终极的未来出行将是哪种形态？在3月2日深圳举办的比亚迪/大疆智能车载无人机系统发布会上，让我们看到了未来某种趋势：“智能车+”的生态，为智能出行开启无限可能。

在这场发布会中，双方共同推出了新的智能车载无人机系统，并正式定名为“灵鸢”。

“灵鸢”最大的功能，就是实现了车与无人机的整车集成。这意味着车载无人机成为智能汽车重要的一环，从“借读生”转为“正式生”。车载无人机可以和智能汽车深度融为一体，并且可以通过车载语音系统、车载大屏进行完美控制。

“灵鸢”可分为换电版、快充版两个版本，换电版主要搭载仰望品牌上，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。全套灵鸢智能车载无人机系统快充版，售价为16000元。发布会上，首搭“灵鸢”快充版的方程豹豹8无人机版，正式上市，现场公布了豹8全系可选装智能车载无人机系统，售价39.58～42.38万元。

产品有哪些突破？

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会表示：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”

从产品发布的各种参数来看，“灵鸢”不愧为首次实现车机深度集成的产品。该系统通过四大创新技术重构用户出行体验：

‌全球首创伸缩停机坪‌：0.29㎡机库厚度仅21.5cm，适配全系车型车顶设计‌。

动态起降技术‌：支持54km/h行驶中无人机自动起降与返航，突破传统场景限制‌。

‌智能交互生态‌：车辆传感器与无人机视觉数据实时交互，越野场景可提前2公里生成三维地形图辅助驾驶决策‌。

‌AI影像生产力‌：30套专业拍摄模板结合智能算法，实现一键成片，解决用户拍摄与后期痛点‌。

大疆集团总裁罗镇华在发布会现场也表示：“科技不是造少数人的玩具，而应做普惠世界的工具。”可以说，此次，比亚迪和大疆的携手，既是产品层面的深入合作，也是出行场景生态的全新构建。

简而言之，对于车主而言，有了“灵鸢”之后，哪怕是一个人出去玩，也能轻松拍出各种令人心动的大片。从出行到出片，轻装上阵、随心享受。

中国顶级企业跨界组合将成“护城河”

此次合作标志着比亚迪、大疆两大领域头部企业达成了新的战略级跨界，其带来的意义是涉及方方面面，比如打破技术壁垒，重构汽车产业生态，而最为重要的是，这将为中国智造提供一个非常高的壁垒，甚至让海外竞争者陷入绝望。

从技术壁垒来看，“灵鸢”将无人机从“车载配件”升级为“智能延伸部件”，其整车集成能力推动车载无人机产业化落地‌。大疆则通过开放飞控系统与比亚迪电子电气架构深度融合，实现硬件协同与数据互通‌。

从生态重构来看，双方联合华为推出方程豹豹8无人机版（售价39.58-42.38万元），集成DMO电驱越野平台、华为乾崑智驾ADS 3.0及“灵鸢”系统，形成“地面+空中+智能”三位一体的技术矩阵‌。

目前，中国车企正在蓬勃开展汽车出海行动。面对中国车企的来势汹汹，海外竞争者的产品往往陷入“产品陈旧”、“功能单一”、“科技落后”的怪圈。汽车分析人员往往评论道“西方缺乏像中国那样完善的新能源产业链”，这种分析是中肯的。而且，当中国的顶级企业纷纷走向联合的时候，会将这种优势进一步放大。想想看，当比亚迪的三电技术、大疆的无人机技术加上华为的5G和智驾同时出现在方程豹豹8无人机版新车上，你能找出哪一台海外车型进行抗衡？

写在最后

“灵鸢”的诞生不仅是技术创新的胜利，更是中国科技企业跨界协同的典范。当汽车突破地面限制、无人机挣脱消费电子属性，这场“天地协同”的智能革命或将重新划定全球出行科技竞争格局。正如发布会短片中无人机视角下的方程豹穿越虚拟沙漠所预示的——未来的出行边界，正在被重新书写‌。