2月22日，坦克400汽柴油双擎车型正式上市，其中汽油版共推出1款车型，售价24.98万元，柴油版也只有1款车型，售价26.48万元。

从外观上看，坦克400燃油版对比坦克400 Hi4-T并没有明显变化，依然是硬派的机甲风格，铆钉外露的外凸轮拱、外挂备胎等细节都是狂野的体现。但如果近看细节，包括透镜大灯，镀铬格栅饰条，黑化的轮毂，竖状的尾灯等又能看到它精致的一面。在坦克“铁汉柔情”的品牌主张下，硬派越野已经不再是少数人的市场。

车身尺寸方面，坦克400燃油版长宽高分别为4985mm/1960mm/1905mm，轴距为2850mm，跟Hi4-T版本差别不大。相比同级别的方程豹豹5，坦克400的轴距会更有优势。

硬派的外观和豪华的内饰已经成为坦克品牌的招牌，坦克400燃油版采用了Nappa打孔真皮的包覆式座椅，具备按摩、通风、加热和记忆等舒适性功能。并且座舱的智能化部分也没有因为是燃油车而减弱，同样搭载了流媒体后视、镜和HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表和16.2英寸中控大屏，支持多屏联动以及HiCar、ICCOA、DLNA三种方式的手车互联功能。

另外，坦克400 Hi4-T刚刚OTA升级的一语多意、可见即可说、导航红绿灯倒计时/绿波引导等功能在坦克400燃油版之上也具备这些功能。智驾也达到了L2级别，除支持全速域自适应巡航、车道偏离预计、并线辅助等常见功能外，还具备征服者视角，在攀岩、巨石路等特定工况下，通过前置摄像头可以直观看到机舱下方影像，从而规避复杂路况下机舱磕碰受损。

动力方面，坦克400汽油版搭载了全新2.0T米勒循环发动机，发动机最大功率180kW，最大扭矩380N.m配合9AT变速箱，WLTC工况下百公里油耗9.85L。而柴油版采用了2.4T+9AT的组合，发动机最大功率137kW，最大扭矩490N.m，百公里油耗8.9L。

相比Hi4-T版本，除了动力形式的变化之外，因为没有了电池安全的顾虑，同时正常重量更轻，所以笔者认为燃油版的坦克400在越野性能上是有增强的。另外，燃油版接近角为33°、离去角为31°，最小离地间隙235mm，涉水深度为800mm，离地间隙和离去角比坦克400 Hi4-T都稍有提升。

放大看

另外，在4L模式下，通过非解耦四驱配合三把锁，扭矩可放大2.64倍，这绝对是坦克400燃油版的脱困利器。

红点车评

在新能源的大趋势下，很多车企已经逐渐在放弃燃油车技术的研发。但真实的市场需求告诉我们，燃油车依然占据半壁江山。坦克品牌此次推出400汽柴油双擎车型，正是洞察到了这一市场需求，在新能源车与传统燃油车并存的当下，坦克400燃油版以其独特的定位和产品力，在为消费者提供更多选择的同时，也进一步完善了全场景越野产品矩阵。