系无法走量，对手BJ40不但一直再增加性价比，还带来了混动版本。来到2025年，市场肯定越来越卷，一些昔日里很多人买不起的日系硬派SUV，如今二手车的价格越来越香，这些都会对坦克300的销量产生竞争。因此新款坦克300能不能拿出点新意和诚意也十分关键，咱拭目以待！

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