2025开年汽车市场究竟怎么样？尽管是传统的销售淡季，但一些品牌还是非常有看点的，我们整理了2月份传统车企和新势力销量前五的品牌，来一起看看各家的表现如何？

2月传统车企销量前五

2月新势力销量前五

比亚迪集团

销量：32.3万辆

主力车型：

王朝系列：旗舰车型撑门面，成功地把设计打造成“中年成功男士标配”。

海洋系列：年轻人第一辆新能源车，性价比高关键也标配了智驾。

方程豹：4942辆，环比跌了，想问问越野圈的朋友怎么看待它？

仰望：月销200不到，该怎么说？

点评：“天神之眼”的智驾普及，一下子让对手们都措手不及，热销的表现预计还能持续不短的时间。况且，比亚迪本身就是就是销量扛把子，短期内销量成绩估计没有人能撼动。

上汽集团

销量：29.5万辆

主力车型：

五菱品牌：2月的全球销量达到了112772台，绝对的销量扛把子，也是人民需要的代步神器。

智己品牌：LS6焕新剧院版正式上市，但同级别的对手也进行了更新，特别是小鹏G6也即将焕新视觉版的智驾系统了，售价更低。

荣威品牌：iMAX8荣威的产品一直没有跳出来，这款车算是撑住了。

名爵品牌：出口新能源成为了主业，特别是MG4这款车型。今年在打造中国的MG，我们期待它在国内市场的重新崛起吧。

点评：上汽新能源8.6万辆，海外卖了6.8万辆，妥妥的另外一种方式的文化输出了。

吉利汽车

销量：20.5万辆

主力车型：

吉利品牌：星愿2月销量28591辆，连续2个月交付突破2万辆，看来精致小车还是有市场的。

吉利银河：星舰7售价比L7低，上市三个月，月销量稳在2万，喜欢插混SUV不容错过。

极氪品牌：25年还会发布5款新车，持币待购的消费者还能再等等。

点评：吉利新能源占比48%，转型还是相当成功的。

奇瑞汽车

销量：18.1万辆

主力车型：

捷途品牌：4.2万辆，方盒子的车型多，涵盖燃油和插混，未来还有纵横的硬核系列。

星途品牌：旗下高端车型，集奇瑞技术大全，特别是增程以及纯电技术的应用。

iCAR品牌：V23深受年轻人喜爱，纯电方盒子还是奇瑞玩的溜。

智界品牌：余承东：卖一辆车亏3万。尹总：智界R7亏本是因为堆料太严重。

点评：还是我们熟悉的那个“理工男”，而且在混动、增程以及纯电技术都能够快速的铺开了。

长城汽车

销量：7.79万辆

主力车型：

哈弗品牌：4.3万辆，曾经SUV市场的销量王，如今依旧不赖。

坦克品牌：1.1万台，坦克300依旧是越野圈顶流，最近将上新25款，500和700也适合不同需求的人群。

魏牌：整个品牌主力还是靠蓝山支撑，月销在2-3000辆徘徊，高山也即将迎来改款了。

欧拉品牌：长城的纯电就靠这个品牌了，但存在感比较弱，东南亚市场还有点声量。

点评：长城新能源占比19%，这个转型的速度还不够快，没有特别的加入价格战，保证单车利润同时也保证了车辆的品质。

小鹏汽车

销量：3.05万辆

主力车型：

MONA M03：月销1.5万辆，稳住了市场，也接走了之前P5本来想占据的市场。

P7+：上市3个月就交付了3万多台，目前订车也需要等等，也是小鹏销量的重要支撑。

G9：也准备改款上市了。

G6：即将改款上市了，外观内饰都进行了升级，同时用上最新的AI图灵智驾，成本更低还更好用。

点评：小鹏销量暴涨570%，接下来改款的G6和G9加持，融入视觉系的智驾，把成本降下来，估计还能涨一波。

理想汽车

销量：2.63万辆

主力车型：

理想L7：奶爸车之王，竞品问界M7，大家都在抢奶爸的市场。

理想L9：50万级“移动客厅”，车主普遍反馈除了冰箱彩电，驾驶感像开船。

理想MEGA：其实我们挺想知道它销量如何的，但好像没找到数据。

点评：L系列肯定还是主力，MEGA有点折戟沉沙的感觉，看看i8等新车能不能撑起新的一波销量高潮吧。

零跑汽车

销量2.5万辆

零跑C11：性价比高，配置丰富，续航表现不错，15万的车，30万的配置，零跑里面的常青树。

零跑C10：很难想象零跑居然在相近的价格区间融入了3台SUV，关键三台车都卖得不错。

零跑C16：网友：这是平替版的小理想！

点评：学习理想，成为理想，同时走出自己不一样的色彩，这就是零跑的画像。

鸿蒙智行

销量2.1万辆

智界R7：联合奇瑞出品的车型，月销8748辆，还是相当靠谱

问界M9：理想L9强有力的竞争对手，而且还真的是50W以上国产SUV销量的那四个字。

问界M7：销量逐渐被R7给分走了。

点评：尊界很尊，是否能够形成社交价值很重要。走量还是要靠R7、M7、M9它们。

蔚来汽车

销量1.3万辆

蔚来ES6：曾经的主力车型，价格偏高，目前市场太多选择。

蔚来ET5T：ES5的后颈让ET5T给撑住了，也成为了细分市场的唯一车型。去年能稳定在月销4000台左右。

乐道L60：月销4000多台，离Model Y还有一大段距离。

点评：老板说卖一辆亏一辆，难道2025要靠萤火虫才有“未来”吗？

大家对各车企还有什么想要说的，欢迎评论留言。